Leichtkraftfahrzeuge

Hallo liebe Schraubergemeinde,

beim Schlüsseldreh auf Zündung macht in dem Sicherungskasten die 30A Sicherung "peng"
(Nicht die 50A an der Batterie im Motorraum)
Da ich leider nur ein einfacher kleiner Maschinenschlosser bin
bin ich über eure Ideen für eine Ferndiagnose und Kontrollvorschläge
sehr sehr dankbar.

LG: Detlev

Möglicherweise ein Kurzschluss im Anlasser. Mal auf offenen Kabelbruch testen (Sichtkontrolle,Kabel bewegen)..

Vielen dank für den schnellen Tipp.
Werde ich mal im Angriff nehmen ....

Hallo
Am besten du hängst eine " Prüflampe " statt der Sicherung rein. Da geht das Licht Aus und An wenn du das Defekte Kabel wackelst .

Hi,
vielen Dank für die schnellen Infos.
Hab das geprüft, daran liegt es auch nicht.
Durch weiteres lesen in eurem geilen Forum habe ich das Wort "RADIO/ abnehmbare Blende" aufgeschnappt.

Was soll ich sagen: Diebstahlblende ab. Siehe da 8.Sicherung rein :lol:die Glühlampe leuchtet wieder!
Klapperkiste brummt widda


Vielen Dank nochmals für eure Antworten und Erfahrungen:

Detlev aus Herne mitten im Herzen des Ruhrpott`s

Ich noma ....


bleibt natürlich die Frage: Warum macht er das jetzt nach einem Jahr Radio-einbau ????

hab jetzt schiss und fahre ohne Radio b.z.w. ohne der Diebstahlblende

Homeplate hat geschrieben:Hi,
vielen Dank für die schnellen Infos.
Hab das geprüft, daran liegt es auch nicht.
Durch weiteres lesen in eurem geilen Forum habe ich das Wort "RADIO/ abnehmbare Blende" aufgeschnappt.

Was soll ich sagen: Diebstahlblende ab. Siehe da 8.Sicherung rein :lol:die Glühlampe leuchtet wieder!
Klapperkiste brummt widda


Vielen Dank nochmals für eure Antworten und Erfahrungen:

Detlev aus Herne mitten im Herzen des Ruhrpott`s

Erst wars die 30A-Sicherung ,die durchfliegt und dann solls an einer 8A gelegen haben ?
Hat es da im Kabelbereich des Radiokabels eine Durchscheuerung, die dann gleichzeitig über die 30A läuft ?? Sehr seltsam...
Oder war die Sicherung Nr 8 die 30A-Sicherung?

ich habe schon oft die Sicherungen gewechselt, die halten in meinem Modell nicht so lang wie in anderen Autos!

Wenn sich auf anhieb nix findet:

erst wenn die getauschte alsbald wieder durchbrennt, denn geh ich auf suche.

gibts 8A Sicherung? Ich kenne 1,2,4,5,10,15,20,25,30,50, 12A gabs glaub ich auch noch...?

macbloke hat geschrieben:ich habe schon oft die Sicherungen gewechselt, die halten in meinem Modell nicht so lang wie in anderen Autos!

Wenn sich auf anhieb nix findet:

erst wenn die getauschte alsbald wieder durchbrennt, denn geh ich auf suche.

gibts 8A Sicherung? Ich kenne 1,2,4,5,10,15,20,25,30,50, 12A gabs glaub ich auch noch...?

Freilich...müsstest Du von Deinem Trabant kennen..

Beim Trabant brennt mir so selten was durch...

Na ich meinte natürlich das ich 8 Sicherungen verballert habe

LG Detlev

Homeplate hat geschrieben:
Na ich meinte natürlich das ich 8 Sicherungen verballert habe

LG Detlev

Jetzt macht es Sinn. Da hast Du einen Kurzen (wahrscheinl.) im Kabel für das Radio, das das Radio im Ruhezustand mit Strom versorgt für Senderspeicher und Co. (Rausholen, den Adapter Strom ISO-Buchse auf ISO-Stecker etc prüfen (ggf die Weiterführung und/oder Radio incl Blende)...

Iso-Adapter schaut so (o.s.ä.) aus:

Hallo Detlef, die 30A-Sicherung ist zu schwach - Probier`s mit mit einer 35A oder 40A

30A-Sicherung stimmt, Vorglührelais ist wahrscheinlich defekt (Kurschluß im Innenleben des Relais) - tauschen.