Leichtkraftfahrzeuge

So, seit gestern steht er nun vor der Haustüre - mein holländischer MC1. Uns ist beim ersten Test aufgefallen, dass wenn man die Fahrertüre aufsperrt - geht auch das Fenster zur Hälfte auf, sperrt man zu geht auch das Fenster wieder zu und auch die elektrische Fensterhebel funktionieren. Aber ist diese "Zwangslüftung" beim aufsperren normal? Ist ja doof wenn es regnet wie blöd...

Ich glaube hier schon mal gelesen zu haben, dass das gewollt ist...sowas hat zB das Mercedes Coupe CLK C209 meines Jüngsten auch. hat wohl bei den Tupperdosen auch was mit Luftdruck beim Schließen/Öffnen der Türen etc zu schaffen.

Ja, danke. Hab mich mal durchs Forum gesucht und was gefunden. Beim Yanmarmotor scheint das gewollt eingebaut zu sein....

Karin hat geschrieben:Ja, danke. Hab mich mal durchs Forum gesucht und was gefunden. Beim Yanmarmotor scheint das gewollt eingebaut zu sein....

Ich denke ,das ist ein Feature vom "Auto"modell und eher nicht Motor-abhängig.

moin,

guidolenz123 hat geschrieben:Ich denke ,das ist ein Feature vom "Auto"modell und eher nicht Motor-abhängig.

Das ist richtig.

Karin hat geschrieben: dass wenn man die Fahrertüre aufsperrt - geht auch das Fenster zur Hälfte auf,

Das ist zuviel. Das Fenster sollte etwa 1 - 2 cm aufgehen. Da aber...

Karin hat geschrieben:, sperrt man zu geht auch das Fenster wieder zu

...das passiert gehe ich davon aus das die Absteller iwi nicht aktiv sind und / oder verstellt.
Das zu reparieren ist die eine Sache, wenn ihr aber damit leben könnt wär´s auch gut so wie´s ist.
Ans Fenstergestänge zu gelangen, zumal die Position des Abstellers nicht bekannt ist, ist knifflig ...

gruß rolf

Bei meinem frisch erworbenen MC2 ist auch diese Schaltung drin. Normalerweise verwendet man derartige Schaltungen entweder bei Fahrzeugen mit kleinem und SEHR DICHTEM Innenraum um das Schließen der Türen zu erleichtern. Auch bei Cabrios gibt es diese Funktion häufig. Hier dient sie zur richtigen Anlage der Scheiben an das Verdeck.

Solang das Fenster wieder zu geht ist das doch kein echtes Problem?

Bei meinem Trucky muss ich immer das Fenster paar cm manuell aufkurbeln um die Tür komfortabel zuzukriegen ..

HerrToeff hat geschrieben:Solang das Fenster wieder zu geht ist das doch kein echtes Problem?

Bei meinem Trucky muss ich immer das Fenster paar cm manuell aufkurbeln um die Tür komfortabel zuzukriegen ..

Und dann stehst Du draußen und kurbelst bei geschlossener Tür das Fenster WIE wieder zu ????


Bilder !!!!!!

Genau das ist das Problem Guido. Sehr gut erkannt.

An der Fahrerseite ist unter dem Sitz seitig noch eine Klappenentlüftung

Aber wenn der Beifahrer seine Seite zuletzt schliesst ist die Tür meist nur in der ersten Schliessrastung des Schlosses

Aha....

Ja.. deshalb scheuche ich Beifahrer immer zuerst -also vor mir- aus dem Auto


Wirkt bestimmt manchmal seltsam

Wenns irgentwann passt mach ich fotos von dieser Lüftklappe und stell sie hierher

Und hier ist es .. das sagenhafte D Truck Türschliessentlüftungsloch auf der Fahrerseite
(ich hab drann gedacht ...)