Leichtkraftfahrzeuge

da das originale fahrwerk vom aixam der tochter nur einen ticken besser ist, als das gefederte billigmountainbike aus dem discounter, wollte ich mal wissen, ob es da etwas in der richtung gibt.
der crossline der tochter ist natürlich recht hoch, auch schon durch den noch leicht erhöhten dachaufbau. da wäre es doch klasse, wenn man die seitenneigung ein wenig (besser viel!!!!!!!!!!! ) verringern und das fahrwerk mehr richtung boden bekommen könnte. ein paar zentimeter würden ja schon reichen...
weiß jemand, ob es sowas gibt? vielleicht von aixam selber? oder aus dem zubehör? am besten mit ABE.... sonst gibbet gleich haue von unseren freunden im silberblauen auto... und der versicherungsschutz würde ja auch erlöschen...

prostreetnotch hat geschrieben:da das originale fahrwerk vom aixam der tochter nur einen ticken besser ist, als das gefederte billigmountainbike aus dem discounter, wollte ich mal wissen, ob es da etwas in der richtung gibt.
der crossline der tochter ist natürlich recht hoch, auch schon durch den noch leicht erhöhten dachaufbau. da wäre es doch klasse, wenn man die seitenneigung ein wenig (besser viel!!!!!!!!!!! ) verringern und das fahrwerk mehr richtung boden bekommen könnte. ein paar zentimeter würden ja schon reichen...

Gibt es nicht, ich hatte in dem Forum Motor, Antrieb und Getriebe gepostet, daß man eventuell die Stoßdämpfer vom Aixam Mega Multitruck nehmen kann, allerdings diese, die in der Version mit dem 600 ccm- Motor eingebaut sind

prostreetnotch hat geschrieben: weiß jemand, ob es sowas gibt? vielleicht von aixam selber? oder aus dem zubehör? am besten mit ABE.... sonst gibbet gleich haue von unseren freunden im silberblauen auto... und der versicherungsschutz würde ja auch erlöschen...

Nein, siehe meinen beitrag oben

ich hatte eben auf der aixam seite gesehen, dass im neuen aixam city und dem gto ein "sportfahrwerk" verbaut wird.
aber das gibts bestimmt nicht einzeln...

hi prostreetnotch ,

hmmm....was meinst mit "einzeln"

die federn ?

ja, vielleicht kürzere und straffere in verbund mit leicht härteren dämpfern?

optisch vielleicht ein wenig retuschiert?
so vielleicht?



man kann ja schlecht (kann man schon, sollte man nur nicht!) die federn per flex kürzen! schließlich sind die ja so auf das fahrzeug abgestimmt. nicht, dass die dann so lose zwischen federteller und dämpferrohr rumschlabbern. es muss ja passen!

Ich war am Anfang auch sehr vorsichtig, aber so schlecht liegen die Kabinenroller gar nicht auf der Strasse...

Fahre mittlerweile auch die Kurven etwas rasanter... klar verbessern könnte man das auch noch...

Hallo
Zum Tieferlegen . Man nehme einen Ligier Optima 2 und lade 14 Batterien rein .

LOL !!

man kann ja schlecht (kann man schon, sollte man nur nicht!) die federn per flex kürzen! schließlich sind die ja so auf das fahrzeug abgestimmt. nicht, dass die dann so lose zwischen federteller und dämpferrohr rumschlabbern. es muss ja passen![/quote]


du wirst vielleicht lachen, aber in meinen jungen mechaniker-jahren habe ich meinen ersten golf2 mit der flex an der vorderachse tiefergelegt
ist aber gar nicht sooo schlecht gelegen, natürlich mit rücksicht das die federn immer noch genug vorspannung haben, falls er einmal komplett ausfedern sollte

macht den wagen aber immer noch nicht einen deut straffer, was die federwirkung angeht... nur tiefer....

50ccm hat geschrieben:Hallo
Zum Tieferlegen . Man nehme einen Ligier Optima 2 und lade 14 Batterien rein .