Leichtkraftfahrzeuge

Hallo!

Seit letzter Woche verbraucht mein 741 auf einer Strecke von ca 15 km gut einen 1/4 Liter Kühlwasser, mit einem Berg noch mehr. Ich blieb mal mit laufenden Motor auf der Straße stehen und sah wie es ein wenig vom Überdruckschlauch(?) (neben der Einfüll-Öffnung) herausspritzt.

Was hab ich da für ein Problem?

mfg

PS: Wieviel Kühlwasser geht da eigentlich rein?

Hallo, wahrscheinlich ist die Zylinderkopfdichtung Defekt. Nachprüfen kann man es nur am Kühlerwasser, wenn es Öl enthält oder am Ölmess-Stab, wenn daran Wasserspuren anhaften. Es kann aber auch die Wasserpumpe Defekt sein, wenn aus der Welle Kühlwasser entweicht.

MfG

Ich hab ja nur unter dem Schlauch eine kleine Wasserpfütze, von der Wasserpumpe kommt nichts raus.

Collabs hat geschrieben:Ich hab ja nur unter dem Schlauch eine kleine Wasserpfütze, von der Wasserpumpe kommt nichts raus.

Eine kleine Pfütze ist nicht bedenklich, wenn man den Kühler überfüllt hatte, aber man muss diese Pfütze trotzdem auf Ölspuren untersuchen, um auch sicher zu gehen, dass die Zylinderkopfdichtung nicht Defekt ist.

MfG

Gäbe es noch Möglichkeiten ausser defekte ZKD oder Wasserpumpenwelle?

Collabs hat geschrieben:Gäbe es noch Möglichkeiten ausser defekte ZKD oder Wasserpumpenwelle?

Das machen die gerne mal mit dem Kühlwasser, lies mal das:

http://auto16.de/forum/viewtopic.php?f=14&t=1467

Ich hab den 741 vor ca 2 1/2 jahren gebraucht gekauft und es gab bis letzte Woche nie derartige Probleme mit Überdruck oder sonstiges.

Collabs hat geschrieben:Ich hab den 741 vor ca 2 1/2 jahren gebraucht gekauft und es gab bis letzte Woche nie derartige Probleme mit Überdruck oder sonstiges.

...es war ja auch lange nicht so heiß wie die letzten Wochen...vielleicht ja doch die Kopdichtung

Temperaturanzeige zeigt normalan? Thermostat öffnet? Kühler wird heiß?

Anzeige zeigt normal an, wenn rot leuchtet ist auch das kühlwasser so gut wie leer. Thermostat öffnet und kühler wird sehr heiss.

Schau mal nach ob nach Fahrt nasse stellen zu finden sind. Und wenn du dann auffüllst, wieviel das ist. Und wenn das Fahrzeug dann steht, ohne Fahrt zu machen oder Motorlauf, ob dann auch Kühlflüssigkeit fehlt.

So ist es bei meinem gerade, Abends bei warmen Motor keine Pfütze, ohne Nachfüllen auch nicht am nächsten Morgen.

Fülle ich Abends auf habe ich Morgens Nasse Pfützen am Kühler unten. Ich nehme an das ist eine Leckage im Kühler.


Bei längerer Fahrt läuft Kühlflüssigkeit aus. FAhre ich weiter reicht die vorhandene verbliebene Kühlflüssigkeit nimmer aus zum Kühlen und verkocht.

Hallo

Hast du einen Ausgleichsbehälter?
Wenn ja, Schraub den Überlauf ab, und starte den Motor.
Lass ihn einige Zeit laufen.
Wenn es dann im Ausgleichsbehälter zu 'kochen' anfängt ist die ZKD hinüber.
ansonsten wirst du irgendwo ein Leck haben.

Richard

Heute hat der Kühler dem Druck nicht mehr stand gehalten und irgendwo ein Leck geschlagen. Muss wohl ein neues Leicht-KFZ her, der kostet mich schon so einiges in letzter Zeit

Meinst Du fabrikneu ?

eher gebraucht, 2-3 jahre alt

neuer Kühler für 54€

Das würd ich aber noch versuchen.

http://www.ebay.de/itm/350725600535?ssP ... 1438.l2649

Mit der Wartung ist das doch so, biste einmal durch haste den doch im Griff... wer weis was dir mit nem 2-3 Jahre alten grad anfällt... naja.

Hab den A 741 gegen einen nagelneuen Aixam GTO "eingetauscht"

Auch nicht gerade billig.. aber Ruhe hat man dann erst mal.

Prima.

Ich warte immer noch auf meinen Kühler. hatte dort einen gekauft, 5 von 13 noch zu haben.

Und sofort bezahlt. Als der nicht kam wurde mir gesagt das die Zulieferfirma Ferien hat und die Nachlieferung nicht hinterherkommt. Sollte bis Anfang September nachgeliefert werden. Jetzt ist Mitte September

Ich trau denen nicht...

Vom Bewertungsprofil schauts aber gut aus. Üblicherweise sind bei großen Herstellern bis Mitte Sept. oft Werksferien.