Leichtkraftfahrzeuge

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Was ist das für ein Tacho? Analog und mit Zeiger oder digital?

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moin,

macbloke hat geschrieben:Was ist das für ein Tacho? Analog und mit Zeiger oder digital?

Kommt auf´s Baujahr an beim Nova ob der Analogtacho per Welle oder ekeltrisch angetrieben wird.
Ist er elektrisch könnte das der Grund sein:

http://www.lepori.de/forum/viewtopic.php?f=11&t=5316

Ist der Tachoantrieb mit Welle ist schlicht die Welle kaputt ( oder der Tacho oder der Geber, was die Sache wesentlich verkompliziert und verteuert ), also im Idealfall...

gruß rolf

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moin,

mein Nova ist 2002 ( ? ) und hat den ekeltrischen, geht aber über Fahrgestellnummer ( also um 4 Ecken über´s Baujahr )

http://www.lepori.de/online-shop/Elektr ... ber%20nova

Der User Jack hat auch einen Nova, bei dem geht´s noch mechanisch.

Das müßtet Ihr herausfinden. Der Link geht um elektrisches Problem mit dem Tacho ( und dem Regler ), was beim Nova gerne mal ansteht. Was in diesem Zusammenhang auch gerne mal zu machen ist, ist die Masseleitung der Batterie, also die Verbindung zum Rahmen ( hat mit unter´s Auto kriechen zu tun ) und ein zusätzliches Masseband vom Motor zum Getriebe.
Mußt Du mal schauen, hab darüber jeweils was geschrieben in Elektrik.
Ausschlaggebend dafür ist aber die Ladespannung der Batterie. Ab mittlerer Drehzahl sollten 14,2 Volt anliegen und bei Vollast nicht mehr als 14,5 Volt.
Ist das gegeben, sollte eine Wartung des Gewerks an einem schönen Sommertag vorgenommen werden. Werden diese Werte nicht erreicht werdet Ihr wohl ohne zusätzliches Laden der Batterie nicht über den Winter kommen...

gruß rolf

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pia hat geschrieben:oh man.......hab das gute stück 3 tage und jeden tag ist was anderes.

Macht nix, auf der Kirmes habe ich auch immer Nieten gezogen und das trotz einem Schild: Keine Nieten

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moin,

pia hat geschrieben:vjrjs20fd00013686

Dann sollte er noch mit einer Welle gehen.
Seitlich am Getriebe ist der Antrieb zu finden. Einfach mal die Tachowelle abziehen ( geklipst ) und die innere Welle anschauen.
Soll unten am Ende einen 4Kant aufweisen der gerne mal rundläuft. Dann braucht Ihr lediglich eine neue Tachowelle. Diese wird dann mit etwas Fett in die Außenhülle geschoben und wieder aufgeklipst, fertig.

pia hat geschrieben:oh man.......hab das gute stück 3 tage und jeden tag ist was anderes.

geht mir genauso, nur hab ich meinen schon über 2 Jahre. Immer ist iwo was neues altes zu erneuern ( was für ein Satz, Heine würde seinen linken Arm für solch eine Satzstellung gegeben haben ... )
Laufen tut die Kiste aber gut. Ist treu und braf und zuverlässig.
Wichtig ist nur die Pflege. Der Vorbesitzer wird mit Pflege nicht sooooviel am Hut gehabt haben...

gruß rolf

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Im Forum "Sonstige Technikthemen" sind viele beiträge über den Tacho und seinen Antrieb, man muss nur suchen. Wie heisst das Sprichwort noch so schön? - Wer Ordnung hält, ist nur zu faul zum suchen

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moin,



Wie´s heißt is Wurscht, Fehler gefunden is wischdisch !!!

gruß rolf

rolf.g3 hat geschrieben:moin,



Wie´s heißt is Wurscht, Fehler gefunden is wischdisch !!!

gruß rolf

Noch wischdischer wäre ein Foto von dieser Steckverbindung, das trägt für das finden Möglicher Fehlerquellen bei

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Also doch eine kleine Schrauberin! du wächst mit dem Fahrzeug!

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