nein, weiß ich leider nicht. In Ersatzteillisten haben sie beim Multitruck 400 und 600 (2.Gen) die gleichen Nummern, beim Aixam 500 (1997-2004) aber andere. Bei Ersatzteilanbietern stehen die Kompatibilitäten ja meist dabei, Lepori hat aber nur Bilder vom Multi 1.Gen. und vom Aix 500: die schauen an...

die vom Multitruck der 2. Generation (Z602) sind jedenfalls aus Stahl

12 Tage zu spät: https://www.youtube.com/watch?v=vs1mXnWuHd8&t=215s

Armaturenbrettausbau-Fotos vom Trucki 2 unter viewtopic.php?f=12&t=4831&hilit=cockpit
vllt hilft das

Auf englisch ist es wohl da mit drin:
https://www.scribd.com/document/3205109 ... -s8rev2-Uk
für eine deutsche Version müsstest du mir per Privatnachricht eine mailAdresse zukommen lassen, die pdf ist zu groß fürs Hochladen im Forum

@Volker: habe am Z602 den gleichen Filter: dort beim 1. Mal den alten großen O-Ring problemlos wieder eingebaut, fürs nächste Mal einen Neuen Bestellt; weglassen würde ich Ihn nicht. Vorm Zuschrauben habe ich mittels Spritze den Filterbehälter randvoll mit Diesel gefüllt - Motor sprang ohne weitere ...

@ Fichte: Was ist das für ein interessanter metallener Leitungsfilter rechts im Foto? Lässt der sich öffnen und wenn ja, wo gibts den dann?
Danke

Also ich hab die Trollzähne sofort als solche erkannt...

Danke! bin TP-Fan...

Kannst du die Breiten alter/neuer Riemen vergleichen?

Der 2. Drehring ist bestimmt ein unbeabsichtigter Fabrikationsfehler. Ich habe diverse andere Aixam-Schaltpläne durchforstet, aber keinen exakt passenden gefunden; der passendste ist der, den ich bislang als Megatruck-Schaltplan verwendet habe, auch wenn da der Pin A1 (mit Dauer+, spielt bei Betätig...

Nachtrag: in den obigen Skizzen von mir befindet sich ein Fehler bei der Belegung des Licht(Lenkstock)schalters, der mir leider erst bei der Bearbeitung eines anderen threads aufgefallen ist und da zu finden ist:https://lepori.de/forum/viewtopic.php?f=11&t=10006&p=103178#p103178 die Korrektur lautet...

Vielen Dank für die Ratschläge. Man soll es kaum glauben, der neue Lenkstockschalter war kaputt. Sachen gibts. wenn das bedeutet dass jetzt alle Lichter wieder funktionieren freut mich das zu lesen. Einen Tag zuvor hatte ich ja von dir eine PN erhalten nach der das Problem noch nicht behoben war un...

Dank an guido! Was mich irritiert ist der Hinweis "Gesendet ..." neben der Nachricht im "Postausgang": während eben diese Nachricht nicht in "Gesendete Nachrichten" ist, sondern nur in "Postausgang"

Hast du meine Privatnachricht erhalten? Sie lautete:ich bin gerade beruflich sehr ausgelastet, will mir aber mal am Wochenende das Problem vornehmen; vorab eine "böde" Frage: meinst du wirklich die LICHThupe? geht die RICHTIGE KLANGhupe noch? Hasenauto Ich frage hier nochmal nach weil -wie ich mich ...

@Hasenauto deinen Link habe ich gerade schnell überflogen. Da stehen für mich wichtige Informationen drin. Der Temperatursensor in der Nähe des Thermostates ist wohl dieser hier: https://lepori.de/forum/viewtopic.php?f=9&t=4127#p34267 korrekt soweit du das 1. Foto meinst, aber du beschäftigst dich ...

Herr Schippers von leicht-kfz-schippers.de sagt, für den Z402 gäbe es 2 verschiedene Temperaturfühler. Der eine sei in der Nähe des Thermostates, der andere ist auf dem Zylinderkopf rechts oben (wenn man vor geöffneter Haube steht), so, wie bei meinem Z402. Den 402 kenne ich nur aus Anleitungen, bi...

Ich benutze auch oft 2 der üblichen 6,3mm Kfz-Flachstecker: zusammengebogen (weil Flachsteckzungen etwas dicker sind als die Sicherungszungen: Sitz wg Übergangswiderstand kontrollieren!, es sollte wirklich stramm stecken)und über die ganze Länge isoliert (hier im Bild transparent, evtl Schrumpfschla...

Gibt es da evtl einen Zusammenhang mit deinen Arbeiten an der 20A Sicherung im anderen Thread? Mir ist es auch schon passiert bei der Akrobatik hinter den Verkleidungen Steckkontakte ungewollt gelöst zu haben. Nach den Fotos sollten aber die 15A links davon und die 10A zuständig sein (wenn ich die S...

Passiert die Erhitzung auch mit einer neuen Sicherung? Kontrolliere mal wie fest die Sicherung im Sicherungshalter klemmt: wenn die Federkontakte ausgeleiert sind kann an der Steckverbindung ein hoher Übergangswiderstand auftreten und die Sicherung (und auch die Federkontakte) stark erhitzen; sowas ...