@aixamdriver...danke für die Bilder! und die Rückmeldung... das ist eindrucksvoll. Ich hab auch n neuen Riemen da liegen und muss wechseln...

Es könnte sein dass mit dem HAmmer darauf schlagen nicht ersichtliche Ergebnisse erzielt. In der Regel lassen sich die Bremskolben mit etwas drücken ganz ganz langsam millimeterweise eindrücken. Mit den Händen, oder z.B. mit nem Hammerstil. Aber Achtung! Dabei drückt man nämlich Bremsflüssigkeit in ...

bin mal gespannt.... werf mal ein Auge darauf. Ich weiss nämlich das die härte der Gummis und insgesamt diese Blöcke auf das Gewicht des Motors und seine Unwucht angepasst sind... es gibt weichere und härtere Gummis. Hoffe das Du mit der Wahl deiner Hartgummis hinkommst, Deine Erfahrung bei diesem E...

nagut...da kann ja denn auch kaum was kaputt gehen....

naja, diese kleine Franzose unter dem Eiffelturm der hat n fetten Renault unter der Haube...
...oder irre ich?

neeeiinnn.... wie geil ist das denn.....

Genial...das werde ich mal auch so machen für unsere 3 Hühner...aber nicht mit Audifelgen... jedenfalls cool....

Fuchsschwanz ist so gemeint: Das hatten damals die getunten Opel Mantafahrer....

JA, so quatsch ist das gar nicht... das ist bei den meisten Motoren so, ob im Auto oder im Boot.... ulkiger weise haben die Boote da eine Norm, das Motorfundament hat eine festgelegte Größe für den Abstand, sodass es egal ist welches Schiff du hast. Die Füße für den motor und das Getriebe kommen in ...

das steht auf einer französischen homepage, ich hab das irgendwo abgespeichert.

ich such das mal.

aber ruhig mal selber mitsuchen, in piecevsp.fr oder .com das geht ganz gut ist mit vielen Bildern.. oder garage12.

Wenn ichs finde stell ich das ein.

http://www.piecevsp.com/fr/rotule-de-direction/740-rotule-de-direction-non-conique.html hier ist mal ein link da kostet das Ding 14€ @ 072) weil es mir zufällig über den Weg gelaufen ist als ich Stress hatte mit der Reparatur meines Transits im August. Da war ich noch nicht solange hier Stammkunde ...

Casalili !

hört sich so niedlich an und passt irgendwie doch gut oder?

super!

Im Aixam 400 ist es:
b3211aa1096 mt8220k 30,3x15x926

HAst Du auch eine Bezugsquelle dazu?

danke für die Rückmeldung und keep in touch....

Ihr habt die Glühkerzen selber gerade gewechselt? Ist der Fehler genau seit dem Wechsel? Habt ihr die Glühkerzen mit Drehmomentenschlüssel angezogen? Meine Überlegung geht dahin, dass dort nicht richtig dicht ist, und deswegen so laut. Keine gute kompression mehr und Leistungsverlust. Die verbrennun...

Oha, un djetzt mit neuer glühkerze drück ich dir mal wieder die Daumen

die boxer und die Popkornesser sind klasse, hab die sofort ergänzt in meiner Sammlung

Achso...hmm... Epoxi hölt j aauch fast auf allem, das brauche ich einem Segler ja nicht zu sagen. Ist ja primär Anstrich auf allen Untergründen. Hmmm, und das Vulkanisierband hast du aufgeschrumpft? Wenn das ggf verschmolzen ist, oder zumindest dicht anliegt sollte das auch alles dicht halten können...

hmmm, da steht hier schon ein anderer thread zu... irgendwo hab ich das gelesen. weiss nicht wo und hab auch den Aixam.

Wie warm ist es denn bei Euch in Griechenland? Alles okay? Schiff noch in Winterschlaf?

conzales, das ging mir auch durch den Kopf.... ich glaube da hatte Guido schon was zu gesagt, weiss nich mehr genau, das thema war j aschon öfter. Bei unseren Freunden in den Niederlanden sieht man das öfter, aber da gibts j aauch nur flaches LAnd und keine Berge...

Gibt noch ne Möglichkeit: eintauschen gegen einen Diesel....

nee ist schon okay!

Ich liebe genauso die exoten...