Neuerwerb-Bestandsaufnahme
Verfasst: Mo 22. Jun 2015, 09:55
Engelchens Aixam 400... jetzt ist er bei uns!
Ja, mit bisschen Fleiss und Nerven ist der wieder hinzubekommen.
Verkaufsgrund war ja Elektrik:
Es gibt nicht einen speziellen verschmorten Hot Spot...
Ein dickeres Kabel von der Batterie zu...irgendwo hin? Ist über den gesamten Kabelbaum geschmort, d.h. Heiß geworden und die Isolierung geschmolzen. Da liegt das blanke Kabel, recht dick, d.h. viele einzeldrähte Quer durchs Fahrzeug. Unten dran hängt an einigen Stellen noch der abgetropfte wiedererstarrte Kunststoff, aber fasst überall ist er einfach "weg". keine Schmauchspuren wie ich es von anderen vergleichbaren Fällen kenne... keine wiedererstarrten Abtropfreste. Ist mir ein Rätsel.
Dabei hats an einigen Stellen auch hier und da andere Kabel aus dem Baum mitgeschmort. Irgendwo da gibt es dann am laufenden Band nen kurzen, mit Wackelkontakt.
Mein Sohn hat also einen Ferienjob. Wird paar Tage in Folge dauern. mehrere Stunden. Wie gut das er ein Jahr berufsvorbereitendes Jahr Elektrotechnik recht gut absolviert hat!!
Jedenfalls ist das Fahrzeug jetzt bei uns. Die meisten Verbraucher sind abgeklemmt, Mit Fremdbatterie funktioniert Motorstart, Licht Blinker Scheibenwischer. Wenn er ohne Fremdbatterie fährt dann geht nach ein paar Kilometer (auf fast unbefahrenen Zufahrrten zu einsiedlerghöfen Testfahrt gemacht, immer im Kreis) zuerst der Scheibennwischer, danach die Blinker. Aber die blinker versetzen die Batterie sofort wieder in den Tiefenentladenen Modus, dafür muss man etwas länger fahren damit das nicht passiert... Laden geht also auch noch... sporadisch leuchten dann die Kontollämpchen für Bremse und Vorglühen.
allgemeinzustand:
Unser Engel aus dem Forum hat den Wagen echt gepflegt. TOP.
Die Verschleissteile wie Bremsen etc, alles in Ordnung,
Filter und Öl gewartet.
Felgen sind Chicke Alus und neuewertige Reifen
Auspuff ist ganz und hält aber zeigt erste Schwachstellen.
Leichter Ölschmietr am Motorblocjk kommt vermutlich aus undichter Zylinderkopf-Deckel-Dichtung.
Vielleicht zu zaghaft angezogen oder Dichtung ist platt.
Die Risse welche Regenwasser reinlassen sind an den gleichen Stellen wie bei meinem anderen. Nur weniger und kleiner.
Auffällig und das ist interessant auch hoffentlich für andere:
Der Wagen scheppert recht laut. Ursache ist ein fehlender Gleitschuh von dreien, an der Getriebe Vario.
So etwas sehen nur Mechaniker die sich mit Variomatik auskennen.
Anfahren geht etwas Ruckartig.
Jetzt noch Bilder vom Transport
Ja, mit bisschen Fleiss und Nerven ist der wieder hinzubekommen.
Verkaufsgrund war ja Elektrik:
Es gibt nicht einen speziellen verschmorten Hot Spot...
Ein dickeres Kabel von der Batterie zu...irgendwo hin? Ist über den gesamten Kabelbaum geschmort, d.h. Heiß geworden und die Isolierung geschmolzen. Da liegt das blanke Kabel, recht dick, d.h. viele einzeldrähte Quer durchs Fahrzeug. Unten dran hängt an einigen Stellen noch der abgetropfte wiedererstarrte Kunststoff, aber fasst überall ist er einfach "weg". keine Schmauchspuren wie ich es von anderen vergleichbaren Fällen kenne... keine wiedererstarrten Abtropfreste. Ist mir ein Rätsel.
Dabei hats an einigen Stellen auch hier und da andere Kabel aus dem Baum mitgeschmort. Irgendwo da gibt es dann am laufenden Band nen kurzen, mit Wackelkontakt.
Mein Sohn hat also einen Ferienjob. Wird paar Tage in Folge dauern. mehrere Stunden. Wie gut das er ein Jahr berufsvorbereitendes Jahr Elektrotechnik recht gut absolviert hat!!
Jedenfalls ist das Fahrzeug jetzt bei uns. Die meisten Verbraucher sind abgeklemmt, Mit Fremdbatterie funktioniert Motorstart, Licht Blinker Scheibenwischer. Wenn er ohne Fremdbatterie fährt dann geht nach ein paar Kilometer (auf fast unbefahrenen Zufahrrten zu einsiedlerghöfen Testfahrt gemacht, immer im Kreis) zuerst der Scheibennwischer, danach die Blinker. Aber die blinker versetzen die Batterie sofort wieder in den Tiefenentladenen Modus, dafür muss man etwas länger fahren damit das nicht passiert... Laden geht also auch noch... sporadisch leuchten dann die Kontollämpchen für Bremse und Vorglühen.
allgemeinzustand:
Unser Engel aus dem Forum hat den Wagen echt gepflegt. TOP.
Die Verschleissteile wie Bremsen etc, alles in Ordnung,
Filter und Öl gewartet.
Felgen sind Chicke Alus und neuewertige Reifen
Auspuff ist ganz und hält aber zeigt erste Schwachstellen.
Leichter Ölschmietr am Motorblocjk kommt vermutlich aus undichter Zylinderkopf-Deckel-Dichtung.
Vielleicht zu zaghaft angezogen oder Dichtung ist platt.
Die Risse welche Regenwasser reinlassen sind an den gleichen Stellen wie bei meinem anderen. Nur weniger und kleiner.
Auffällig und das ist interessant auch hoffentlich für andere:
Der Wagen scheppert recht laut. Ursache ist ein fehlender Gleitschuh von dreien, an der Getriebe Vario.
So etwas sehen nur Mechaniker die sich mit Variomatik auskennen.
Anfahren geht etwas Ruckartig.
Jetzt noch Bilder vom Transport
