Leichtkraftfahrzeuge

Hallo.Leute ich hoffe ihr könnt mir helfen.Wenn ich nach ca 8 Stunden mein kleinen flitzer starten will springt der nicht mehr an.das dauert dan ca 1 Stunde.Also ich mus ihn nach 7 stunden ein mal starten den springt der sofort an.Die Glühkerzen hab ich schon getestet und die Batterie auch.da ist alles super.schöne grüße aus Hamburg

TommyEnte hat geschrieben:Hallo.Leute ich hoffe ihr könnt mir helfen.Wenn ich nach ca 8 Stunden mein kleinen flitzer starten will springt der nicht mehr an.das dauert dan ca 1 Stunde.Also ich mus ihn nach 7 stunden ein mal starten den springt der sofort an.Die Glühkerzen hab ich schon getestet und die Batterie auch.da ist alles super.schöne grüße aus Hamburg

So richtig versteh ich das nicht.

Er springt nach 7 Std an.

Erspringt nach 8 Std nicht mehr an, das dauert dann ca 1 Stunde...

...heißt das, nach 9 Std springt er wieder an ?

Ja genau.Wenn ich den abends abstelle und morgens wieder fahren will springt der nicht an erst nach einer stunde ca. wenn ich nach 5 stunden wieder los fahren will springt der sofort wieder an.in moment starte ich den alle 7 stunden.den hab ich morgens keine probleme

TommyEnte hat geschrieben:Ja genau.Wenn ich den abends abstelle und morgens wieder fahren will springt der nicht an erst nach ca1 stunde.wenn ich nach 5 stunden wieder los fahren will springt der sofort wieder an.

Was machst Du in der Wartestunde...orgeln, dauernd vorglühen ,oder gar nix außer warten ? ?

ich probiere das jedes mal ob der anspringt

TommyEnte hat geschrieben:ich probiere das jedes mal ob der anspringt

Und nach 8 Std will er nicht !!!!...dann wartest Du eine weitere Stunde und er will ?

Ist das so ?

ich probiere das immer wieder

TommyEnte hat geschrieben:ich probiere das immer wieder

Ich versteh Dich nicht wirkl. und es könnte wichtig sein...
Also jetzt mal Butter bei'n Fisch.
Was machst Du genau in der Stunde nachdem nach 8 Stunden Standzeit Dein Töffel nicht will ?
Immer wieder Startversuche oder was ?

ja genau

Da fallen mir nur 3 Gründe ein:

1)
Deine Vorglühanlage hat nen Pfiff...nach 5 Std ist Dein Töffel aber noch warm genug zum Anspringen, so dass sich die Vorglüherei teils/quasi erübrigt..

2)
Dein Spritsystem ist undicht und in 5 Stunden ist dies noch unproblematisch, aber nach 8 Stunden bedarf es mehrerer Startversuche, um das System wieder ausreichend zu entlüften....

Oder..
3)
Ein Witzbold hat Dir heimlich eine Start-Verhinderungs/Verzögerungs-Zeitschalt-Uhr eingebaut.


Sind die von Dir geschilderten Symptome gleich (wg Zeitablauf) ...egal ,ob es am Autostandplatz eisig kalt ist ,oder warm, oder verändert sich das Start-Verhalten mit der Außentemperatur ?

das ist egal ob das warm oder kalt ist.Kann das auch am Dieselfilter liegen das der Diesel zurück läuft?das der Dieselfilter in 7 stunden leer ist?Das der denn länger braucht um zu starten?

TommyEnte hat geschrieben:das ist egal ob das warm oder kalt ist.Kann das auch am Dieselfilter liegen das der Diesel zurück läuft?das der Dieselfilter in 7 stunden leer ist?Das der denn länger braucht um zu starten?

Wg Deiner Nachfrage zu Dieselfilter:
Schau mal in meinen oberen post..
Dort schrieb ich:

2)
Dein Spritsystem ist undicht und in 5 Stunden ist dies noch unproblematisch, aber nach 8 Stunden bedarf es mehrerer Startversuche, um das System wieder ausreichend zu entlüften....

Allerdings ist das auch nur eine fast schon hilflose Suche nach einem unwahrscheinlichen Fehler...
Weil:
Eigentl. kann es solche Symptome in dieser starren zeitl. Form/Abfolge gar nicht geben...deshalb die etwas wilde Theorie...manchmal ist aber auch die Realität wild...

Was passiert, wenn Du ohne Pause nach 8 Stunden die Tupperdose per Anlasser durchorgeln läßt. Falls die Theorie mit dem Sprit zuträfe ,müsste die Fuhre dann nach 1-2 oder auch 3 Minuten jedenfalls starten (weil sie es bei dauernden Startversuchen verteilt über eine Stunde ja auch macht.)

Hallo
Schau mal ob du die Dieselpumpe mit der Hand bediene kannst . Dann mal vor den Starten diese mehrmals drücken .

moin,

Ich könnte mir vorstellen das die Rücklaufleitung im Bereich Tank, da wo der Schlauch( Gummi ) in eine Leitung ( Metall ) übergeht eine Undichtigkeit aufweist. Es wird Luft angesogen. Diese luftblase wandert rückwärz und wenn sie die Dieselpumpe erreicht ( nach etwa 8 Std oder so ) wird die Dieselpumpe gegen diese Luftblase arbeiten müssen, so kommt keine Zündung zustande und das Zeitfenster findet seine Erklärung.
Wird schon nach 6 std gestartet ist alles normal ...

gruß rolf

ich bedanke mich bei euch für die viele antworten und die geduld

Moin.
Schalthebel auf Neutral ?

wenn Du Lust hast kommste vorbei ( Moorfleet) und schrauben mal an deiner Modernen Karre Rum,
habe hier Platz zum Basteln, liebe Grüße Thorsten.

Ich könnte mir vorstellen das die Rücklaufleitung im Bereich Tank, da wo der Schlauch( Gummi ) in eine Leitung ( Metall ) übergeht eine Undichtigkeit aufweist. Es wird Luft angesogen. Diese luftblase wandert rückwärz und wenn sie die Dieselpumpe erreicht ( nach etwa 8 Std oder so ) wird die Dieselpumpe gegen diese Luftblase arbeiten müssen, so kommt keine Zündung zustande und das Zeitfenster findet seine Erklärung.
Wird schon nach 6 std gestartet ist alles normal ...

Das könnte genausogut bei der Gummi- Leitung für den Vorlauf zu der Einspritzpumpe und Dieselfilter sein

Poröse stellen in der Gummi- Leitung sind äusserst Heimtückisch, man sieht das erst, wenn man die Gummi- Leitung biegt

Mach mal bitte folgendes: nach 8h oder mehr:

3 x Vorglühen
Starten ohne Unterbrechung. bis max. 3 Minuten (wenn deine Batterie solange aushält.)

wichtig ist: wirklich nicht unterbrechen. mache keine kleine Verschnaufpause, auch keine noch so kleine. wirklich durchorgeln.

Am besten noch mit Starthilfe bei laufendem Motor vom Spender.

Bitte berichten.

macbloke hat geschrieben:Mach mal bitte folgendes: nach 8h oder mehr:

Starten ohne Unterbrechung. bis max. 3 Minuten (wenn deine Batterie solange aushält.)

wichtig ist: wirklich nicht unterbrechen.

Hallo Zusammen,

um Gotteswillen!!! Falls der Anlasser vom FOCS paßt so habe ich noch einen freu.

Die Anlasser "rauchen" bereits nach der Hälfte der Zeit. Für einen "Test" ist es das nicht wert.

Nimm doch das Angebot von Thorsten an. Wenn Thorsten Lust und Platz hat machen wir da mal ein kleines "Schraubertreffen". Ich bin auch alle 14 Tage in HH und gar nicht weit von Moorfleet entfernt. Liegt die Straße am Wasser? Vielleicht kenne ich es sogar.

Viele Grüße

Schraubertreffen geht hier gut, falls Interresse PN