Leichtkraftfahrzeuge

Hey Leute... Bin noch ganz frisch hier und erst seit einer Woche im Besitz eines ligier nova 500 bj 02. Den Wagen soll meine 16 jährige Tochter fahren um sicher und trocken zur neuen AusbildungsStätte zu kommen. War gestern mit dem Baby in der Werkstatt um ihn kurz zu checken da mir die bremse sehr schwerfällig erschien. Gesagt getan wir brauchen kpl Scheiben und Beläge Neu. Jetzt meine Frage... Hat jemand einen link oder ähnliches wo ich diese Ersatzteile für unser neues Familienmitglied her bekomme? Und direkt die nächste Frage... Ist das wechseln schwerer oder derselbe akt wie beim normalen Auto? Sprich ist es ein Problem die bremsen selbst zu wechseln?
Ich freue mich schon auf hoffentlich viele hilfreiche Antworten.

Hallo Lavazza4u,

ich kenne jetzt den Nova nicht im Detail aber grundsätzlich ist das alles sehr, sehr viel einfacher als bei einem "normalem" PKW.

In erster Linie hängt das mit dem Gewichten zusammen. Den Motor kann man zur Not tragen und die Bremsanlage ist eher mit der Bremse eines 50ccm Rollers zu vergleichen.
Der technische Grundaufbau ist wie beim PKW mit Ausnahme der Variomatik und dem Getriebe.

Viel Erfolg und Grüße

moin,

Erstmal Hallo !

Hier ein Link zu Ersatzteilen: http://www.lepori.de/online-shop/Bremsa ... X-Too.html

Desweiteren ist es ratsam bei den Kleinen mit Unmöglichem zu rechnen. Gestandene Schrauber verzweifeln gerne an den kleinen Biestern.

Bei Bremsen gild: Nur bei ausreichender Sachkenntniss selbst Hand anlegen ! Im Zweifelsfall lieber in eine Fachwerkstatt gehen !
An der Bremse hängt das Leben und das Wohl anderer !

gruß rolf

Lavazza4u hat geschrieben:Ich freue mich schon auf hoffentlich viele hilfreiche Antworten.

Es bekommt nur jemand von mir eine Antwort, der sich auch Vernünftig im Forum Vorstellt:

http://www.lepori.de/forum/viewforum.php?f=4

Hallo und danke schonmal für die bisherigen antworten...
Habe gestern eine Anfrage bezüglich Ersatzteile bei einem autohaus in der nähe gestartet welches microcars vertreibt... Heute kam der Rückruf mit der Aussage Ersatzteil kosten ca 900 € ohne Montage etc... Ich finde das arg viel... Das ist ja das dreifache an materialkosten wie an unserem normalen Kfz... Ist das realistisch?

Lavazza4u hat geschrieben:Hallo und danke schonmal für die bisherigen antworten...
Habe gestern eine Anfrage bezüglich Ersatzteile bei einem autohaus in der nähe gestartet welches microcars vertreibt... Heute kam der Rückruf mit der Aussage Ersatzteil kosten ca 900 € ohne Montage etc... Ich finde das arg viel... Das ist ja das dreifache an materialkosten wie an unserem normalen Kfz... Ist das realistisch?

Leider ja, weil diese Teile Raritäten sind und hohe Lagerkosten Verursachen

Aber ich würde an deiner Stelle woanders Anfragen, wie hoch dort die Kosten sind

Habe eben auf oben angegebenen link geschaut... Wenn ich alles addiere komme ich auf 465 € für teile... Was mich irritiert ist, dass nirgends ein Modell oder bj genannt ist... Ist das bei diesen lkfz egal? Es steht nur passend für ligier ambra etc.

Lavazza4u hat geschrieben:Habe eben auf oben angegebenen link geschaut... Wenn ich alles addiere komme ich auf 465 € für teile... Was mich irritiert ist, dass nirgends ein Modell oder bj genannt ist... Ist das bei diesen lkfz egal? Es steht nur passend für ligier ambra etc.

Ja, weil für die LKFZ keine neuen Teile Hergestellt werden, die anders sind, es sei denn, die Teile sind für ein bestimmtes Modell

moin,

Lavazza4u hat geschrieben: Gesagt getan wir brauchen kpl Scheiben und Beläge Neu.

Beläge neu ist schonmal iO, aber warum neue Scheiben ? ... und was ist mit den Sätteln ? ...laufen die ?
Weil

Lavazza4u hat geschrieben: da mir die bremse sehr schwerfällig erschien.

Die Bremse ist bei den Kleinen ein Schwachpunkt, aber nicht so schrottig wie behauptet. Ist die Scheibe verrostet wird sie gern in Werkstätten getauscht, was sehr teuer aber nicht immer notwendig. Mach doch mal Fotos von den Scheiben, würd mich mal interessieren ..

Bremssättel sollten gängig gemacht werden. Sonst verschleißen neue Beläge und Scheiben in windeseile...
Bremsflüssigkeit sollte alle 2 Jahre gewechselt werden.
Wie alt ist der Zahnriemen in euerm Auto ? sollte nicht älter als 8 Jahre oder 50.000Km alt sein, der Wechsel an Material kostet auch etwa 220 € ( Zahnriemen, Spannrolle und Wasserpumpe ) - gild NUR für die alte Version Lombardini ( FOCS & Progress ( LDW 502))
Der Nova ist an und für sich ein cooles kleines Auto, fahre selber einen ( meiner ist in völlig verbasteltem Zustand, aber seeeehr zuverlässig !!! )

Die Werkstätten von heute tauschen gerne ( weil die meisten nix mehr reparieren können ). Die Ü-Eier haben einen technischen Stand der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts ( ausgenommen neuere Modelle, da gehts schon gut in die 80er rein )
Aus versicherungstechnischen Gründen, wie´s heißt, werden nur noch Neuteile verbaut ( lächerlich ) das macht die Sache eben teuer, dann gild´s den günstigsten Anbieter rauszufinden...

gruß rolf

Leider bekomme ich keine Bilder hochgeladen da die Dateien zu groß sind

Lavazza4u hat geschrieben:Leider bekomme ich keine Bilder hochgeladen da die Dateien zu groß sind

Nimm Picr

http://picr.de/

moin,

Also, die Bremsscheiben von meinem Nova sehen genauso aus bzw haben genauso ausgesehen. Dann hab ich die Bremszylinder gängig genacht ( Test 1 ) und bin schön gefahren. Dann war ich beim TÜV ( Test 2 ) und gut is...

Test 1)
Fahrzeug auf ebener Fläche abstellen, Handbremse gelöst.
Fahrzeug leicht anschieben bis er rollt. Wie läuft er aus ? ... bleibt er apruppt stehen oder läuft er aus ?
Etwa 20 Minuten überland fahren ( wenig bremsen ) anhalten und die Temperatur der Bremsen fühlen. Sollten gleichmäßig warm sein, nicht heiß !!! Ist eine Bremse heiß schleift diese und muß gangbar gemacht werden ( Reibung erzeugt wärme ), auch ersichtlich bei ungleich abgenutzten Belägen. ( der Belag auf dem ersten Foto sieht noch einigermaßen aus, das Schleifbild der 2. Scheibe gefällt mir nicht so gut, kann aber mit der Zeit verschwinden )

Test 2)
Du fährst mit dem Nova zum TÜV - nein, nicht in eine Werkstatt die auch TÜV anbietet, sondern zu einem richtigen TÜV ( DEKRA, TÜV, KÜS - so jemand ! WICHTIG ) und bittest den Prüfer ( Ach und Oh-weh, meine Tochter soll mit dem Auto fahren und ich weiß nicht, die Bremsen müßten mal drübergeschaut werden und Ihr seid doch die Fachmenschen für sowas und die Sicherheit ist doch wichtig blablablabla ... ) das Autochen mal auf den Bremsenprüfstand zu nehmen und die Bremsleistung zu prüfen. Meist reicht denen ein liebes Dankeschön oder ein Obulus für die Kaffeekasse. Die Werkstatt, nun, Du warst in einer und die haben mords was aufgerufen ...
Ist der Bremsentest gut kannst Du guter Dinge von dannen ziehen. Ist er schlecht wird der TÜVtler Dir schon sagen was da nicht stimmt.
Lehnt der TÜV - Mensch eine Untersuchung ab, fahr zum nächsten. TÜV´s schießen wie Pilze aus dem Boden, hier im Ort gibt es schon ein halbes Dutzend von denen. Die machen sowas meist kostenlos als Kundenbindung ... äh, Service

gruß rolf

Vielen lieben dank für den Tipp mim tüv... Das werde ich auf jeden Fall probieren wenn er wieder anspringt... hoffe es ist nur die Batterie die uns ärgern mag

So habe den kleinen jetzt überbrückt da ist er angesprungen bin mit ihm knappe 20 km gefahren bremsscheiben hinten sind nahezu kalt Bremsscheiben vorne warm so dass ich sie noch anfassen kann also würde ich sagen nicht zwingend heiß vorne rechts eventuell etwas wärmer wie links... jedoch springt er nach dem Abstellen nicht wieder an also denke ich die Batterie ist kaputt

Entweder Batt defekt oder Lima oder Regler..
Teste das mal mit Voltmeter im Zig-Anzünder/Steckdose..

Unten rechts neben Lenkrad (12,1 V).

Hilfe.... Neues Problem... Batterie gewechselt Auto sprang wieder an... Auch zuverlässig... Eben nach kurzer Strecke hab ich das Radio bedienteil eingesetzt (vorher nicht) und prompt leuchtete wieder die batterieleuchte auf... Batterie dürfte jetzt ja nicht mehr das Problem sein da erst wenige Tage alt... Hat jemand ne Idee??

Radio falsch angeschlossen.

Also Radio war es nicht habe aber gestern festgestellt dass der antriebsriemen nicht ständig mitläuft sondern zwischendrin stehenbleibt könnte das Problem auch daran liegen? Außerdem habe ich gesehen dass der Riemen brüchig ist also schon einen Riss hat

Lavazza4u hat geschrieben:Also Radio war es nicht habe aber gestern festgestellt dass der antriebsriemen nicht ständig mitläuft sondern zwischendrin stehenbleibt könnte das Problem auch daran liegen? Außerdem habe ich gesehen dass der Riemen brüchig ist also schon einen Riss hat

Bitte genauer beschreieben, wann ,wie, wo , warum er stehen bleibt.
Bei Motor aus ,wäre es normal.

Einen brüchigen Riemen sollte man SOFORT wechseln.

Woher weißt Du ,dass das Radio NICHT FALSCH angeschlossen ist ?

Das mit Warnleuchte / Radio könnte ein Hinweis auf kathastrophal schlechte Masse-Verbindung sein, falls bereits das Radio mehr Strom ziehen sollte, als die Lima/Regler an die Batt bringen.
Da könnten auch Lima und/oder Regler nen Pfiff haben...oder eben fehlende Masse.