Leichtkraftfahrzeuge

Das Zahnradpaar von Comex dürfte es als Normteile geben
Hasenauto hat das mal am Aixam gemacht

Er hat nen L7e war also kein tuning nur Reparatur

OK ja ich würde einfach das Getriebe von einen Renault twizy nehmen Innereien sind ja gleich, aber sieht aus als hätte er eine 1:8 Übersetzung

Mein Getriebe hat sowieso einen weg der rückwärts Gang geht mittlerweile fast garnicht Mehr. Wir waren in Bergischen unterwegs, Schotterwege und da war ne Steigung so heftig war, dass trotz Anschwung kein hochfahren möglich war. Dann dachte ich mir rückwärts hat er ja mehr grip... Tja war keine gute Idee...
Der ging immer mehr scheiße rein und jetzt muss ich den Ganghebel mit extremer Gewalt rein drücken damit ich überhaupt rückwärts fahren kann und trotzdem erscheinen diese ekelhaften/lauten metallischen Kratz Geräusche.

Auch am Zug alles versucht was die Einstellmöglichkeiten angeht keine Chance und das Getriebe wurde erst vor kurzem regeneriert von mir

Getriebe raus = Klima raus = enormer Aufwand aufgrund der ganzen Halterungen und Schrauben wessen Gewinde schon derart demoliert sind

weiss nicht ob twizzy einen mechanischen R Gang hat.. Schubumkehr kann da ja evtl elektrisch sein.. vom N Gang ganz zu schweigen..

Goldend hat geschrieben: ↑

Fr 15. Dez 2023, 23:25

Naja könnte das Getriebe einen microcar MC1 oder ligier Nova entnehmen, aber ich glaube nicht das einer 1:8 Übersetzt ist. Eigentlich brauche ich ja nur das Differential zu tauschen oder ?
Finde leider keins...

Die gibt es.

Naja ich schaue die Tage mal, aber wie gesagt nichts aufzufinden, werde wahrscheinlich ein Getriebe besorgen welches länger übersetzt ist. wenn ich es finde vorausgesetzt . Ist leider immer ekelhaft mit dem teilen von den Kleinen.
Ich wollte damals nur einen Spanner für den Klimakompressor, tja denn konnte leider keiner in DE Besorgen wahrscheinlich auch keiner in Europas , aber selbst gebaut, geschweißt ist sowieso besser und ich bin es gewohnt an der Kiste zu fuschen und teile selber zu bauen etc.

In frankreich sollte man fündig werden.
Da kosten die getriebe auch weniger als hier

Nene bevor ich da 600€ für ausgebe Pfusch ich mir lieber selber was zusammen. Hätten ja einen barooder einfach so gerade gekauft auch mit Getriebe schaden hat 80tkm runter also Gerade eben eingefahren. Motor läuft erstaunlich gut für einen 500er erstaunlich das er so lange halt

wieso Pfusch?

Problem gefunden und das Getriebe samt Differential generalüberholt ist in der Tat kein Pfusch. War auch alles voller spähne. Dank anderen Variomatik Riemen und sehr leichten 105g gewichten statt den vorherigen 160g zieht er in der Beschleunigung besser und auch die vmax ist wieder beim alten glaube ich. 80 auf der Geraden fährt er wieder, aber bei richtiger Strecke wird es wieder getestet Ziel sind 90 Rekord bis jetzt 88.

https://youtu.be/_4mc-o09WEQ?si=mw-1RoFlruTbLUCO

Das Projekt ist hiermit eigentlich beendet, das einzige was kommt ist Umbau auf elektrische Spritpumpe was für mehr Drehmoment am Anfang sorgt.

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Habe ja sehr vieles nachgerüstet vor kurzem auch ne elektrische LWR damit meine Xenon Scheinwerfer keinen mehr blendet.

Habe herausgefunden das meine Spiegel von nem Ford KA sind und die gab's auch elektronisch einstellbar, beheizbar und sogar per Knopfdruck umklappbar . Direkt Kabelbaum beim schrotti gezeckt und passende Spiegel gekauft. Wird dann schön auf beheizbar und elektrisch umgebaut wolte das schon lange machen... Nur noch elektrische Sitze dann hat der mehr Ausstattung als mein pajero

hat er noch Federweg bei all dem Luxus?