Chasis Aixam 400/500

Alles was quietscht und rattert....

Moderator: guidolenz123

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Chasis Aixam 400/500

Beitrag von HerrToeff » Sa 4. Nov 2017, 08:02

Ich suche Doku über das "rolling chasis" Aixam 400 und 500, Zeichng, Foto, Video alles was das Eisen/Alu unter dem Abs betrifft - bitte ganz herzlichst hierfür um Hilfe
lieben Gruß

PN werden evtl mit starker Verzögerung beantwortet, ich bin zur Zeit nicht täglich online

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guidolenz123
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Re: Chasis Aixam 400/500

Beitrag von guidolenz123 » Sa 4. Nov 2017, 10:06

Gruß Guido
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Re: Chasis Aixam 400/500

Beitrag von macbloke » Mo 6. Nov 2017, 10:57

http://www.garagedu12.com/pdf/pieces/ai ... %20400.pdf

Seite 25 zeigt die Stahlkonstruktion für Motor Kotflügel und Stoßstange ect.

Seite 26 zeigt sämtliche Aluminiumteile.

Hilft das schon weiter? oder musst du noch mehr wissen?
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Re: Chasis Aixam 400/500

Beitrag von HerrToeff » Sa 18. Nov 2017, 01:03

hm .. jain .. ich wollte wissen ob die Verbindung oben a zu B Säule tragend ist .. wenn ich Seite 26 richtig interpretiere, ist sie es
lieben Gruß

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Re: Chasis Aixam 400/500

Beitrag von guidolenz123 » Sa 18. Nov 2017, 09:16

HerrToeff hat geschrieben:hm .. jain .. ich wollte wissen ob die Verbindung oben a zu B Säule tragend ist .. wenn ich Seite 26 richtig interpretiere, ist sie es

Ich denke , Du kannst grundsätzl. davon ausgehen , dass rahmenkonstrukte in ihrer Gesamtheit tragend sind....bei heutigen KFZ gelten sogar die Frontscheiben und teils Heckscheiben als tragend.

Mit anderen Worten...ich würde da kein Cabrio draus machen durch flexen solcher Verbindungen..
Gruß Guido
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Re: Chasis Aixam 400/500

Beitrag von macbloke » Sa 18. Nov 2017, 12:10

Querträger einschweissen, dann ginge es...
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Re: Chasis Aixam 400/500

Beitrag von rolf.g3 » Sa 18. Nov 2017, 19:01

moin,
guidolenz123 hat geschrieben:Ich denke , Du kannst grundsätzl. davon ausgehen , dass rahmenkonstrukte in ihrer Gesamtheit tragend sind....
Genau so
macbloke hat geschrieben:Querträger einschweissen, dann ginge es...
Hatte dereinst einen guten Trabant 601 S Delux. Da gab es eine Umauanleitung zum Cabriolet. Wurde die Karosse am Dach hinter der Windschutzscheibe aufgesägt, die ganze Sache etwas auf Spannung geben ( so das der Schnitt im Dach etwa um 5 mm breiter wird ... oder waren das 15 mm ??? ) dann 2 4Kantrohre an den unteren Trägern anschweißen.
Vorgabe war die güte der Rohre, der Spreitzabstand im Dach und die Schweißpunkte.

Grundsätzlich läßt sich die Rahmenkonstruktion so abändern das ein tragender Unterboden zustande kommt. Gewichtsmäßig ist dann aber die Hürde von 350Kg Gesamtgewicht wahrscheinlich nicht zu halten. Außerdem ist eine Verstärkung der A Säule empfehlenswert ( Beim Trabant zu vernachlässigen, beim Ü-Ei wichtig ), auch die B Säule sollte verstärkt werden.
Bei Fahrten über Hubbel verwindet sich die Karosse sonst derart das die Türen aus dem Rahmen bröseln.
Beim Duo ( Simson/Krause ) ist diese Karosseriearbeit deutlich zu sehen.

Beim Ü-Ei halte ich einen Umbau für realistisch / möglich, aber NICHT Abnahmefähig, deshalb rate ich davon ab...

gruß rolf
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Re: Chasis Aixam 400/500

Beitrag von HerrToeff » Sa 18. Nov 2017, 23:42

Nun .. es gab den Aixam Mac400

Bild

ich dachte ... vielleicht steckt der MAC Rahmen noch im 400er

Bild
lieben Gruß

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Re: Chasis Aixam 400/500

Beitrag von macbloke » Mo 20. Nov 2017, 08:27

Is ja ne coole Karre
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Re: Chasis Aixam 400/500

Beitrag von guidolenz123 » Mo 20. Nov 2017, 08:39

Davon fuhren früher auf den Kanaren eine ganze Menge rum.
Gruß Guido
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Re: Chasis Aixam 400/500

Beitrag von HerrToeff » Mo 20. Nov 2017, 15:40

Es scheint mir einfach eine ganz simpler Bügelschleife eingelegt, die erst einen Überrollbügel bildet der sich an der B Säule stützt, neben dem Sitz ein Schutzeck bildet und dann mit einem Knotenblech mit dem Schweller verschraubt ist und schliesslich an einer Verschraubung mit der A Säule endet

Das sollte nachzurüsten gehen, man müsste nur die Zeichnung des Teiles oder das Teil selber finden
lieben Gruß

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