Leichtkraftfahrzeuge

Es ist zum Heulen nun ist zum 2 mal das Kabel vom Anlasser gerissen, ist schon einmal privat geflickt wurden, steht nun in der Werkstadt, ist sehr schwer da ran zu kommen,der Anlasser ist bei diesen Auto total verbaut, bein Axiam war es leichter gewesen.die Wekstadt hat gesagt nomal ist das in 10 minuten gemacht aber nicht bei diesen Auto,die rechnen mit einer stunde,
gibt bestimmt eine dicke Rechnung.

moin,

Werstatt anrufen und nach der Ursache des erneuten Kabelbruchs suchen lassen. Passiert sonst wieder. Evtl längeres Kabel verbauen lassen. Aussagen wie " geht nicht " sind ein sicheres Zeichen für die Suche nach einer besseren Werkstatt.
Ein solches Kabel läßt sich ohne weiteres herstellen.
Kabel anders verlegen, sollten Schwingungen die Ursache für den Bruch sein. Anschlüsse evtl verlöten, da verquetschte Anschlüsse direckt am Stecker/Kabelschuh/Anschluß gerne und häufig brechen, einhergehend mit falsch verlegten Kabeln.

Evtl ein versierten Schrauber in Deiner Nähe suchen. Ist kostengünstiger und manchmal " besser " als eine Werkstatt, die aus Garantiegründen nur O - Teile verwenden können ...

Selbermachen ist meiner Meinung nach sowieso das beste. Was man nicht kann, kann man lernen - Versuch macht kluch. Auserdem gibt es ja noch das Forum - Hier wird Dir geholfen

gruß rolf

rolf.g3 hat geschrieben:moin,

Werstatt anrufen und nach der Ursache des erneuten Kabelbruchs suchen lassen. Passiert sonst wieder. Evtl längeres Kabel verbauen lassen. Aussagen wie " geht nicht " sind ein sicheres Zeichen für die Suche nach einer besseren Werkstatt.
Ein solches Kabel läßt sich ohne weiteres herstellen.
Kabel anders verlegen, sollten Schwingungen die Ursache für den Bruch sein. Anschlüsse evtl verlöten, da verquetschte Anschlüsse direckt am Stecker/Kabelschuh/Anschluß gerne und häufig brechen, einhergehend mit falsch verlegten Kabeln.

Evtl ein versierten Schrauber in Deiner Nähe suchen. Ist kostengünstiger und manchmal " besser " als eine Werkstatt, die aus Garantiegründen nur O - Teile verwenden können ...

Selbermachen ist meiner Meinung nach sowieso das beste. Was man nicht kann, kann man lernen - Versuch macht kluch. Auserdem gibt es ja noch das Forum - Hier wird Dir geholfen

gruß rolf

Ich nehme an das der Vorbezitzer der das schon mal Repariert hatte,was falsch gemacht hat, beim Axiam den ich hatte
hatte die Werkstatt das gleiche Verlötet ,und da hatte ich Ruhe da mit. alls Frau ist das schlecht an solche Autos rumzubasteln.

moin,

Engel24 hat geschrieben: alls Frau ist das schlecht an solche Autos rumzubasteln.

... Nö ...

Ich kenne genügend Hobbi - Schrauber - Frauen die so manchen Profischrauber locker in die Tasche stecken.
Ich beneide auch einige um Ihre "weibliche" Vorgehensweise / Herangehensweise. Der Mann per se ist da manchmal einfach zu grob, nicht einfühlsam genug.

Frauen sollten sich per se nicht von solchen Sachen fernhalten. Wir fahren Autos, keine Klisches. Wenn Interesse da is ...

gruß rolf

Engel24 hat geschrieben:Ich nehme an das der Vorbezitzer der das schon mal Repariert hatte,was falsch gemacht hat.

Ja, das hat er, denn bei einer Fachgerechten Montage des Kabels, dürfte das nie passieren

Engel24 hat geschrieben: beim Axiam den ich hatte, hatte die Werkstatt das gleiche Verlötet ,und da hatte ich Ruhe da mit.

Tja, dafür hat der Aixam andere nachteile wie an das beikommen an der Einspritzpumpe

Leider hast du nicht geschrieben, ob es das Dicke Kabel von der Batterie kommend ist oder das Dünnere Kabel vom Magnetschalter

Engel24 hat geschrieben:alls Frau ist das schlecht an solche Autos rumzubasteln.

Tja, nicht jede Frau hat das Talent dazu, aber es gibt viel schlimmere Dinge

Es ist schlimmer, ein Mann hätte 5 Daumen an der Hand und könnte keine Handwerkliche tätigkeiten verrichten

Hi, wenn es die Werkstatt ist, die an dem Vorgänger die Elektrik vermurkst hat dann geh da weg. Da war auch ein von denen neu gelegtes Kabel zwischen Anlasser Und Lichtmaschine nicht gut verdrahtet. Die können nicht Strom. Echt nicht.

Das Batteriekabel ging bis zum Anlasser, und von dort ein ca. 10cm langes Kabel hoch bis zur Lichtmaschine. Das Kabel war derart schlecht im Kabelschuh gequetscht und angeschraubt worden, dass es keinen Ladestrom mehr zur Batterie leitete. Den Umweg über den Anlasser kann man ja getrost hinnehmen, aber nicht den Kabelbruch in einem neu verlegten Kabel. Deshalb wurde die Batterie leer und dann startete der Motor nicht mehr.... und alles andere natürlich dann auch nicht mehr lange.

Geh mal Boschdienst oder so. Auch wenn die das jetzt repariert haben. (ich hoffe noch nicht) FAhr am besten zu Bosch oder KFZ Elektriker. Oder lass es deinen Sohn machen falls er nächstes mal da ist... und hoffe das der Wagen bis dahin durchhält.

Die können bestimmt etwas anderes in der Werkstatt da, aber Strom können die nicht. Oder hat der Azubi 1. Lehrjahr dran gelernt...

Das ärgert mich jetzt so sehr, dass ich Lust hätte die mal anzurufen um zu klären dass die das jetzt vernünftig zu reparieren haben. Auf Kulanz. Sag nur mal piep und ich mach das.

Keine Angst ich werde das ganz nett rüberbringen und höflich. notfalls ruf ich da mehrere Tage hintereinander dran. ich hoffe du hast noch nicht bezahlt.

Ich verstehe ja auch das die so ein Auto nicht so gut kennen und habe auch Achtung vor jedem der sich dann breitschlagen läßt sich doch damit zu beschäftigen. Das bedeutet einen Spezialfall und mehr Aufwand. Aber schlecht verkabeln ist nicht mit geholfen. Dann lieber zu welchen die gut Strom können.

ich habe mich so geärgert wie lange ich gesucht hab und Kabel ausgetauscht habe bis ich festgestellt habe dass es an dem neuen Kabel lag. Zumindest die Hauptursache.

Irgendwo schlummern noch ein paar verschmorte Kabel an die ich so schlecht drankomme, aber das Fahrzeug ist wenigstens jetzt fahrtauglich.

macbloke hat geschrieben:Das ärgert mich jetzt so sehr, dass ich Lust hätte die mal anzurufen um zu klären dass die das jetzt vernünftig zu reparieren haben. Auf Kulanz. Sag nur mal piep und ich mach das.

Keine Angst ich werde das ganz nett rüberbringen und höflich. notfalls ruf ich da mehrere Tage hintereinander dran. ich hoffe du hast noch nicht bezahlt.

Ich verstehe ja auch das die so ein Auto nicht so gut kennen und habe auch Achtung vor jedem der sich dann breitschlagen läßt sich doch damit zu beschäftigen. Das bedeutet einen Spezialfall und mehr Aufwand. Aber schlecht verkabeln ist nicht mit geholfen. Dann lieber zu welchen die gut Strom können.

ich habe mich so geärgert wie lange ich gesucht hab und Kabel ausgetauscht habe bis ich festgestellt habe dass es an dem neuen Kabel lag. Zumindest die Hauptursache.

Irgendwo schlummern noch ein paar verschmorte Kabel an die ich so schlecht drankomme, aber das Fahrzeug ist wenigstens jetzt fahrtauglich.

So das Auto ist wieder geflickt die werkstatt hat das Kabel verlötet, und verlängert .der Anlasser sitzt bei diesen Auto unter den Motor, mußten teile ers mal ausbauen um daran zu kommen, 200€ hat der Spass mir gekostet,der vobezitzer hatte das selbe problem und hatt es selber geflickt,ich hoffe das ich nun Ruhe habe, muß nur noch nach der Wasserpumpe vom Scheibenwicher schauen die geht nicht scheibenwischer gehen kommt nur kein Wasser raus.kann vileicht an der sicherung liegen aber Rätsel wo liegen die im Motoraum sind nur 2 flachsicherungen eine 50 und 30habe schon im innenraum geschaut
aber da finde ich kein Sicherungkasten.Vielen dank für eure Tipps J ungs ihr seit klasse.

Hallo, hättest du eventuell ein Bild vom Anlasser und von fem Kabel? Bevor ich meine Lichtmaschine und Regler tausche woll ich erst überprüfen ob es vielleicht doch an dem Kabel zum Anlasser liegt. Nur weiß ich nicht wo der Anlasser ist und wie das Kabel aussieht.

Bei mir wird die Batterie nicht richtig geladen

DanielB. hat geschrieben:Hallo, hättest du eventuell ein Bild vom Anlasser und von fem Kabel? Bevor ich meine Lichtmaschine und Regler tausche woll ich erst überprüfen ob es vielleicht doch an dem Kabel zum Anlasser liegt. Nur weiß ich nicht wo der Anlasser ist und wie das Kabel aussieht.

Bei mir wird die Batterie nicht richtig geladen

Der Anlasser läßt den Motor an...am Schwungrad..da geht er hin...der Anlasser....
Wenn Du demütig von vorn Dich unter die Stoßstange neigst, siehst Du an der rechten Seite ganz unten den Anlasser, der quer zur Fahrtrichtung zum unteren Teil des Motor weist....da gehen Kabel hin/weg.

Guckst Du hier:


viewtopic.php?f=9&t=4201