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Ligier Optimax DCI Geschwindigkeit

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Ligier Optimax DCI Geschwindigkeit

Beitragvon Peter1963 » 25.02.2013 14:59

Hallo,

habe dieses Forum heute gefunden, ist ja sehr umfangreich und sehr informativ!

Zur Sache, habe einen neuen Ligier Optimax DCI, bin sehr begeistert, aber eine Sache finde ich seltsam. Der Optimax fährt bergauf und bergrunter immer 53 km/h nach Tacho.
Wie kann das sein, müßte er nicht bergab schneller werden, bzw. bergauf langsamer?

Hat jemand eine Erklärung?

Danke für Antworten!

Gruß Peter
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Beitragvon Felix-95 » 25.02.2013 15:41

Lässt sich eigentlich nur so erklären das du ausreichend Motorleistung hast, aber deine Variomatik ganz einfach nicht mehr als 53km/h zulässt, also Bergab auch bei 53km/h bremst...

Das da elektrisch was abgeregelt ist kann ich mir eigetlich nicht vorstellen...
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Beitragvon guidolenz123 » 25.02.2013 16:27

Da hat Felix Recht !!!
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Beitragvon Peter1963 » 25.02.2013 19:02

Hallo,

Danke für die Antworten!

Gibt es im Forum noch andere DCI-Fahrer?
Wie sind eure Erfahrungen?
Gruß Peter

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Beitragvon guidolenz123 » 25.02.2013 19:09

Schau doch mal ob Dein Riemen an der Motor-Vario bei Vollgas im Leerlauf ganz nach oben läuft,oder zum Rand noch Platz ist. Falls der Riemen nicht ganz hoch wandert ist noch ein/mehrere Distanzringe drin. Das Kannste testen indem Du per Hand im Motorraum Voll-Gas gibst.
Hat Deiner einen Lombardini oder Yanmar oder was auch immer drin?
So neue Tupperdosen wie Deine sind hier im Forum selten.
Gruß Guido
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Beitragvon 50ccm » 25.02.2013 20:50

Hallo
Du kannst ja mit Navi oder so , nachmessen . Hast du einen Elektronischen Tacho ?
Gruss Ernst

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Beitragvon Felix-95 » 25.02.2013 22:47

Möglich wäre auch das uns durch den Hersteller bei den neuen Fahrzeugen die möglichkeit der entdrosselung durch entfernen der Distanzringe durch eine von anfang an auf max. 45km/h + Tolleranz ausgelegte Vario genommen wurde...
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Beitragvon Peter1963 » 26.02.2013 17:43

der Motor ist ein Lombardini LDW 442 CRS Common-Rail mit 440 ccm.
Der Motor leistet ungedrosselt 8,5kW bei 4.400 U/Min!
Beim Einsatz im Ligier ist er gedrosselt auf 4kW bei 3.500 U/Min. :(

Habe mal die Distanzscheiben aus der Vario entfernt, jetzt geht es
66 km/h (Tacho) bergauf und bergab. :D

Der Tacho ist digital, Gasgeben im Motorraum geht nicht.
Das Gaspedal ist nur ein Potentiometer.

Der Motor hat ein Steuergerät mit OBD-2-Schnittstelle.
Zur Leistungssteigerung bzw. Entdrosselung mußte mann wohl ein
anderes Steuergerät einbauen.

Wie seht Ihr das???
Gruß Peter

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Beitragvon guidolenz123 » 26.02.2013 18:37

Peter1963 hat geschrieben:der Motor ist ein Lombardini LDW 442 CRS Common-Rail mit 440 ccm.
Der Motor leistet ungedrosselt 8,5kW bei 4.400 U/Min!
Beim Einsatz im Ligier ist er gedrosselt auf 4kW bei 3.500 U/Min. :(

Habe mal die Distanzscheiben aus der Vario entfernt, jetzt geht es
66 km/h (Tacho) bergauf und bergab. :D

Der Tacho ist digital, Gasgeben im Motorraum geht nicht.
Das Gaspedal ist nur ein Potentiometer.

Der Motor hat ein Steuergerät mit OBD-2-Schnittstelle.
Zur Leistungssteigerung bzw. Entdrosselung mußte mann wohl ein
anderes Steuergerät einbauen.

Wie seht Ihr das???

Das nenn' ich mal Rüttelplatten-High-Tech.. :mrgreen:
Gruß Guido
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Beitragvon 50ccm » 26.02.2013 21:07

Hallo
Da wirst du mit den Poti denn Motor die Drehzahl vorgeben und das Steuergerät den Rest machen . Solange der Motor die Leistung bringen kann ist fährst du gleich schnell . Wie steil sind bei die Berge ?
Gruss Ernst

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Beitragvon Peter1963 » 27.02.2013 15:26

wohne im Flachland, die Berge sind max. 6-8% Steigung.
Gruß Peter

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Beitragvon guidolenz123 » 27.02.2013 15:35

Peter1963 hat geschrieben:wohne im Flachland, die Berge sind max. 6-8% Steigung.

Dann freu Dich und "rase" weiter.... :wink:
Gruß Guido
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