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Erfahrungen mit Servomotoren im automobilen Elektrosystem?

Verfasst: Mi 3. Dez 2025, 10:11
von max29
Hallo zusammen,
ich beschäftige mich aktuell mit dem Einsatz von Servomotoren in automobilen Anwendungen – insbesondere im Zusammenhang mit modernen elektrischen/elektronischen Bordnetzen.

Hat jemand von euch praktische Erfahrungen damit, welche Anforderungen an die Ansteuerung und Rückmeldung (Encoder, Hall-Sensoren usw.) im Fahrzeug besonders kritisch sind? Mir fällt auf, dass Themen wie EMV-Störungen, Temperaturbeständigkeit sowie das Zusammenspiel mit CAN-/LIN-Steuergeräten oft unterschätzt werden.

Interessant wären auch Hinweise zu typischen Ausfallbildern oder Best Practices bei der Integration in Aktuatorsysteme, z. B. für Lenkung, Drosselklappen oder aktive Kühlklappen.

Freue mich auf eure Erfahrungen und Tipps!

Re: Erfahrungen mit Servomotoren im automobilen Elektrosystem?

Verfasst: Mi 3. Dez 2025, 11:01
von rolf.g3
... und ich freue mich über eine detailreiche Vorstellung Deinberseits bei uns im Forum speziell die Frage WARUM Du Dich mit diesen Dingen beschäftigst !

A: um eine Doktorarbeit zu vervollständigen
B: um Deinen Auftraggebern, diesen Stell.- und Servomotoren-Heini, möglichst mehr Umsatz zu generieren
C: um die Verkehrssicherheit auf deutschen Straßen zu verbessern
D: um uns mit Deiner Anwesenheit zu erfreuen
E: um Geld zu verdienen
F: um uns das Leben schwer zu machen
G: um Geige spielen zu lernen
H: Sonstige Gründe

Es freut uns immer wieder wenn Bots unser schönes Forum für Ihre Dinge versuchen zu missbrauchen.

Vorzüglicher Gruß

ich !

Re: Erfahrungen mit Servomotoren im automobilen Elektrosystem?

Verfasst: Mi 3. Dez 2025, 11:49
von guidolenz123
:lol: :lol: :lol: 023) 023) 023)

Re: Erfahrungen mit Servomotoren im automobilen Elektrosystem?

Verfasst: Fr 5. Dez 2025, 15:37
von Wennäa
max29 hat geschrieben:
Mi 3. Dez 2025, 10:11
Hallo zusammen,
ich beschäftige mich aktuell mit dem Einsatz von Servomotoren in automobilen Anwendungen – insbesondere im Zusammenhang mit modernen elektrischen/elektronischen Bordnetzen.

Hat jemand von euch praktische Erfahrungen damit, welche Anforderungen an die Ansteuerung und Rückmeldung (Encoder, Hall-Sensoren usw.) im Fahrzeug besonders kritisch sind? Mir fällt auf, dass Themen wie EMV-Störungen, Temperaturbeständigkeit sowie das Zusammenspiel mit CAN-/LIN-Steuergeräten oft unterschätzt werden.

Interessant wären auch Hinweise zu typischen Ausfallbildern oder Best Practices bei der Integration in Aktuatorsysteme, z. B. für Lenkung, Drosselklappen oder aktive Kühlklappen.

Freue mich auf eure Erfahrungen und Tipps!
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