Leichtkraftfahrzeuge

hallo allerseitz!
ich hab eine Frage an die Morini Spezialisten,Ich hab den Morini FM50LA Motor und kein Zündfunke hab alles getauscht von der Zündung .Jetzt hab ich eine Vermutung vielleicht hab ich den Stator falsch eingebaut.Hat wer Bilder wo ich sehen kann wie er richtig eingebaut ist?

Als ersten Anhaltspunkt kann ich Dir "nur" das Werkstatthandbuch vom Motor mal verlinken:

https://www.mein-ligier.de/downloads/mo ... ndbuch.pdf

Ein "Stator" wäre mir bei diesem Motörchen jedoch fremd, meintest Du den "Magnetzündergenerator" (Nr. 17 im Werkstatthandbuch)?

moin,

Fichte hat geschrieben: ↑

Mo 30. Mär 2020, 10:18

meintest Du den "Magnetzündergenerator"

Den hat die Karre auch nich, denke eher an Motoplat.
Der Magnetzündgenerator elektronisch heißt für mich eben Motoplat...
Wenn aber alles ausgetauscht ist, könnte sein das iwo ein Fehler eingebaut wurde.
Vom Zündschloß bis zur Zündkerze ist der Fehler zu suchen, was die Sache nicht einfacher macht.

WHB ist erstmal immer gut.

gruß rolf, der sich mit dem Morini nicht wirklich auskennt ...

Vielleicht hier noch Einzelheiten zum anlesen:

https://www.mein-ligier.de/reparaturhil ... endanlage/

Beschäftigt sich mit der Zündung sehr ausführlich und im Detail...

Hallo , der Stator , oder auch Ankerplatte genannt , muß mit der Zündspule ( mit schwarzem Isoband umwickelt ) nach unten , also gegenüber vom Zylinder eingebaut sein . So sehe ich das am aufgeschraubten Motor auf der Werkbank .
Die Zündanlage ist eine Magnetzündung , wobei der aus der Spule im Stator kommende "Stromstoß" von der nachgeschalteten Zündspule auf die Hochspannung / Zündspannung hochtransformiert wird .
Wenn der Stator um 180 Grad verdreht eingebaut ist , müßte eigentlich auch ein Zündfunke entstehen , aber zum falschen Zeitpunkt .
Alles auf die Schnelle aus dem Gedächtnis , " mein Ligier" erklärt es bestimmt viel ausführlicher und richtig .
Gruß!
Hallo Rolf , im Morini ist eine elektrische Magnetzündung ohne Elektronik verbaut .