Leichtkraftfahrzeuge

Hab hier einen Aixam 500,da stehen die Vorderräder eindeutig nicht im gleichen Winkel.
Angeblich kein Unfallwagen,aber wo soll der Fehler herkommen ?

Erst vermessen, dann Erkenntnis...

moin,

Vlt mal die Aufhängung kontrollieren. Die Silentbuchsen können einseitig ausgeschlagen sein.
Radlager prüfen.
ggf auch mal schauen ob die Radschrauben fest sind...
Rahmenbruch wegen vortgeschrittener Verrottung ?
Läßt der Sturtz sich nicht einstellen ? Weiß jetzt ganich, hatte das Thema beim Ü-Ei noch nie ...
Auch ddas heftige auffahren auf einen Randstein könnte die Nabe verzogen haben oä

gruß rolf

rolf.g3 hat geschrieben:moin,

Vlt mal die Aufhängung kontrollieren. Die Silentbuchsen können einseitig ausgeschlagen sein.
Radlager prüfen.
ggf auch mal schauen ob die Radschrauben fest sind...
Rahmenbruch wegen vortgeschrittener Verrottung ?
Läßt der Sturtz sich nicht einstellen ? Weiß jetzt ganich, hatte das Thema beim Ü-Ei noch nie ...
Auch ddas heftige auffahren auf einen Randstein könnte die Nabe verzogen haben oä

gruß rolf

Ich kann mich Rolfs Meinung anschliessen, wobei auch das Traggelenk ausgeschlagen sein kann

>Die Gelenke sind neu
Die Buchsen haben wenig Spiel ,würden aber auch den Winkel nicht so verändern.
Stossdämperlänge?
Querlenker?
Einstellbar ist da doch nichts,darum halt die Frage hat das mal einer repariert,ist halt extrem,ohne ersichtichem Defekt,denn der Querlenker müsste da schon recht verbogen sein,oder halt der Stossdämper zu kurz.

moin,

Stoßdämpfer zu kurtz würde das eine Rad nur tiefer liegen als das andere, am Winkel würde sich nicht viel ändern.
Mess mal die einzelnen Komponenten der Radaufhängung gegeneinander links & rechts.
Vlt hat mal jemand den falschen Dreieckslenker verbaut oder ähnlichen Quatsch.
Das Rad hängt an einem Paralelogramm, was je nach Einfederung den Winkel des Rades weitestgehend hält.
Irgentein Komponent wird entweder der Falsche sein, verbogen oder einfach kaputt.

gruß rolf

Werd mal Bilder machen,denn welches Teil soll es denn sein,Motorträger und beite Rohre neu

Es soll auch vorgekommen sein, statt daß man den Originalen Dreieckslenker Eingebaut hätte, den Dreieckslenker von einem Aixam 400 oder so Umgekehrt Eingebaut hatte

Denn beide haben Unterschiedliche Länge, so ist z.b. der Dreieckslenker von einem Multitruck 400 etwas Länger als der von einem Aixam 400

Ich wollte das Experiment machen, mein Kabinenroller stand mit den Dreieckslenker vom Mega 600 X- Beinig da

Leider hab ich dann wieder selber bastelen müssen,es ist recht einfach einstellbar.

moin,

heinzhosin hat geschrieben:Leider hab ich dann wieder selber bastelen müssen,es ist recht einfach einstellbar.

... und wie ???

gruß rolf

heinzhosin hat geschrieben:Leider hab ich dann wieder selber bastelen müssen,es ist recht einfach einstellbar.

Das ist Unmöglich, beim Aixam 400 oder 500.4 kann man an der Radaufhängung nichts Einstellen, was du meinst, ist vielleicht die Spur, ja, die kann man an der Spurstange am Lenkgetriebe Einstellen

informationhiding ..

HerrToeff hat geschrieben:informationhiding ..

Was meinst Du ?

na - er erzählt uns nicht wie er den Sturz eingestellt hat


information - hiding = Wissen vor anderen verstecken

Wenn man was geniales rausgefunden hat, andere nicht partizipieren lassen

Begriff aus den dunklen Tagen der EDV