Leichtkraftfahrzeuge

Hallo,

heute ist der Supergau passiert. Beim Fahren gab es aus dem Motorraum plötzlich ein schleifendes und rasselndes Geräusch.
Ursache war, dass der Batteriehalter weggebrochen ist und die Batterie gegen die Getriebevario fiel und von dieser zerstört wurde.
Dadurch lief die Batterie aus.
Morgen wird der Halter geschweißt, aber ich kann die Bezeichnung der Batterie nicht mehr lesen.
Welche Batterie ist Original im MC2 verbaut? Und wo bekommt man diese her?

MfG

Bernd

Hallo
Da helfen oft schon die Masse und Pollage um einen Bassente zu finden

moin,

bernd0815 hat geschrieben:Welche Batterie ist Original im MC2 verbaut? Und wo bekommt man diese her?

Im Zweifelsfall mal Lepori anrufen und fragen, die wissen sowas einfach, und bekommen solltest Du eine Starterbatterie in jedem Baumarkt oder Autoteilehändler.

Aber mal was anderes:

bernd0815 hat geschrieben:...Batterie gegen die Getriebevario fiel und von dieser zerstört wurde.
Dadurch lief die Batterie aus.

Den Weg zum Autoteilehändler solltest Du in jedem Falle gehen weil wegen der Batteriesäure die ausgelaufen ist. Dadurch das die Bat., wie Du schreibst, von der Vario zersägt wurde, hat sich die Säure überall im Motorraum verteilt. Das muß entfernt werden da Batteriesäure korrosiv und damit schädlich für alle Oberflächen ist. Für einen solchen Fall gibt es im gut sortierten Handel einen " Batteriesäureneutralisator etwas in der Art:
https://www.amazon.de/NEUTRALON-SPRAY-5 ... B0091DI58Q
Kann sonst sein das über die Zeit so einiges zerfressen wird und kaputt geht.

gruß rolf

rolf.g3 hat geschrieben:Den Weg zum Autoteilehändler solltest Du in jedem Falle gehen weil wegen der Batteriesäure die ausgelaufen ist. Dadurch das die Bat., wie Du schreibst, von der Vario zersägt wurde, hat sich die Säure überall im Motorraum verteilt. Das muß entfernt werden da Batteriesäure korrosiv und damit schädlich für alle Oberflächen ist. Für einen solchen Fall gibt es im gut sortierten Handel einen " Batteriesäureneutralisator etwas in der Art:
https://www.amazon.de/NEUTRALON-SPRAY-5 ... B0091DI58Q
Kann sonst sein das über die Zeit so einiges zerfressen wird und kaputt geht.

Ich würde in dem Falle den Motorschutz unten abbauen und denn mit dem Hochdruckreiniger abdampfen

moin,

Fuddschi hat geschrieben:Ich würde in dem Falle den Motorschutz unten abbauen und denn mit dem Hochdruckreiniger abdampfen

Das sowieso, bei Batteriesäure gehe ich aber auch immer auf nummer Sicher und verwende einen Säureneutralisator.
Thema Motorwäsche: Ich halte im Grundsatz nichts davon. Bei solchen Fällen wie Säure im Motorraum oä ist eine Motorwäsche allerdings sinnvoll ...

gruß rolf

rolf.g3 hat geschrieben: Thema Motorwäsche: Ich halte im Grundsatz nichts davon. Bei solchen Fällen wie Säure im Motorraum oä ist eine Motorwäsche allerdings sinnvoll ...

Ich halte ebenfalls nichts davon, aber wenns passiert ist, dann muß ich das tun und anschließend mit einem Haarfön trocken föhnen

Danke für die vielen Antworten.

Da der Motor sowieso raus muss, weil nämlich der Motorträger völlig verrottet ist ( es sieht fast so aus, als wär dort schonmal eine Batterie ausgelaufen), wird im ausgebauten Zustand alles gereinigt. Heute wurde der Motor erstmal in Neutralisator "gebadet".

bernd0815 hat geschrieben:Danke für die vielen Antworten.

Da der Motor sowieso raus muss, weil nämlich der Motorträger völlig verrottet ist

Ich musste keinen Motor ausbauen, es genügte, daß ich den Motor auf einem selbstgebauten "Kran" oder eine Art Motorheber aufgehängt hatte



Nur hatte ich 2 Schirmständer mit 1,5 m Vierkantrohren dazu genommen