Microcar MC1 Anlasser/allg. Elektronik

[FlorianPr]

Hallo,
Seit gestern früh springt mein Microcar MC1 nicht mehr an, stattdessen schaltet sich bei Betätigung der Zündung die Scheibenwaschanlage, Licht, Fernlicht und der CD- Auswurf des Radios an, wenn ich den Schlüssel wieder loslasse (steht dann auf Zündung) geht alles wieder aus. Dabei spinnt der Tacho dann auch, er zeigt nur noch 8en an und ein Relais schaltet ihn immer aus und wieder ein. Ein Freund meinte es könnte am Tacho liegen, weil dieser anscheinend die Relais usw ansteuert. Ich bin absolut ratlos was ich machen soll...

Weiss jemand eine Lösung?

[Fuddschi]

Hallo,
Seit gestern früh springt mein Microcar MC1 nicht mehr an, stattdessen schaltet sich bei Betätigung der Zündung die Scheibenwaschanlage, Licht, Fernlicht und der CD- Auswurf des Radios an, wenn ich den Schlüssel wieder loslasse (steht dann auf Zündung) geht alles wieder aus. Dabei spinnt der Tacho dann auch, er zeigt nur noch 8en an und ein Relais schaltet ihn immer aus und wieder ein. Ein Freund meinte es könnte am Tacho liegen, weil dieser anscheinend die Relais usw ansteuert. Ich bin absolut ratlos was ich machen soll...

Weiss jemand eine Lösung?

Ja, den Ekeltronischen Krempel rausschmeissen

*Achtung Ironie*

[guidolenz123]

Mit viel Glück hilft:
Batterie abklemmen ...1 Minute warten, dann wieder anklemmen....oder ist die eh leer ?
Dann laden , abklemmen ,anklemmen....
Viel Glück.
Obiges hilft nicht, wenn Du an der Elektronik rumgespielt hast, um zB ggf das Service-Intervall zu faken...dann ein kleiner Fehler und Du hast ein Prob.

[Reinhard710]

Ich tippe aus der Ferne auf einen Massefehler und/oder eine leere Batterie.
Dann sucht sich der Strom Wege, die er sonst nicht nehmen würde.

[50ccm]

Hallo
Klemm mal ein Starterkabel zwischen ( - ) Minus und Eisen von Motor . Dann mal testen . Geht der Motor " Normal " an ist es ein Massefehler .

[macbloke]

Du kannst auch mal mit Starthilfe versuchen. Wenn das dann klappt, das der Motor anspringt und die Elektrik wieder funktioniert, dann ist deine Batterie entweder Leer oder tot.

Das was Du beschreibst hab ich bei leerer oder schwacher Batterie schon mit manchen Autos erlebt. Nicht spezifisch am LKFZ.

Typischer Winterfehler.

[FlorianPr]

Mit starthilfe usw hab ichs schon versucht (und ich hab auch nicht am tacho rumgespielt) hat leider nicht geklappt also muss es wohl an was anderem liegen

[Reinhard710]

Der Tacho steuert nur die Vorglühfunktion.
Hast Du versucht, vom Minuspol per Starthilfekabel an den Motor zu gehen, wie hier vorgeschlagen?
Überprüf auch mal die Polklemmen an der Batterie, ob die oxidiert sind.

[rolf.g3]

moin,

Das dürfte ein Massefehler sein.Welche Spannung messt Ihr an der Batterie ?
Test1: Überbrückungskabel ( das Schwarze, nur das schwarze !!! ) an -Pol der Batterie anklemmen auf der einen Seite und die andere Seite an eine blanke Stelle des Motor´s.
Geht jetzt irgentwas? Springt der Motor an ? Sind bei Schlüssel in Startposition noch die selben merkwürdigen Effekte zu beobachten ?
Test 2: Überbrückungskabel von blanker Stelle des Motors auf blanke Stelle des Rahmens.
Selbe Fragestellung wie bei Test 1.
Wenn das Fahrzeug / die Elektrik normal funktionoiert
Bei Test 1: Masseband von der Batterie auf den Rahmen prüfen. Demontieren, reinigen und mit einem hauch Kupferpaste wieder montieren. Könnte Oxidation im Bereich der Rahmenverbindung sein.
Bei Test 2: Masseband Motor Rahmen defekt oder auch oxidiert. Erneuern und auch hier reinigen.

Es könnte sein das irgentwo ein stromführendes Kabel aufgescheuert ist und den Strom auf die Masse.- bzw Minusleitung gibt. Das kann unter Umständen dazu führen das elektrische Bauteile verrückt spielen.

Kabel untersuchen, überall dort wo man drankommt. Nach abgefallenen Steckern und / oder blanken Drähten suchen. Sicherungen prüfen ( da dürfte nix sein, sicher ist aber sicher ! ). Batteriespannung prüfen und wert notieren. Auf Oxidation achten und ggf beseitigen.
Da wo die Kabel aus dem Fahrgastraum in den Motorraum geführt werden sehr sorgfältig suchen. Überall dort, wo Kabel schwingen oder scheuern können suchen. Auch unter dem Armaturenbrett.
Solltet Ihr den Fehler finden so dürft Ihr euch gut fühlen, es ist sehr schwer einen solchen Fehler zu lokalisieren.
Ein guter ( davon gibt es leider nicht viele ) KFZ - Elektriker kann euch uU helfen.

Bitte berichtet weiter

gruß rolf

[JDM Fahrer]

Nun Rolf,wir kennen das ja mit der Masse die nicht da ist wenn man sie braucht.Tippe auch auf Massefehler!!!
Hat das Ü-EiI erst mal wieder richtig Masse dann Läuft auch alles wieder.
Gut Batt. könnte auch Platt sein,aber das glaube ich nicht wirklich.
Oder Freund Marder hat mal Hunger auf Kabel gehabt!!!

[FlorianPr]

Ich werd heute mal alles an Massebändern und Kabeln/Drähten durchsehen ich denke dass sich irgendwas von der karosserie gelöst hat

[rolf.g3]

moin,

ich denke dass sich irgendwas von der karosserie gelöst hat

Das kann ich mit Sicherheit ausschließen !!! An einer Kunststoffkarosse werdet Ihr keine Massepunkte finden...
Das vertrakte an den Ü-Eiern ist die Masse oder die Minusleitung. Bei einer Blechkarosse ist jeder blanke Punkt ein Massepunkt, bei den Ü-Eierm gibt es für jeden Anschluß auch eine Minusleitung welche in den unergründlichen Tiefen des Fahrzeugs verschwindet und letztlich irgentwo an den Rahmen geht. Hab gestern versucht den Massepunkt für die Scheinwerfer zu finden, erfolglos. Die Kabel verschwinden einfach in den Verkleidungen ...

Da macht die Elektrik bei den Kisten eben nicht grad einfacher. Irgentwo werden wohl Massepunkte zusammenlaufen. Wenn nun eine Masseleitung ( Bei eurem Problem sehe ich diese irgentwo in der Verkabelung des Armaturenbrettes ) abgefallen ist, oder eine Stromführende Leitung an eine Masseleitung blank anschlägt, fließt der Strom rückwärz zum Verbraucher und kann dort für Unbil sorgen mit ähnlichen Symptomen wie Ihr sie beschreibt.

Suchen suchen suchen ... leider...

gruß rolf

[macbloke]

DAnn Leg mal die Starthilfe von Plus an den Pluspol un dvom Minuspol der Starthilfe an MAsse... Motorblock.

HAt schon jemand so vorgeschlagen.

Rappel auch mal an den Polklemmen. Mit Werkzeug, halt nur vorsichtig! Nichts kaputtmachen. Manchmal sind die Polklemmen statt dicht anliegend verklemmt, und wirken deswegen fest, sind aber eigentlich recht lose...

Nach Kabelbrüche suchen.

Naja, das meiste ist ja schon gesagt.