Leichtkraftfahrzeuge

Hallo zusammen,

Hoffe Ihr könnt mir helfen.
Habe neuerdings Drehzahlschwankungen und eine Art Rasseln bzw. sägen im Fahrzeug wahrgenommen beim Standgas.
Geortet habe ich das ganze am Keilriemen.
Also habe ich heute mal den Riemen abgenommen und siehe da, die Lichtmaschine geht leicht schwer zu drehen. Normalerweise sollte sie sich doch mit richtig Schwung drehen und selbstständig weiter drehen oder? Das tut Sie nicht. Wasserpumpe ist in Ordnung und lässt sich ganz leicht drehen trotz Wasser. Auch kein Spiel vorhanden.
Somit denke ich das es ein Lagerschaden ist.
Richtig?

Die nächste Frage wäre, hat jemand eine funktionierende Lichtmaschine zum Verkauf? Habe in einem anderen Beitrag gesehen das die vom Daihatsu Cuore passt. Kann ich diese bedenkenlos kaufen?
Hat jemand so eine Lichtmaschine schon verbaut? Will auch nicht unbedingt die billigste nehmen aber teilweise 120€ und mehr will ich auch nicht ausgeben.
Hat jemand einen Tip für mich?

LG und danke schonmal

Hallo
Hast du schon über " Neu Lagern lassen " oder selber machen nachgedacht . Da sich Standard Lager verbaut , die kosten nicht fiel . So einen LiMa ist schnell zerlegt .

Hi,

ja klar werde ich auch machen.
In den Müll soll sie natürlich nicht.
Werde Sie neu lagern und auf Seite legen.

Wollte noch ergänzen das der Auspuff vor dem Endtopf undicht ist. Vllt. ergeben sich auch dadurch Drehzahlschwankungen. Ist das möglich? Müsste morgen mal unters Auto kriechen und das Loch zuhalten.

Demonic1711 hat geschrieben:Hallo zusammen,

Hoffe Ihr könnt mir helfen.
Habe neuerdings Drehzahlschwankungen und eine Art Rasseln bzw. sägen im Fahrzeug wahrgenommen beim Standgas.
Geortet habe ich das ganze am Keilriemen.
Also habe ich heute mal den Riemen abgenommen und siehe da, die Lichtmaschine geht leicht schwer zu drehen. Normalerweise sollte sie sich doch mit richtig Schwung drehen und selbstständig weiter drehen oder? Das tut Sie nicht. Wasserpumpe ist in Ordnung und lässt sich ganz leicht drehen trotz Wasser. Auch kein Spiel vorhanden.
Somit denke ich das es ein Lagerschaden ist.
Richtig?

Die nächste Frage wäre, hat jemand eine funktionierende Lichtmaschine zum Verkauf? Habe in einem anderen Beitrag gesehen das die vom Daihatsu Cuore passt. Kann ich diese bedenkenlos kaufen?
Hat jemand so eine Lichtmaschine schon verbaut? Will auch nicht unbedingt die billigste nehmen aber teilweise 120€ und mehr will ich auch nicht ausgeben.
Hat jemand einen Tip für mich?

LG und danke schonmal

Eine Lichtmaschine läuft nicht nach und hat Widerstand = Normal.....sonst würde sie keinen Strom produzieren und wäre ein perpetuum mobile.

Vgl. mal die Nummern und Hersteller auf deiner Lima und gibt diese Daten bei ebay ein...dann siehste was passt.

Demonic1711 hat geschrieben:Hallo zusammen,

Hoffe Ihr könnt mir helfen.
Habe neuerdings Drehzahlschwankungen und eine Art Rasseln bzw. sägen im Fahrzeug wahrgenommen beim Standgas.
Geortet habe ich das ganze am Keilriemen.
Also habe ich heute mal den Riemen abgenommen und siehe da, die Lichtmaschine geht leicht schwer zu drehen. Normalerweise sollte sie sich doch mit richtig Schwung drehen und selbstständig weiter drehen oder? Das tut Sie nicht.

Lichtmaschinen, die nicht an der Erregerwicklung verbunden sind, haben keinen Widerstand, sie läuft quasi im Leerlauf. Wenn jetzt die Zündung Eingeschaltet wird und die Ladekontrollleuchte aufleuchtet, dann befindet sich sie im Stillstand und ist an der Erregerwicklung verbunden. In diesem Zustand wird durch Drehen an der Riemenscheibe eine Art Widerstand wahrgenommen, die Batterie wird geladen, daher ist dieser Widerstand normal
Lässt sich die Riemenscheibe bei Ausgeschalteter Zündung schwer Drehen, dann ist das Lager kaputt

Wasserpumpe ist in Ordnung und lässt sich ganz leicht drehen trotz Wasser. Auch kein Spiel vorhanden.
Somit denke ich das es ein Lagerschaden ist.
Richtig?

Korrekt

Die nächste Frage wäre, hat jemand eine funktionierende Lichtmaschine zum Verkauf?

Dann hätte ICH keinen Ersatz

Habe in einem anderen Beitrag gesehen das die vom Daihatsu Cuore passt. Kann ich diese bedenkenlos kaufen?

JA.

Hat jemand so eine Lichtmaschine schon verbaut?

Ich noch nicht, aber sie kann man problemlos Einbauen, da Baugleich

Will auch nicht unbedingt die billigste nehmen aber teilweise 120€ und mehr will ich auch nicht ausgeben.
Hat jemand einen Tip für mich?

In Ebay & Co. weden welche Angeboten, gebrauchte solls schon ab 40 Euronen Aufwärts geben, aaaaber, wer Garantiert, daß sie lange hält?
Also neue Limas würde ich mir 80 Euronen kosten lassen, mehr würde ich ebenfalls nicht ausgeben

Übrigens, in meinem Kabinenroller ist noch die Erste Lima drinne und das bei über 120000 Kilometern auf der Uhr

@Fuddschi also schwer drehen wäre jetzt auch übertrieben, aber im Gegensatz zur Wasserpumpe die sich ganz locker leicht drehen lässt und nachdreht ein deutlicher Unterschied.
Mir ist schon klar das dort kein Freilauf verbaut ist aber ein schön drehende Lager sieht für mich anders aus.

Guido schrieb, das sie nicht nachläuft und einen Widerstand hat also schätze mal der magnetische Widerstand ist gemeint, richtig?

Du sagst also sie soll sich bei ausgeschalteter Zündung locker drehen lassen, stimmts?

Bin verwirrt und habe leider keine andere an der ich mal drehen könnte als Vergleichswert.

Übrigens für die 120000!

Möglicherweise hat Fuddschi es genauer erklärt...aber nachlaufen kenn ich gar nicht.

Hallo
Die Drehstromlichtmaschine erzeugt in den Drehzahlbereich den man mit der Hand erreicht , kaum bis gar keinen Strom . Lediglich die Bürsten , die an den Schleifringen anliegen , bremsen den Schwung . Ist wohl vergleichbar als ob man einen Finger aus der Scheibe vom Wasserrad legt .

Gut,

Ich denke ich werde mir eine neue zulegen.
Die alte, die sonst noch in Ordnung ist werde ich dann mal auseinander nehmen, neu lagern und beiseite legen. Ich halte Euch auf dem laufenden.

LG und danke erstmal

Habe eine neue bei ebay gekauft für 60€.
Hoffentlich taugt die auch was.

Strom wird sie schon fabrizieren...viel Glück..

Eine LIMA lässt sich mit der Hand immer Leicht drehen und Läuft auch nach wie ein E-Motor.
Deine Alte LIMA hat sicher ein Lagerproblem bzw die Bürsten/Kohlen sind am ende.Sollte auch Gereusche beim drehen machen.

Aber die Alte LIMA auseinanderbauen und Überholen???Wenn es für 60 Euronen eine neue gibt,ab in die Tonne damit und Fertig.

guidolenz123 hat geschrieben:Strom wird sie schon fabrizieren...viel Glück..

Danke Dir

JDM Fahrer hat geschrieben:Eine LIMA lässt sich mit der Hand immer Leicht drehen und Läuft auch nach wie ein E-Motor.
Deine Alte LIMA hat sicher ein Lagerproblem bzw die Bürsten/Kohlen sind am ende.Sollte auch Gereusche beim drehen machen.

Aber die Alte LIMA auseinanderbauen und Überholen???Wenn es für 60 Euronen eine neue gibt,ab in die Tonne damit und Fertig.

Hi JDM,

man hört beim per Hand drehen komischerweise nichts. Liegt aber wohl daran das sie sich einfach nicht leicht drehen lässt. Man dreht und sie steht sofort. Und dabei merkt man auch den leichten Widerstand. Sobald der Motor warm ist und somit auch die Lichtmaschine kommt es im Leerlauf zu Drehzahlschwankungen und einer Art Rasseln bzw. sägen und Vibrationen sind im Auto zu spüren. Deutlich zu sehen auch an der Variomatik. Denke wenn das Lager warm wird gibt's ordentlich Widerstand.

Auch beim anhalten hört man ein leichtes "heulen" aus der Richtung bevor der Motor in den Leerlauf geht.

Ich schau mal bezüglich des neu lagern. Will ja mal sehen was darin los war bzw ist.

LG Oliver

Demonic1711 hat geschrieben:@Fuddschi also schwer drehen wäre jetzt auch übertrieben, aber im Gegensatz zur Wasserpumpe die sich ganz locker leicht drehen lässt und nachdreht ein deutlicher Unterschied.

Logisch, die Wasserpumpe schaufelt auch nur Wasser, da ist der widerstand auch gleich null

Mir ist schon klar das dort kein Freilauf verbaut ist aber ein schön drehende Lager sieht für mich anders aus.

Guido schrieb, das sie nicht nachläuft und einen Widerstand hat also schätze mal der magnetische Widerstand ist gemeint, richtig?

Ja, der Magnetische Widerstand existiert nur, wenn die Zündung auf "An" gestellt ist, das bedeutet, daß die Erregerwicklung der Lichtmaschine Strom von der Batterie Erhält. Sobald der Motor läuft,wird Strom produziert, da die Lade- Dioden auf Durchgang schalten.

Du sagst also sie soll sich bei ausgeschalteter Zündung locker drehen lassen, stimmts?

Korrekt

Bin verwirrt und habe leider keine andere an der ich mal drehen könnte als Vergleichswert.

Das ist doch kein Problem, da deine Schilderung ausreicht, um auf Defekte Lager zu spekulieren

Übrigens für die 120000!

Danke für die Blumen

Übrigens, an der Lichtmaschine kann man nur die Lager austauschen, alles andere nicht. Ginge jetzt bei meinem Kabinenroller die Lima futsch, würde ich sie Einfach austauschen, da bei der hohen Laufleistung die Schleifkohlen mit Verschlissen sind und Ersatz wohl schwierig sein dürfte

Hey zusammen,

Lichtmaschine ist heute schon angekommen.
Werde mich morgen an die Arbeit machen.
Sieht soweit wirklich gut aus für den Preis und vorallem tatsächlich Baugleich.
Geliefert wird diese sogar mit einem Beleg das sie sämtliche Tests vor Auslieferung bestanden hat
Jetzt weiß ich auf jeden Fall das mit meiner was nicht stimmt. Habe an der neuen gedreht und der Unterschied ist sehr deutlich.

Werde berichten und Fotos der 60€ Lima folgen.

Habe mir nun aus China noch so eine Ladeanzeige bestellt wie Guido Sie in einem anderen Post vorgestellt hat. Kann ja nicht schaden die Ladespannung im Blick zu haben

LG Oliver

Demonic1711 hat geschrieben:Hey zusammen,

Lichtmaschine ist heute schon angekommen.
Werde mich morgen an die Arbeit machen.
Sieht soweit wirklich gut aus für den Preis und vorallem tatsächlich Baugleich.
Geliefert wird diese sogar mit einem Beleg das sie sämtliche Tests vor Auslieferung bestanden hat
Jetzt weiß ich auf jeden Fall das mit meiner was nicht stimmt. Habe an der neuen gedreht und der Unterschied ist sehr deutlich.

Werde berichten und Fotos der 60€ Lima folgen.

Habe mir nun aus China noch so eine Ladeanzeige bestellt wie Guido Sie in einem anderen Post vorgestellt hat. Kann ja nicht schaden die Ladespannung im Blick zu haben

LG Oliver

Ich wünsch dir viel Schrauberglück

Danke Dir

Also liebe Leute,

Wer vor hat sich eine Lichtmaschine bei ebay zu holen, kann gerne zugreifen. Die neue 60€ Lima (eigentlich für Daihatsu Cuore II L80 passt wunderbar und macht was sie soll.
Es könnte sein das man hier Vllt. Die Anschlüsse der Kabel verlängern muss da sie sich um 90grad versetzt befinden. Bei mir hat es zum Glück gereicht.

Die alte Lima hatte wirklich einen leichten Lagerschaden und die eine Hälfte des Gehäuses war gebrochen. Nötig war der Tausch auf jeden Fall.

Ob mein Problem beseitigt ist werde ich nach einer ausgiebigen Testfahrt berichten sowie die Fotos hochladen.

Danke für den Tip an das Forum für die günstige Lichtmaschine. Da spart man bares Geld

LG Oliver und Mörchen