LiMa am Focs 502 Einbauen
Verfasst: Do 12. Dez 2019, 19:29
Hallo
Anhand von diesen beispiel möchte ich zeigen wie man bei einem Focs Motor eine Lima nachrüstet. Am ersten Bild sieht man den Motor wo die Lima eingebaut war, es braucht genügend Platz dafür.
Der zweite Motor ohne Lima .
Als erstes entfernte ich den Lüfter mit der Keilriemenscheibe .
Das nächste ist die untere Keilriemenscheibe . Das ist wohl der schwerste Akt den die Schraube (SW 24 ) ist mit 360 Nm angezogen und ein Linksgewinde . Schwerer Schlagschrauber ist angesagt . Nach lösen der Zentralschraube werden die vier kleinen Imbus abgeschraubt und die Scheibe abgenommen.
Nun kann man die Plastikabdeckung aufschrauben und abnehmen.
So kommt man zu den zwei Schrauben die die Halterung noch halten .
Am 7 Bild sieht man den Motor ohne Lima Halterung . Es muss zur Einbau der Halterung das Alu Teil entfernt werden .
Bild 10 zeigt die erforderlichen Teile zur Lima Befestigung .
Motor ohne eine Teil , dafür mit Loch .
Nach den Einbau der Halterung kommt noch der Blechstreifen zur Abdeckung dazu .
Bild 15 zeigt den Stator für 30 Ampere der unter der Schwungscheibe sitzt .
Anhand von diesen beispiel möchte ich zeigen wie man bei einem Focs Motor eine Lima nachrüstet. Am ersten Bild sieht man den Motor wo die Lima eingebaut war, es braucht genügend Platz dafür.
Der zweite Motor ohne Lima .
Als erstes entfernte ich den Lüfter mit der Keilriemenscheibe .
Das nächste ist die untere Keilriemenscheibe . Das ist wohl der schwerste Akt den die Schraube (SW 24 ) ist mit 360 Nm angezogen und ein Linksgewinde . Schwerer Schlagschrauber ist angesagt . Nach lösen der Zentralschraube werden die vier kleinen Imbus abgeschraubt und die Scheibe abgenommen.
Nun kann man die Plastikabdeckung aufschrauben und abnehmen.
So kommt man zu den zwei Schrauben die die Halterung noch halten .
Am 7 Bild sieht man den Motor ohne Lima Halterung . Es muss zur Einbau der Halterung das Alu Teil entfernt werden .
Bild 10 zeigt die erforderlichen Teile zur Lima Befestigung .
Motor ohne eine Teil , dafür mit Loch .
Nach den Einbau der Halterung kommt noch der Blechstreifen zur Abdeckung dazu .
Bild 15 zeigt den Stator für 30 Ampere der unter der Schwungscheibe sitzt .