Leichtkraftfahrzeuge

Hallo fahre seit ca. 3 Tagen meinen neuen gebrauchten Aixam 400.

Leider habe ich heute im Motorraum bei genauen hinsehen eine Stelle entdeckt, die mir bißchen Angst gemacht haben. Die Befestigungsstellen am Stoßdämpfer oben scheinen einen Riss bzw. einen bruch zu haben. Habe auch ein Bild angehängt. Ist das normal oder soll ich lieber erstmal so nicht fahren, weil es gefährlich ist?

Wenn dies die obere Halterung (bei Normalo-PKW der Federnbein-Dom ist...schaut für mich erst mal danach aus...kann es aber nicht genau sagen) , dann ist das ein gravierender Schaden und der Dämpfer könnte durchbrechen...dann wird die Fuhre in Kurven/beim Bremsen / etc...höchst instabil/gefährlich...Bis Du von anderen Fundierteres hörst....ERSTMAL NICHT FAHREN.

Hallo
Wenn die Stelle gebrochen ist muß du das Teil erneuern .Mann kann beim Aixam das Rohr wo das Angeschweißt ist tauschen . Ist mit ein Paar Schrauben mit denen das Teil befestigt ist .

moin,

Lt Foto würde ich sagen: Fahrzeug ist NICHT fahrbereit !
Bitte mit der Gegenseite vergleichen und ggf das tragende Teil erneuern. Schweißen in diesem Bereich verboten, soweit mir bekannt

gruß rolf

Danke für die schnelle Antwort. Na super hatte mich auf das Fahrzeug sehr gefreut und dann passiert sowas, verdirbt voll die Laune.

Darf man die stelle bei einem Karroserieschweißer schweißen lassen? Oder ist das gesetztlich verboten?

Und außerdem ist der Linke Stoßdämpfer undicht, das Rad und die Antriebswelle ist vol mit Fett.

Muss ich denn auf irgendwas achten wenn ich das Rohr und den Stoßdämpfer wechseln möchte?

Habe leider keine Erfahrung mit Lkfz. Bei normalen Fahrzeugen habe ich schon einiges gewechselt aber das hier ist ein Neuland für mich.

rolf.g3 hat geschrieben:moin,

Lt Foto würde ich sagen: Fahrzeug ist NICHT fahrbereit !
Bitte mit der Gegenseite vergleichen und ggf das tragende Teil erneuern. Schweißen in diesem Bereich verboten, soweit mir bekannt

gruß rolf

Ok danke für das Info.
Auf der anderen Seite sieht es genauso aus

Hallo,

Hoffe es melden sich noch andere Aixam Fahrer.
Für mich sieht es laut deinem Bild normal aus. Die Stoßdämpfer Aufnahme sieht bei mir ebenfalls so aus. Täusche gerade nach einem Unfall diese Holme. Ist garnicht so einfach. Was dafür spricht, das Du sagst, die andere Seite sieht genauso aus.
Schaue nachher mal nach Bildern von meinem.
Erstmal keine Sorge.
Aber Vorsicht, das soll keine 100%Aussage bzw Garantie meinerseits sein.


LG Oliver

Demonic1711 hat geschrieben:Hallo,

Hoffe es melden sich noch andere Aixam Fahrer.
Für mich sieht es laut deinem Bild normal aus. Die Stoßdämpfer Aufnahme sieht bei mir ebenfalls so aus. Täusche gerade nach einem Unfall diese Holme. Ist garnicht so einfach. Was dafür spricht, das Du sagst, die andere Seite sieht genauso aus.
Schaue nachher mal nach Bildern von meinem.
Erstmal keine Sorge.
Aber Vorsicht, das soll keine 100%Aussage bzw Garantie meinerseits sein.


LG Oliver

Also während der Fahrt merke ich nichts, er liegt gut auf der Straße und man hört auch keine Geräusche wie z.B. Knacken oder Schleifen usw.
Es ist auch 100% Fest, man kann die Stellen nicht bewegen. Komischerweise sehen die Stellen, Richtung Fahrer- und Beifahrerseite, genauso aus bzw. konnte es mit meinen Fingern fühlen.

Ja würde mich sehr freuen, wenn sich hier weitere Aixamfahrer melden würden.

Und bin auf deine Fotos gespannt

Sooooooo,

kann Dich beruhigen.
Das sieht normal aus.
um ganz sicher zu gehen kannst Du es Dir nochmal genauer anschauen wenn Du die Stoßdämpfer tauscht
hier die versprochenen Fotos von meinen alten Trägern.
Hoffe Dir damit geholfen zu haben.
Hab Spaß mit dem Kleinen!

Super dann kann ich ja beruhigt weiter fahren.
Sehr nett von Dir, danke danke danke....

Sehr gerne, und viel Spaß

88Aixam400 hat geschrieben:......
.........
Und außerdem ist der Linke Stoßdämpfer undicht, das Rad und die Antriebswelle ist vol mit Fett.
......

Also wenn da Fett am Rad und der Antriebswelle ist, sieht das für mich erstmal nach undichter Manschette aus.
Das würde ich als Erstes prüfen. Denn Fett wird nicht aus dem Stoßdämpfer austreten. Es gibt Gasdruckdämpfer und hydraulische Dämpfer. Die arbeiten mit Gas oder mit Hydrauliköl. Aber keinesfalls mit Fett.