Leichtkraftfahrzeuge

Liebe Gemeinde,

Blinker und Warnblinker gehen nicht. Es passiert nichts.

Abends bei Dunkelheit und Licht an sieht man ein schwaches rotes Licht auf dem Warnblinkschalter. Drücke ich auf den WarnblinkSchalter, geht dieses Lichtchen aus, weiter passiert nichts. Drücke ich wieder, geht das schwache rote Lichtchen wieder an.

Weder Blinker noch Blinkerkontrollleuchte im Tacho gehen.
Habe das Blinkerrelais ausgebaut und geöffnet. Die Drähtchen der Spule sind auch noch dran. Da ist ein IC drauf. Wie soll man kontrollieren, ob das noch okay ist?
Kann es denn am Blinkerrelais liegen?

Gibt es da evtl einen Zusammenhang mit deinen Arbeiten an der 20A Sicherung im anderen Thread? Mir ist es auch schon passiert bei der Akrobatik hinter den Verkleidungen Steckkontakte ungewollt gelöst zu haben. Nach den Fotos sollten aber die 15A links davon und die 10A zuständig sein (wenn ich die Symbole aus deinem Foto aus viewtopic.php?f=11&t=9945 richtig deute) - aber das sind ja zweierlei, an beiden gleichzeitig durchs Fummeln am Sicherungshalter zu unterbrechen wäre schon Zufall, aber möglich. Da scheint mir das Blinkrelais -wie du ja vermutest- naheliegender. Mein AixamMega hat aber eine andere Blinkelektronik ohne Relais, deshalb kann ich da nicht weiter raten.

Sooo, ihr lieben...

Ich lese immer häufiger den Satz:

nde2hxl hat geschrieben: ↑

Di 15. Feb 2022, 14:35

Blinker und Warnblinker gehen nicht.

Es sei, so der Tenor, ein Fehler in der elektronik zu suchen, also im Bordcomputer, der scheint anfällig für fehler in der ekeltronik zu sein.

Frage:
Ich hab jetzt so ein beklopptes fehlerhaftes Teil, das immer wieder links blinkt oder gleich garnicht geht ...

Kann ich die liegenden Leitungen samt Lenkstockschalter nutzen und mir eine eigene Blinkanlage basteln ?
Ich hab im Fundus noch das ein oder amdere Blinkerrelais.
Ein Schaltplus gesucht und immer munter das Relais reingebacken.
Für die Warnblinker eine Dauerplusleitung reingehäkelt, fertig ist der Oldscoolblinkokolyt.
Was würde dem entgegen stehen ?

gr

Ah, eins noch ( fast vergessen ... )

Wegen der originalkabel aus dem Tacho/Rechnereinheit: Ich hab einen Saitenschneider

gr

@ rolf.g3
und... bist du weitergekommen mit deiner Idee.

Ich habe jetzt für den Aixam 500.4 eine neues Blinkerrelais gekauft, ca 16EUR incl. Versand. Es sieht exakt so aus wie das alte. Alle Anschlüsse der Relais ohm-mäßig verglichen. Auch alles gleich.

Nach wie vor gehen Blinker und Warnblinker nicht.
Alle Sicherungen okay.
Keine angeschmorten Sicherungen.
An allen Kabeln hinter dem Tacho rumgewackelt, gebogen und geknetet... aber nichts

Jemand eine Idee?

Hallo nde2hxl,

ich habe eine Seite gefunden, welche die Schaltung
von Warn- und Blinklicht schön erklärt.

http://www.kfz.josefscholz.de/Blinker.html

Vielleicht hilft es bei der Fehlersuche mit
einem Messgerät.

MfG der Tom

vielen Dank Tom_aus_E und allen anderen.

Ich schäme mich jetzt. Denn das Problem ist gelöst. Ich hatte nicht richtig die Kabel geprüft.

Da, wo das Blinkrelais reingesteckt werden muss, also quasi wird das Blinkrelais in eine Buchse gesteckt, sind auf der Rückseite der Buchse Kabel vom Kabelbaum reingesteckt. Das weiße Kabel war lose. Das konnte man aber nicht so deutlich sehen. Es sah aus, als ob es richtig reingesteckt war. Als ich dran rumspielte, merkte ich es erst, dass es lose war. Hab das Steckerchen nachgebogen.

Reingesteckt. Alles okay.

Ich bin eigentlich der Blödmann. Viel Wind um nichts.

Viele Grüße
Horst

nde2hxl hat geschrieben: ↑

Do 23. Jun 2022, 14:12

Ich bin eigentlich der Blödmann. Viel Wind um nichts.

Viele Grüße
Horst

Du bist nicht alleine, gerade in der Elektrik sucht man oft und verzweifelt und an den kleinen Dingen ist es oftmals gescheitert.

Dass der Fehler behoben wurde, ist dass entscheidende...

nde2hxl hat geschrieben: ↑

Do 23. Jun 2022, 14:12

Ich bin eigentlich der Blödmann. Viel Wind um nichts.

Fichte hat geschrieben: ↑

Do 23. Jun 2022, 15:20

Dass der Fehler behoben wurde, ist dass entscheidende...

Aber Hallo !

Es sind die kleinen Dinge im Leben, die große Freude machen !
Das Du das lose Kabel gefunden hast liegt daran, das Du nicht aufgegeben hast !
In einer Werkstatt hätte dieser Fehler mglwse hunderte von Euos gekostet - mit dem selben Ergebniss !

Ich denke, Du kannst stolz darauf sein, den Fehler GEFUNDEN und behoben zu haben.

Letztlich hättest Du uns auch erklären können das der blöde Nachbar mit seinem Gartenschlauch Dein Auto nassgespritzt hat, er wollte witzig sein und Giessen damit er noch ein wenig wächst, dabei sei Wasser in den Kabelbaum gedrungen und Du hast heldenhaft einen Kabelbrand verhindert der leicht zu einem Flächenbrand hätte ausarten können, in dem Du die Flammen mit Deinem Körper erstickt und mit den Händen ausgeschlagen hast - dabei hättest Du den Fehlerhaften werkseitigen Schaden ausmachen und beheben können.
Der Lokaltermin beim Hersteller wegen des Fehlers musste leider verschoben werden, denn just an diesem Tage wird Dir wegen heldenhaften Verhalten in einer Gefahrenlage das Bundesverdienstkreus an der gehäkelten Schluppe in schweinchenrosa verliehen ...

... Du siehst, Ü-Ei fahren kann tückisch sein ...

Viel Spaß weiterhin mit Deinem Auto

gr