Leichtkraftfahrzeuge

Demonic1711 hat geschrieben:https://www.youtube.com/watch?v=aqnzV_GIin8

hier mal ein Link zum Video!

Dieses Wackeln ist nicht normal.

guidolenz123 hat geschrieben:

Demonic1711 hat geschrieben:

guidolenz123 hat geschrieben:Gut ,wenn Du den Grund nun kennst... hättest Du aber auch früher drauf kommen können...lies mal meine 2 ersten posts dazu...gleich zu Anfang Deines Threads...

Darfst gerne sticheln kein Problem
Habe Deine Posts auch nicht überlesen.
Die anderen genannten Sachen waren aber auch sehr offensichtlich defekt und hätten eh getauscht werden müssen.

Das Video folgt morgen da ich heute noch am Sorgenkind Audi 100 werkeln musste

Bj ??
Bilder ??

Hallo Guido,

hier hast Du ein paar Bilder vom Audi.
Mehr war heute nicht drin.
es ist ein Audi 100 C4, 190Tkm, Bj. 92, 2.0L, 5Zylinder, Automatik.

guidolenz123 hat geschrieben:

Demonic1711 hat geschrieben:https://www.youtube.com/watch?v=aqnzV_GIin8

hier mal ein Link zum Video!

Dieses Wackeln ist nicht normal.

Das dachte ich mir auch.
Will dann nur hoffen das der Rest im Getriebe und auch die Welle selbst nichts abbekommen hat.
Ich habe deutlich sehen können das das Lager schrott ist beim wackeln.
Werde den Lagersatz, Simmerringe und Dichtung bestellen und dann evtl. nächstes WE das Getriebe ausbauen und nachsehen.

Muss ich beim abnehmen der Getriebevario etwas beachten oder geht die ohne spezielle Werkzeuge runter?
Ist sonst irgendetwas zu beachten?

Demonic1711 hat geschrieben:

guidolenz123 hat geschrieben:

Demonic1711 hat geschrieben:https://www.youtube.com/watch?v=aqnzV_GIin8

hier mal ein Link zum Video!

Dieses Wackeln ist nicht normal.

Das dachte ich mir auch.
Will dann nur hoffen das der Rest im Getriebe und auch die Welle selbst nichts abbekommen hat.
Ich habe deutlich sehen können das das Lager schrott ist beim wackeln.
Werde den Lagersatz, Simmerringe und Dichtung bestellen und dann evtl. nächstes WE das Getriebe ausbauen und nachsehen.

Muss ich beim abnehmen der Getriebevario etwas beachten oder geht die ohne spezielle Werkzeuge runter?
Ist sonst irgendetwas zu beachten?

Auf/in der Getriebevariowelle sitzt ein Keil...den muss man entfernen ...dann geht die Vario runter...

Hallo
Für den Lagertausch muss das Getriebe ausgebaut und zerlegt werten . Da ist eine Kugel und Feder die den Gang hält . Hast du ex-Zeichnung

Nein , habe keine Zeichnung. So wie ich das in einem Youtubevideo gesehen habe war da aber keine Kugel, sondern die Schaltklaue die innen mit einer großen Feder eingehangen wird.
Das Getriebe sanieren wird denke ich kein Hexenwerk sein.
Finde nur das aus und wieder einbauen ätzend bei der Witterung

P.S.: Habe eben den Lagersatz (7Lager), Dichtung und Simmerringe bestellt. Dann werde ich mich wohl wenn alles gut geht am Wochenende ransetzen.

moin,

Demonic1711 hat geschrieben:Finde nur das aus und wieder einbauen ätzend bei der Witterung

Größere Rep´s schieben sich mit vorliebe in die Weihnachtszeit:
Kupplung gewechselt Opel Combo Diesel etwa 22.12.
Getriebe gewechselt Fiat punto 27.12.
Kupplung gewechselt VW POLO 30.12.
M.Go Getriebe bei T-Shirt-Wetter ausgebaut, E-Teile am 22.12. bekommen, Einbau u. Probefahrt am 25./29.12.

...

Wie oft habe ich im Sommer schwerwiegende Rep´s ? ... nie ...
Wie oft habe ich im Winter schwerwiegende Rep´s ? praktisch immer ...
Frag doch einfach mal Murphy warum das so ist ...

Da ist der Link zu meinem Getriebedesaster, vlt hilft es Dir ein wenig das auch andere solch schöne Arbeiten zur Adventszeit zu erledigen haben bzw hatten : http://www.lepori.de/forum/viewtopic.ph ... 4&start=30

gruß rolf

rolf.g3 hat geschrieben: Frag doch einfach mal Murphy warum das so ist ...

Das ist bestimmt als Vorläufiges Weihnachtsgeschenk gedacht

Auch ich werde davon nicht verschont, mein Kabinenroller ist auch etwas lauter geworden, ich muss mal in meiner Glaskugel nachschauen, warum immer im Winter dieses Malheur

guidolenz123 hat geschrieben: Auf/in der Getriebevariowelle sitzt ein Keil...den muss man entfernen ...dann geht die Vario runter...

Einspruch! Zuerst muss man die G- Vario abziehen, dann kann man den Keil Entfernen

Fuddschi hat geschrieben:

guidolenz123 hat geschrieben: Auf/in der Getriebevariowelle sitzt ein Keil...den muss man entfernen ...dann geht die Vario runter...

Einspruch! Zuerst muss man die G- Vario abziehen, dann kann man den Keil Entfernen

Dann eben so Rum oder Cognac o.s.ä......

guidolenz123 hat geschrieben:Dann eben so Rum oder Cognac o.s.ä......

Tja, unter Rum oder Conjak- Einwirkung darf man eben nicht Tippen

rolf.g3 hat geschrieben:moin,

Demonic1711 hat geschrieben:Finde nur das aus und wieder einbauen ätzend bei der Witterung

Größere Rep´s schieben sich mit vorliebe in die Weihnachtszeit:
Kupplung gewechselt Opel Combo Diesel etwa 22.12.
Getriebe gewechselt Fiat punto 27.12.
Kupplung gewechselt VW POLO 30.12.
M.Go Getriebe bei T-Shirt-Wetter ausgebaut, E-Teile am 22.12. bekommen, Einbau u. Probefahrt am 25./29.12.

...

Wie oft habe ich im Sommer schwerwiegende Rep´s ? ... nie ...
Wie oft habe ich im Winter schwerwiegende Rep´s ? praktisch immer ...
Frag doch einfach mal Murphy warum das so ist ...

Da ist der Link zu meinem Getriebedesaster, vlt hilft es Dir ein wenig das auch andere solch schöne Arbeiten zur Adventszeit zu erledigen haben bzw hatten : http://www.lepori.de/forum/viewtopic.ph ... 4&start=30

gruß rolf

Hi,

ja das tröstet schon ein wenig das es nicht nur mir so geht. Da hast Du ja ganz schön was mitgemacht mit den E-Teilen.

Hoffe mal das es bei mir mit den Lagern erledigt ist und es nicht noch ne böse Überraschung im Getriebe gibt.

Spielt es beim Getriebe Öl eigtl. eine Rolle ob es Vollsynthetisch ist oder nicht? Hatte beim letzten Wechsel einfach nur auf 75w90 geschaut aber nicht ob Vollsynthetisch oder nicht.

LG Oliver

Fuddschi hat geschrieben:

rolf.g3 hat geschrieben: Frag doch einfach mal Murphy warum das so ist ...

Das ist bestimmt als Vorläufiges Weihnachtsgeschenk gedacht

Auch ich werde davon nicht verschont, mein Kabinenroller ist auch etwas lauter geworden, ich muss mal in meiner Glaskugel nachschauen, warum immer im Winter dieses Malheur

Naja im Winter laufen Dieselmotoren doch immer was lauter und härter. Es sei denn Du hast da was spezielles im Verdacht.

Sooooo,

Getriebe habe ich gestern ausgebaut. Alles Zahnräder sind in Ordnung. Ein Lager an der Eingangswelle ist wie geahnt total defekt. Ein paar Fotos und ein Video folgen heute oder morgen wenn ich es schaffe.

Ohne Lagerabzieher werde ich die Lager der Wellen aber wohl kaum abbekommen. Oder hat da jemand ne Idee wie es auch ohne geht?

Die neuen Teile sind auch schon da

moin,

Demonic1711 hat geschrieben:Ohne Lagerabzieher werde ich die Lager der Wellen aber wohl kaum abbekommen. Oder hat da jemand ne Idee wie es auch ohne geht?

... na so:

http://www.lepori.de/forum/viewtopic.ph ... 4&start=30


Für die Lager von Wellen abziehen geht ein normaler Abzieher...

zur Not auch heiß machen oder mit der guten alten Flex - dann aber aufpassen das Du die Wellen nicht verletzt ...

gruß rolf

rolf.g3 hat geschrieben:moin,

Demonic1711 hat geschrieben:Ohne Lagerabzieher werde ich die Lager der Wellen aber wohl kaum abbekommen. Oder hat da jemand ne Idee wie es auch ohne geht?

... na so:

http://www.lepori.de/forum/viewtopic.ph ... 4&start=30


Für die Lager von Wellen abziehen geht ein normaler Abzieher...

zur Not auch heiß machen oder mit der guten alten Flex - dann aber aufpassen das Du die Wellen nicht verletzt ...

gruß rolf

Moin Rolf,

bei mir sind die Lager alle auf den Wellen geblieben.
Leider extrem fest. Habe mir ein Universal 3 Arm Abzieher gegönnt. Sowas wollte ich eh schon öfter mal haben. Denke das ich damit dann morgen loslege.

Werde berichten...

LG Oliver

moin,

Demonic1711 hat geschrieben:bei mir sind die Lager alle auf den Wellen geblieben.

Ahsoo, humm, ... is blöd. Bedeutet nämlich das die Lager recht stramm auf der Welle sitzen. Bei der Montage beachten, ob die neuen Lager genauso spannen ...

Demonic1711 hat geschrieben:Habe mir ein Universal 3 Arm Abzieher gegönnt. Sowas wollte ich eh schon öfter mal haben.

Ja, sollte in keiner Werkzeugkiste fehlen. Hab durch Zufall diesen aus einer Haushaltsauflösung bekommen für gaaanz kleines Geld ( 3 € oder so .. )
Bitte berichte

gruß rolf

So einen habe ich auch ....Gold wert.

50ccm hat geschrieben:Hallo
Für den Lagertausch muss das Getriebe ausgebaut und zerlegt werten . Da ist eine Kugel und Feder die den Gang hält . Hast du ex-Zeichnung

Hallo Ernst,

Du hast Recht. Es war eine Kugel und Feder drin.
Diese kommt wenn ich das richtig verstanden habe wieder nachträglich ins Gehäuse und zwar zwischen Schaltklaue und Gehäuse in die Hohlschraube auf der anderen Gehäusehälfte. Richtig?

LG Oliver

Hallo Rolf,

die Lager gingen mit dem 3 Arm super runter.
Hat sich echt gelohnt das Teil

In Deinem Fall echt günstig
Habe für meinen im Bauhaus 40€ bezahlt.
Aber das kleine Helferlein werde ich in Zukunft garantiert auch für andere Sachen gut brauchen können. Also eine sehr gute Investition.

Die neuen Lager sind nun auch drauf. Hat ohne Gewalt funktioniert. Habe zum ein bzw. auftreiben einfach die alten Lager benutzt.

Bilder folgen heute vom PC aus

Wenn ich es zeitlich schaffe baue ich auch gleich das Getriebe wieder zusammen.

Bis dahin LG