Leichtkraftfahrzeuge

Aixam 500 Bj.93, beim vorglühen wunderbar dreht man den Schlüssel weiter - erlischt alles, so als ob der Gang drinnen ist, lässt sich direkt im Motorraum prima starten. Weiß wer obs da wo ein Relais oder eine Sicherung gibt?

moin,

Nachdem wie Du es beschreibst denke ich als erstes an den Zündschalter/Zündschloss.
Messe mal mit dem Multimeter was/ob was am Anlasser ankommt wenn der Schlüssel auf Position START gedreht wird. In manchen Autos gehen alle Lichter aus auf dieser Position um den Strom nur für den Anlasser und Zündung zur Verfügung zu stellen.
Wie läßt sich der Motor aus dem Motorraum starten ?
Leerlaufspannung der Batterie ?
Ladespannung bei mittlerer bis voller Drehzahl ?
Zieht der Magnetschalter mit dem Zündschlüssel oder nur beim Starten im Motorraum ?
Kabelbruch ?

Was für ein Auto Du fährst sagtest Du schon, aber welcher Motor ist verbaut ?

gruß rolf

Danke Rolf, es wurde alles durchgeprüft, aber der Starter schlägt überhaupt nicht an drum die Frage ob es zw. Zündschloss und Starter ein Relais oder Sicherung gibt? Es macht nämlich genauso nix als ob der Gang beim Starten drinnen wäre, kann aber auch ausgeschlossen werden. Ansonsten schlägt mein Vater (Elektrotechniker) vor, er legt eine direkte Leitung.
Lg Sonja

moin,

deshalb meine Frage:

rolf.g3 hat geschrieben:Messe mal mit dem Multimeter was/ob was am Anlasser ankommt wenn der Schlüssel auf Position START gedreht wird.

Kommt da nix, würde ich diees Kabel so weit es geht verfolgen und auf unnatürliche Knicke achten ( Kabelbruch ) bzw die Stecker und Verbindungen prüfen auf braune Stellen und Verschmorungen ( Kabelbrand, zB wegen Korrosion ).

Ist das Kabel soweit intakt, die Kabelfarbe und Querschnitt merken ( sollte ein etwas dickeres Kabel sein, evtl rot bzw rot markiert ) und die entsprechende Klemme am Zündschloß prüfen.
Ist das zu aufwendig, weil die Kiste arg verbaut ist, sollte es für Deinen Vater ein leichtes sein einen Taster ins Armaturenbrett zu setzen, den Strom vom Schaltplus hohlen und direkt an den Anlasser legen. Zündung über Zündschlüssel und Starter ein Taster, wie bei Aston Martin. Ist sogar erlaubt, da die Diebstahlssicherung des Zündschlosses erhalten bleibt ( Lenkradsperre ).
Ist jetzt kein soo tragisches Problem das Ihr da habt, is nur nerfig.

gruß rolf

Danke, drum war ja die Frage obs da wo eine Absicherung dazwischen gibt, sonst wirds direkt geschlossen

Es ist ein Relais dazwischen verbaut. Das könnte defekt sein, oder losegewackelt.

Sicher, der Anlasser ist irgendwodrüber abgesichert. Weiss nur nicht wo.

moin,

macbloke hat geschrieben:Es ist ein Relais dazwischen verbaut.

Ist Dir bekannt ob bei allen Ü-Eiern so ein Teil verbaut ist ? Weder beim M-GO noch beim NOVA ist mir bislang ein solches Bauteil begegnet.
Im M-GO hab ich bisher noch nicht soo tief gegraben aber beim NOVA schon, da is nix ... oder doch ??

gruß rolf

Es gibt ein Vorglührelais. DAs haben alle.

Und das relais für den Anlasser, oder Magnetschalter ist imme ram Anlsser direkt.

PS: Schwache Batterie oder loose Polklemmen oder soetwas? Kabelbruch?

Wie sieht es aus wenn du das ganze mit Starthilfe wiederholst?

macbloke hat geschrieben:Es gibt ein Vorglührelais. DAs haben alle.

Und das relais für den Anlasser, oder Magnetschalter ist imme ram Anlsser direkt.

PS: Schwache Batterie oder loose Polklemmen oder soetwas? Kabelbruch?

Wie sieht es aus wenn du das ganze mit Starthilfe wiederholst?

habe ein Aixam 400
der motor läuft alles geht man kann mit dem vor und zurück fahren ohne problem
sobalt ich die bremse drücke geht er immer aus
er tut normal starten ?

was kan die Ursache sein

moin,

Micicars ak hat geschrieben:sobalt ich die bremse drücke geht er immer aus

Das ist ein klassisches Masseproblem, ursächlich in der Bremsleitung ( die Leitung für´s Bremslicht, nich die Bremsleitung für die Bremse... ) zu suchen. Aufgescheuertes Kabel öä.
Gibt Kurzschluß beim bremsen, Stromkreis bricht zusammen, Dieselpumpe bleibt stehen, Motor geht aus. Oder der Motorabsteller geht mangels Strom ( wegen kurzschluß ) aus. Kommt auf die Bauart an. In jedem Fall ein Kurzschluß in der Elektrik der Bremslichter... glaub ich ...

gruß rolf

der startet und fährt sich aber ganz normal sobald man die bremse drückt geht motor aus also liegt das am sicherungskasten ?

moin,

ersteinmal @ Fuddschi: Quod erat demonstrandum

...

Weiter im Text

Micicars ak hat geschrieben:also liegt das am sicherungskasten ?

... Nö ...

Der Sicherungskasten hat keinerlei mechanische oder elektromechanische Funktion. Er ist lediglich ein extra gekennzeichneter Ort um Sicherungen und deren Anschlüsse auf zu bewahren.

Aber mal eine Frage an Dich:
Wer bist Du und wo kommst Du her ?
Im Begrüßungsfred hast Du lediglich eine Frage gestellt. Es währe nett wenn Du Dich dort vorstellen würdest.
Da ich jetzt nicht genau weiß um was für ein Auto/Motor es sich handelt bei Deinem Problem, kann die Antwort von mir leider nur sehr allgemein gehalten sein: Massefehler !

gruß rolf

habe ein Aixam 400 mit kubata motor
bin aus 83119 Obing
was muss ich den machen damit der wieder normal funktioniert
grüße

rolf.g3 hat geschrieben:ersteinmal @ Fuddschi: Quod erat demonstrandum

Aber ich hatte doch hier nix geschrieben Bild

moin,

Micicars ak hat geschrieben:was muss ich den machen damit der wieder normal funktioniert

Erst einmal ein paar Fragen:

Bist Du im Besitz eines Multimeters?
Kannst Du damit umgehen?
Weißt Du wo bei Deinem Auto die Sicherungen sitzen?
Weißt Du welche Sicherung für was ist ( Bordbuch, Schaltplan )?
Weißt Du wo an Deinem Motor der Aussteller verbaut ist?

Mindestens 4 der 5 Fragen solltest Du mit >Ja< beantworten können, sonst wird´s knifflig, zumal ich nur eine Idee davon habe was es sein könnte das Dein Motor ausgeht wenn Du auf die Bremse drückst...
Ob es letztlich daran liegt können wir nur rausfinden wenn Du einen Multimeter hast und ungefähr wenigstens damit umgehen kannst. Wenn Deine Antworten allesamt mit >Nein< beantworten kannst ist es ratsam eine Fachwerkstatt aufzusuchen, nix für ungut, aber ein wenig Grundwissen ist von nöten. Es handelt sich hierbei wohlmöglich um einen Eingriff in die Fahrzeugelektrik, das kann böse nach hinten losgehen und dann wird´s teuer, uU sehr teuer.

gruß rolf

Hallo
Mal eine Grundlegende Frage . Geht der Motor auch aus wenn der Wagen steht , Leergang eingelegt und du auf die Bremse Tippst . Oder nur wärend der Fahrt wenn du ordentlich Bremst .

Micicars ak hat geschrieben:habe ein Aixam 400 mit kubata motor
bin aus 83119 Obing
was muss ich den machen damit der wieder normal funktioniert
grüße

Ich habe mir mal zu deinem Problem ein paar Gedanken gemacht.
Hier die Lösung für dein Problem!!!Bring das Ü-EI in eine Fachwerkstatt,die kümmern sich darum das dein Ü-Ei wieder richtig Läuft.

Alles andere ist Murks,am ende brennt die Kiste ab und du hast nix davon.
Also ab in die Fachwerkstatt und die wissen auch wo das Problem ist und können das beheben.

Sag mal, wenn du den Wagen nicht hinkriegst. Verkauf ihn doch für gutes Geld und hole Dir einen der funktioniert...

Meld dich mal bei mir nochmal wenn du den Verkaufen willst. Aixam 400-500 sind erstklassige Wagen, immer TIP TOP gelaufen nix dran. Super Auto.

ups sorry

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Aixam Startet Nicht

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Re: Aixam 400 motor stop wenn ich bremse

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