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Glühkerzentest im ausgebauten Zustand
Verfasst: Do 1. Dez 2011, 16:27
von Martin555
Die Glühkerzen im ausgebauten Zustand kann man am einfachsten testen, indem man eine Stromquelle von 12Volt nimmt, Minus (Masse) an dem Gewindestück oder auch am Sechskant der Glühkerze anschließt. Den Pluspool vorsichtig am Kabelanschluss der Glühkerze anschließen. Achtung! Plus und Minus dürfen sich nicht berühren! Auch würde ich als Stromquelle keine Autobatterie empfehlen, macht es mit einem Ladegerät.
Achtung! Das sieht nicht nur heiß aus, das ist auch heiß!!!!
Verfasst: Do 1. Dez 2011, 19:53
von Niko
eigentlich logisch ..... lacht, gibt es den nbei glühkerze nur funzt und kaputt ? oder auch zwischenstufen ?
Verfasst: Do 1. Dez 2011, 19:55
von Martin555
Niko hat geschrieben:eigentlich logisch ..... lacht, gibt es den nbei glühkerze nur funzt und kaputt ? oder auch zwischenstufen ?
Nee, keine zwischenstufen, geht oder geht nicht.
Verfasst: Do 1. Dez 2011, 22:11
von Niko
danke
Verfasst: Fr 2. Dez 2011, 05:35
von linker
Das ist heute wirklich ein Volltreffer.
Lombardini LDW 502
Genau das hab ich heute vor,aber am Auto. ( Kerze an Motorblock klemmen und Zündung an)
Muß dann genau so aussehen.
Will kontrollieren wann die Kontrollleuchte zum Vorglühen ausgeht und ob dann die Kerzen voll glühen.
Werd dann schreiben.
Zugleich werde ich die Ventile einstellen.
Im kalten Zustand:
zw. Ventil und Kipphebel 0,2 mm
oder
zw. Nockenwelle und Kipphebel 0,15 mm
Richard
Verfasst: So 4. Dez 2011, 07:05
von linker
ÖK
Ventile eingestellt
.
Die Kontrollleuchte zum Vorglühen geht viel früher aus ( ca. 10 Sek. )
Wer sich also schwer tut mit dem Starten, kann länger vorglühen.
Verfasst: Mi 7. Dez 2011, 13:37
von a-aus-k
war sicher ein vergnügen, die hinten verbauten glühkerzen zu demontieren
scharfe signatur..was ist das für ein auto?
alter matra?
grüße
andy
Verfasst: Mi 7. Dez 2011, 17:24
von Martin555
a-aus-k hat geschrieben:war sicher ein vergnügen, die hinten verbauten glühkerzen zu demontieren
grüße
andy
Das hätte ich mir echt schlimmer vorgestellt! Als der Lufilter ausgebaut war, ging es richtig gut. 45 min. für den Ausbau und 55 min. für den Einbau. Echt keine große Sache.
Verfasst: Mi 7. Dez 2011, 17:50
von guidolenz123
a-aus-k hat geschrieben:war sicher ein vergnügen, die hinten verbauten glühkerzen zu demontieren
scharfe signatur..was ist das für ein auto?
alter matra?
grüße
andy
Schau mal in seine SIG ...da stehts.
Verfasst: Do 8. Dez 2011, 13:09
von Niko
zum ausbau der glühkerzen :
meine gingen nicht so richtig raus, habe dann herum telefoniert und siehe da : es könne sein das am ende ruß wäre, da mussm an mal kräftig ziehen ..... was ich auch machte, nur vorher ging es nicht und da ich nichts kaputt machen wollte .... nun ja, nur für die, die evtl das gleiche problem haben