Leichtkraftfahrzeuge

hallo liebe leute !

hätte da eine frage: bei mir leuchtet manchesmal ein licht bei den armaturleuchten auf.
schaut irgendwie aus wie ein "bremssymbol mit backen / orange".
welche Symbole gibt es und was bedeuten diese ?

würd mich über hilfe freuen.
lg aus Österreich,
Markus

Entweder sind Deine Bremsbeläge fällig ,oder die Bremsflüssigkeit zu gering....eher ersteres...

aixam400_ms hat geschrieben:hallo liebe leute !

hätte da eine frage: bei mir leuchtet manchesmal ein licht bei den armaturleuchten auf.
schaut irgendwie aus wie ein "bremssymbol mit backen / orange".
welche Symbole gibt es und was bedeuten diese ?

würd mich über hilfe freuen.
lg aus Österreich,
Markus

Das ist ein Zeichen, daß die Bremsbeläge verschlissen sind und ausgetauscht werden müssen

Zeitgleich Fuddschi...muss man erst mal hinbekommen...

guidolenz123 hat geschrieben:Zeitgleich Fuddschi...muss man erst mal hinbekommen...

Ja und ich wunderte mich, wer sich da vordrängelte

Fuddschi hat geschrieben:

guidolenz123 hat geschrieben:Zeitgleich Fuddschi...muss man erst mal hinbekommen...

Ja und ich wunderte mich, wer sich da vordrängelte

Dann komm doch raus aus Deiner Zeitschleife...

Bremsflüssigkeit passt.
werdens die bremsbeläge sein.
danke für eure hilfe !
mfg aus Österreich, markus

Wenn die Beläge auch noch gut aussehen kann es auch einfach die Verkabelung sein: idR ist in die Beläge ein Kontaktdraht eingearbeitet, an dem eine Prüfspannung anliegt: sind die Beläge abgearbeitet, wird dieser Kontakt frei und bekommt beim Bremsen Kontakt via Bremsscheibe mit Masse -> Warnsignal wird ausgelöst. Wenn das Warnsignal hauptsächlich beim Bremsen aufleuchtet wird das so der Fall sein, wenn es aber einfach so unregelmässig während der Fahrt auftritt und Bremsflüssigkeitsstand und Belagsdicke in Ordnung sind ist es oft die Verkabelung zum Bremsbelag hin, deren Isolierung durchgescheuert ist und Massekontakt herstellt. Aus eigener Erfahrung und Gespräch mit Schrauberprofi weiss ich, dass die Verkabelung an dieser Stelle oft viel zu schwach für die auftretenden mechanischen Belastungen ausgelegt ist. Auch salzhaltige Feuchtigkeit an der Verbindungsstelle (oft einfache Steckverbindung) Belägeanschlusskabel/Autoelektrik (nahe der Bremsen, also voll im Spritzwasserbereich) hat bei mir schon Fehlalarme ausgelöst.

hab grad dir Beläge vom 400er in der Hand .. seh keine Kabels ..

Wenn Zweikreissystem kanns da auch unterschiedlicher Druck in den Kreisen sein

HerrToeff hat geschrieben:hab grad dir Beläge vom 400er in der Hand .. seh keine Kabels ..

Wenn Zweikreissystem kanns da auch unterschiedlicher Druck in den Kreisen sein

Einspruch!

Es sind sehr wohl Kabels vorhanden:



Und mit Zweikreissystem hat das nichts zu tun

mist ... dann habsch hier die falschen

Leuchte kann auch für gezogene Handbremse sein? Wackler am Schalter?