Leichtkraftfahrzeuge

Ich wollte erst auf Winterreifen verzichten, jetzt wirds mir doch mulmig. Ich habe derzeit 155\65 R14 auf Alufelgen drauf. Die Reifengröße gibts auch recht günstig zu kaufen. Allerdings habe ich keine zusätzlichen Felgen. Wo kann man die für den ixo kaufen? Oder kann man die Reifen auch ständig ab und aufziehen ohne dass es den Reifen schadet?

Dann gib uns mal die Felgen-Parameter durch incl. ET.

Ein Ständiges auf und abziehen schadet immer den Reifen. Felgen???? Kann sein das Felgen von einen Clio oder anderen Kleinst PKW passen. Ich fahre Sommer wie Winter mit Winterreifen ich wechsel Nix.

Ich hätte auch noch die Aulfelgen vom Ligier Nova. Weiss aber nicht, ob die passen.
Vom Lochabstand stimmt es, aber es sind derzeit 145/60 R 13 Sommerreifen drauf.

obiny hat geschrieben:Ich hätte auch noch die Aulfelgen vom Ligier Nova. Weiss aber nicht, ob die passen.
Vom Lochabstand stimmt es, aber es sind derzeit 145/60 R 13 Sommerreifen drauf.

Passen definitiv nicht Deine 13-Zoll statt 14 Zoll (Reifen/Felgen-Höhe).

Wenn 14 Zoll Felgen in deiner BE drin stehen dann müssen da auch 14 Zoll Felgen drauf. Könnte man vielleicht Umtragen beim TÜV aber macht wenig Sinn,Viel Lauferei und Geld steht nicht in Relation. Und 13 Zoll Felgen ohne Eintragung fahren,Das würde ich mir gut überlegen.Das kann richtig Teuer werden wenn man erwischt wird.

obiny hat geschrieben:Ich wollte erst auf Winterreifen verzichten, jetzt wirds mir doch mulmig. Ich habe derzeit 155\65 R14 auf Alufelgen drauf. Die Reifengröße gibts auch recht günstig zu kaufen. Allerdings habe ich keine zusätzlichen Felgen.

Man legt sich IMMER Winterreifen auf Felgen zu, alles andere schadet nur dem Geldbeutel

obiny hat geschrieben: Wo kann man die für den ixo kaufen?

In Ebay oder beim Händler

obiny hat geschrieben: Oder kann man die Reifen auch ständig ab und aufziehen ohne dass es den Reifen schadet?

Das würde ich nicht tun, es schadet deinem Geldbeutel

Spätestens beim dritten mal können die womöglich Undicht werden, ein ständiges kontrollieren des Reifendrucks wäre die Folge und das ist lästig

Hab jetzt mal die 13Zoll vom Nova draufgemacht. Passen tun die schon. Sehen nur voll Scheiße aus. Voll mickrig. Also wieder die originalen drauf. Weis jemand mit wieviel Nm anziehen ?

JDM Fahrer hat geschrieben:Ein Ständiges auf und abziehen schadet immer den Reifen. Felgen???? Kann sein das Felgen von einen Clio oder anderen Kleinst PKW passen. Ich fahre Sommer wie Winter mit Winterreifen ich wechsel Nix.

Fahren die sich nicht im heissen Sommer extrem ab? Obwohl, bei 45 km/h ......

obiny hat geschrieben:Hab jetzt mal die 13Zoll vom Nova draufgemacht. Passen tun die schon. Sehen nur voll Scheiße aus. Voll mickrig. Also wieder die originalen drauf. Weis jemand mit wieviel Nm anziehen ?

Wirst Du ggf auch langsamer sein...nur der Tacho weiß das logischerweise nicht.
Nm so um die 140-150 wäre normal. 200 Nm können auch nicht schaden.

Was? 150 bzw. 200Nm Bei Alufelgen? Bei meinem normalen Auto ziehe ich die Alus mit 120 Nm an. Hat mir mal ein Reifenhändler gesagt. Ich dachte nur beim Lkfz darf man nicht so fest anziehen.

110 Nm ist die allerunterste Grenze.
Das sind ja nur (für Otto-Normalo) 12 KP/KG Druck.
Manche treten auf das Wagenheberkreuz mit 300-400 Nm...das ist dann wirkl. viel. Größere Wagen bei u.a. Benz geben teils 170++ Nm vor.Das sind oft die gleichen Felgen auf verschiedenen Modellen. Die Alus halten das locker aus.

Hier mal zur Orientierung und sklavisch dran halten muß nicht sein..Orientierungswerte..

Die meisten machen es eh nach Gefühl...ich auch..schon immer..

Ist das net eher von der dicke der Radbolzen und was man da für ein Material hat abhängig. Hier im Forum wurden zuletzt auch 60 bis 80 Newton genannt. Ich meine einer hat gerade gepostet er hat schon zwei oder drei Bolzen abgerissen beim Versuch des Radwechsels und 170 oder 200 Newton geht das net eher in Richtung Achsmutter ?

@ obiny
Winterreifen!!!"Fahren die sich nicht im heissen Sommer extrem ab? Obwohl, bei 45 km/h ......"

Nun,ich Fahre mit meinen PKW´s auch Sommer wie Winter mit Ganzjahresreifen bzw der Passat fährt auf Winterreifen.Auf den Winterreifen hat er nun 40 Tausend gelaufen denke 10 Tausend sind noch drin dann sind die Winterreifen hin.
Für unser WOMO habe ich auch Winterreifen für´s ganze Jahr drauf auch die haben schon 20 Tausend gelaufen.

VW T4 Fährt mit Ganzjahresreifen.
Ob das nun zu erheblich mehr Abnutzung führt bei Ü-Ei mit Winterreifen??? Wir nutzen unser Ü-EI ja als Erkundungsfahrzeug wenn wir auf Reisen mit unserm WOMO sind.Denke da werden max. 2000 KM gefahren mit dem Ü-EI pro Jahr.

Glaube die Reifen auf dem Ü-EI werden Schneller Überaltern als das sie an die Mindestprofilgrenze kommen.

Habe mich bewusst gegen das Reifen tauschen entschieden weil wir einfach zuviel Fahrzeuge haben wo ich dann ja auch noch die Reifen lagern müsste.

Komme gut klar mit Winter bzw Ganzjahresreifen bei unseren Fahrzeugen,Bin ja kein Rennfahrer

Uns Jagt ja keiner wir sind im Ruhestand,komme ich Heute nicht dann vielleicht Morgen.Haben das ganze Jahr Urlaub

obiny hat geschrieben: Weis jemand mit wieviel Nm anziehen ?

Meine Alufelgen ziehe ich mit 60 NM an und bei Stahlfelgen darf es etwas mehr sein, so bei 80 bis 100 Nm.

Wer dennoch Angst hat, er würde seine Räder verlieren, der sollte zu Fuß gehen

Genau, es sind auch nur 10er Bolzen verabaut und keine 12er oder 14er wie bei VW, die 10er können bei 170 NM schon ab sein, der Spruch heisst " Nach fest kommt los "