Leichtkraftfahrzeuge

Hallo Gemeinde,

Kommen bei euren kleinen im Winter auch die ganzen wewechen heraus?

Meinen hat es am hinteren Radlager erwischt.
Weiß jemand welche da rein müssen?
Ich weiß, könnte einfach passende bestellen.
Komme aber an viel Lager günstiger dran, daher wollte ich mal fragen.

Gruß

Eugen

Guck mal da bei der Garage opale
http://www.piecevsp.com/fr/941-roulement-flector

ich meine die geben die Maße mit an und die SKF Nummer


gruß Martin

Auflösung:
Bei dem Microcar Virgo 3 mit Scheibenbremse hinten, passen die Lager 6005 2RS.

RS das sind die geschlossenen Lager es gehen auch die offenen 6005er aber die sind halt etwas Wartungsintensiver. Wenn man nicht schmiert halten die RS länger und die sind wohl auch Staubdicht und von daher die bessere Wahl. Wichtig schien mir der vermerk das es verschiendene Montagen gibt einmal 2 Lager in standardbreite und alternativ ein doppeltbreites, habe ich das richtig verstanden.

Gruß Martin

Radlager zu besorgen ist kein Problem. Es gibt verschiede Lagerhersteller, deren Lager passen. Aber die haben SCHWARZE Ring, halten die Raddrehzahl auf lange Sicht nicht aus. Originallager habe orange Ringe, sind nur über Microcar- oder Ligier erhältlich. Lager mit orangen Ringen sind für andere Firmen gesperrt. Beim Einsetzen der neuen Radlager die Vorderseite bei der Nabe unbedingt mit Fett einlassen, verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit. Defekte Lager sind zu 90% innen verrostet.

Was meinst du mit haben Ringe ? Zeig mal ein Bild Microbean !

Gruß Martin

So kenn ich das 6005 mit RS oder RSH sind die gekapselten Lager. Durch stahlblecharmierte Dichtungen Staub und Spritzwassergeschützt das Fett bleibt innen. Wenn man die einfachen ohne RS oder RSH regelmässig nach fettet halten die aber auch lange. Trotzdem nehme ich lieber die gekapselten.
Gruß Martin

abakadriver hat geschrieben:Was meinst du mit haben Ringe ? Zeig mal ein Bild Microbean !

Mr. Bean wäre der bessere Nick