Leichtkraftfahrzeuge

Hallo.
Bei meinem Ligier Nova geht auf einmal der hintere linke Blinker nicht mehr. Kein Problem dachte ich. Wollte die Birne wechseln, geht aber immer noch nicht. Die anderen 3 funktionieren Einwandfrei. Bei dem Versuch dem Kabel zu folgen habe ich gesehen, dass die Kabel in der Mitte des Fahrzeuges in einem Kunststoffrohr laufen bis ca. in Höhe der Sitze. Dort sind einige Steckverbindungen die dann weiter in Richtung Armaturenbrett bzw. Motorraum laufen. Die Steckverbindungen liegen offen und nicht weiter gegen Nässe geschützt. Ist das normal ? Hat vielleicht jemand Fotos von seinem Unterboden, so dass ich sehen kann wie es dort evtl. Normalerweise aussehen müsste ? Ich werde am Wochenende mal das Autochen hochbocken und versuchen ob vielleicht nur ein Wackler an einem der Stecker ist. Wenns das nicht ist, habe ich ein kleines Problem. Hat das auch schon mal jemand gehabt ?

Am Kabel hinten mal gemessen?
Eventuell der Warnblinkschalter.

joebleifuss hat geschrieben:Am Kabel hinten mal gemessen?
Eventuell der Warnblinkschalter.

Nein noch nicht gemessen. Wenn doch was ankäme, würde die lampe doch leuchten, oder ?
Was kann das mit Warnblinkschalter zu tun haben ?

Wahrscheinl. ein Masse-Problem. Ist es schon bei den Großen in der Regel, bei den Kleinen wg Kunststoff-Body umso mehr.
Leg mal ein (Masse)-Kabel von der Masse der Leuchte (Fassungsrand der eingeschraubten Birne) iwo an eine eisenblanke Rahmen-Stelle/Schraube und schau, ob es dann funzt.

Weils Blinksignal durch den Warnblinkschalter durchgeschleift wird.

Oft sind es schlecht eKontakte.
Und sehr oft auch keine Masse.

Habe mal durchgemessen. Also Spannung kommt an. Aber Birne hat nicht gebrannt. Dann habe ich mal die Birne vom rechten Blinker raus genommen und links ausprobiert. Leuchtet auch nicht. Also wieder alle Birnen rein und sieh da..................kein Mensch weis warum, aber alle Blinker gehen wieder normal. Warum ist mir auch egal, Hauptsache es geht wieder. Danke für die Hinweise.

Vielleicht hast Du einen Kontakt wieder hergestellt der vorher korrodiert war. Durch das aus und einbauen.

ist gar nicht so unüblich.

macbloke hat geschrieben:Vielleicht hast Du einen Kontakt wieder hergestellt der vorher korrodiert war. Durch das aus und einbauen.

ist gar nicht so unüblich.

Am Sockel der hin-und-her getauschten Birne wird wohl etwas korrodiert sein, das sich beim Ein-Aus-bauen wieder abgeschliffen hat.

guidolenz123 hat geschrieben: Am Sockel der hin-und-her getauschten Birne wird wohl etwas korrodiert sein, das sich beim Ein-Aus-bauen wieder abgeschliffen hat.

So ist es, deshalb sollte man immer die Birnen Tauschen, bevor man weiter nach dem Fehler sucht

vorne links der Bliker bei meinem LKFZ,
der Vorgänger hat die zarten Drähte kurzerhand an der Birne festgelötet. IST AUCH EINE ALTERNATIVE!

Zum Tauschen ist das suboptimal, aber immerhin hatte ich daraufhin schnell den Fehler gefunden. in den Zuleitungen war eine leichtbauklemme lose...

macbloke hat geschrieben:vorne links der Bliker bei meinem LKFZ,
der Vorgänger hat die zarten Drähte kurzerhand an der Birne festgelötet

Das halte ich für Murks, der KFZ- Elektriker verwendet IMMER Kabelschuhen bei solchen Ereignisse

macbloke hat geschrieben:Zum Tauschen ist das suboptimal, aber immerhin hatte ich daraufhin schnell den Fehler gefunden. in den Zuleitungen war eine leichtbauklemme lose...

Tja, wenn vom Vorbesitzer gepfuscht wurde, dann muss der Käufer es immer ausbügeln

nö ist doch kein Problem.

einfach Festlöten an neuer Birne.

wiegt nicht viel und keien korrosions Probleme wie an einigen anderen Kontakten. Lötkolben hab ich und löten kann ich auch.

Aber einfach so tauschen kann man nicht.