Leichtkraftfahrzeuge

Ich brauche für den Nova neue Bremsscheiben vorne.

Ist so ein Angebot vertrauenswürdig?

Bei nicht mal 95% guten Bewertungen und wohl keine paypal-Zahlung würde ich Abstand nehmen..

Nimm doch hier sowas....und sogar billiger

https://www.ebay.de/itm/2x-ASHIKA-Brems ... SwL1dcg0sN


Edit ...sejhe gerade ...Dein Angebot hat auch paypal...mein link oben scheint aber seriöser und auch günstiger...

Bei meinem Vorschlag gibt es noch 4 Bremsbeläge dazu. Und ich kann bestimmt nicht die alten behalten.

Ligier JS50:

https://www.vspboutique.fr/modules/oled ... uct_id=506
hier für 31€ die Scheiben

https://www.vspboutique.fr/modules/oled ... uct_id=195
und für 18€ die Beläge

Die Bilder der Bremsscheiben von dem link den du gepostet hast zeigen Bremsscheiben die nicht so aussehen wie die Scheiben die für den Ligier JS50 passen...

Ich habe einen nova js20.

Humm...

Nova JS20?

kenne nur Liegier JS50 oder Ligier Nova, aber das soll ja nix heißen.

Hier für den liegier Nova:
https://www.vspboutique.fr/modules/oled ... ct_id=1103

Kostet direkt 109€.

Da lobe ich mir die Aixam Ersatzteile, besonders bei den alten Modellen sind die doch fast immer bez. Insgesamt gesehen die mit den niedrigsten Preisen. Ausnahmen bestätigen die Regel.... Dazu noch noch vollkarosse aus Alu. Bei älteren gebrauchten immer noch meine erste Wahl, es sei denn es gibt einen anderen Hersteller bedeutend billiger. Aber selbst dann.

Nur die Scheiben, ohne Bremsklötze kosten da schon 109 Euro.

Ligier ist einfach die etwas edlere Marke.

Aber den bremsensatz vorne gibt es auch für 50 Euro. Zeig mir das mal bei aixam.

Aixam hat oder hatte vorn einen Eisenträger.

Was heisst da edler.

Golf oder Fiesta bekommst die Teile viel billiger.

Ne, ich bleibe dabei: Aixam Fahrzeuge sind insgesamt robuster haltbarer und in den Ersatzteilen insgesamt preiswerter. Besonders bei den Gebrauchten.

Und wie ich schon sagte: einzelne teile sind auch mal etwas teurer.

Ligier ist innovativer und verspielter und Lombardinimotoren sind italienische Diven. Wenn mehr sran ist was kaputt gehen kann geht auch mehr kaputt.

Ich fange hier keinen Streitwettbewerb an, welches Fahrzeug besser ist. Die nehmen sich alle nicht viel war immer mein Motto, allerdings stimmt es das Stahl lkarossen mal eher Rosten, und das tun sie auch, die JApanischen Motoren von Yanmar Mitsubishi und Kubota nicht so viel Schraubarbeit benötigen und auch keinen Zahnriemen haben, da die Stirnräder dieser Motoren direkt ineinander greifen, usw. dann Lichtmaschinen verbaut haben im Gegensatz zu den meisten Lombardini Motoren.

Lioegier und Aixam sind in hohen Stückzahlen gebaut worden, wobei Ligier mehr Modellvielfalt hat, und bei Aixam darauf geachtet wurde viele Verschleißteile und Bauteile für möglichst viele modelle gleich zu halten.

Die Hersteller die noch geringere Stückzahlen haben liegen in den Ersatzteilen weit abgeschlagen noch teurer.

Allerings passen bei EKE meist Bremsscheiben von Aixam, und bei weiteren Ersatzteilen sieht es ähnlich aus. Aber EKE und JDM werden ja leider nicht mehr produziert.

Die Italienischen LKFZ find ich edler als die Französischen, auch die kleinen in Konkurs gegangenen wie EKE oder JDM kann ich einiges abgewinnen.

Liegier ist innovativ und verspielt, kommt ja aus dem Rennwagen und Sportwagen bau wo sie sehr erfolgreich waren.
Recht gute technik, dicker Minuspunkt bekommen die bei mitr in Sachen Stahlchassis und Plaste Karossen. Einige Modelle sind sogar so verbaut das man die Stahlteile nicht Schweissen kann, weil die einlaminiert ist in Kunststoff.

Am Besten hat mir da Eke gefallen. Alukarosse und Chassis aus Aluminiumlegierung.