Leichtkraftfahrzeuge

Mein D Truck verliert Wasser, Schuldiger ist verm. ein Marder.
Kein Leck im heißen Zustand zu ermitteln, die Anlage wurde in einer Werkstatt unter Druck gesetzt, kein Austritt zu finden, trotzdem verliert er Wasser und zwar alles was vorhanden ist.
Habe gehört das eine schnelle Reparatur durch Eiweiß möglich ist, das wird durch das heiße Kühlerwasser gekocht und verstopft so ein mögliches Loch in einem der Schläuche, so die Theorie.
Vielleicht als letzter Notnagel, wenn man unterwegs ist, brauchbar, aber ich möchte das Leck finden, hat da jemand eine Idee?

Im heißen Zustand findet man selten was....weil das austretende Wasser sofort verdunstet.

Ggf ,falls die Heizung beim Drucktest nicht offen war, geht das Wasser aus dem ggf defekten Heizungskühler verloren.

Falls bei der Druckprüfung der Motor nicht lief ,aber die Heizung offen war,, bleibt m.M.n. nur Zylinderkopfdichtung und/oder Zylinderkopf.
Mit viel !!!!! Glück ein Leck im Druck-Ausgleichs-Gefäß.