variomatik Pflegemittel
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- HerrToeff
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variomatik Pflegemittel
Teflonspray ist hier ja nun bekannt und gut verwendet
Was haltet Ihr von Silionpaste (fälschlich "Silikonfett") aus dem Kaffeemaschinenbereich? Es wirkt gegen das Altern von Gummi. Hauchdünn aufgetragen - und ein Tag einwirken lassen - könnte es das Verhärten des Riemens eindämmen und die Riemenscheiben vor Riefen bewaren.
Froher gab es mal ein Prodikt namens Rubberlub das finde ich heute nicht mehr. Alte und verhärtete Gummiringe zb Auspuffgummis waren wieder wie neu auch nach ein zwei Jahren noch. Silikonspray wirkt ähnlich aber nicht so grandios. Mot Rubberlub eingesprühte Reifen oder Keilriemen hatten suoer Grip, wie neu, natürlich nicht solang sie noch nass von den Lösungsmitteln waren.
Was ist mit Plastilube von Ate? Zum Pflegen der Kolben von Scheibenbremsen konzipiert ist dieses Pflegemittel auf Silikonbasis vielleicht zur Schmierung der Gewichte gut und zum Einpinseln der Variomatikwelle und Getriebewelle um auch in 10 Jahren noch eine saubere Demontage der Riemenscheibe zu erwirken.
Was haltet Ihr von Silionpaste (fälschlich "Silikonfett") aus dem Kaffeemaschinenbereich? Es wirkt gegen das Altern von Gummi. Hauchdünn aufgetragen - und ein Tag einwirken lassen - könnte es das Verhärten des Riemens eindämmen und die Riemenscheiben vor Riefen bewaren.
Froher gab es mal ein Prodikt namens Rubberlub das finde ich heute nicht mehr. Alte und verhärtete Gummiringe zb Auspuffgummis waren wieder wie neu auch nach ein zwei Jahren noch. Silikonspray wirkt ähnlich aber nicht so grandios. Mot Rubberlub eingesprühte Reifen oder Keilriemen hatten suoer Grip, wie neu, natürlich nicht solang sie noch nass von den Lösungsmitteln waren.
Was ist mit Plastilube von Ate? Zum Pflegen der Kolben von Scheibenbremsen konzipiert ist dieses Pflegemittel auf Silikonbasis vielleicht zur Schmierung der Gewichte gut und zum Einpinseln der Variomatikwelle und Getriebewelle um auch in 10 Jahren noch eine saubere Demontage der Riemenscheibe zu erwirken.
lieben Gruß
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- JDM Fahrer
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Re: variomatik Pflegemittel
Probier doch einfach mal aus und berichte uns das Ergebnis.
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Re: variomatik Pflegemittel
Das ist selbstverständlichJDM Fahrer hat geschrieben:Probier doch einfach mal aus und berichte uns das Ergebnis.
es ging nur darum ob jeman schon Ergebnisse hat
dafür ist doch ein forum da oder? das wann sowas vorher abklärt bevor man alte fehler neu macht
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- guidolenz123
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Re: variomatik Pflegemittel
Als Ergänzung wäre noch für die empfindlichen Getriebe zu empfehlen:
http://etel-tuning.eu/leistungstuning/8 ... esand.html
Aber unbedingt auf die richtige (Herstellerangaben beachten) Farbe achten...es kann sonst zu schwerwiegenden Schäden am Getriebe kommen.
http://etel-tuning.eu/leistungstuning/8 ... esand.html
Aber unbedingt auf die richtige (Herstellerangaben beachten) Farbe achten...es kann sonst zu schwerwiegenden Schäden am Getriebe kommen.
Gruß Guido
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Re: variomatik Pflegemittel
moin,
Die vom selben Hersteller angebotenen Ventilpolster sind aber spitze. Die gelben ( wie auf Abbildung ) sind beim Lombarguzzi sowohl für Ein.- als auch Auslass passend. Dann gibt es noch blaue ( für Mercedes und Ford ) die grünen ( für die meisten Asiaten ) gelb für italienische und französische Hersteller ...
Nur Opel, BMW und Tesla haben keine Freigaben für diese Polster ausgegeben ( wollen selbst was entwickeln )
Großer Vorteil dieser Ventilpolster: Wesentlich verbesserter Rundlauf im Bereich der Ventielöffnungszeiten, Leiser ( deutlich leiser !!! ) Ölverbrauch sinkt ( hab ich jetzt zwar noch nicht festgestellt, ist aber auch vom Zustand der Ventilschaftdichtungen abhängig )verbesserter Kaltstart, Drehmoment Zuwachs und Emmisionsrückgang ( von E4 auf E5 !!! )
Nachteil ( gibts leider auch ): Häufigeres kontrollieren der Ventile ( man höhrt nichtmehr wann sie eingestellt werden müssen - so leise wird das ) und leicht erhöter verschleiß des Treibriemens durch Drehmomentzuwachs...
Die Kolbenrückhohlfedern in meinem Lombar sind noch gut, werde aber iwann die Teile von dem Hersteller austesten, sind deutlich billiger als die Oriteile ! und wenn nur die Hälfte stimmt von dem was versprochen wird ...
gruß rolf
@Guido: Sachmal, die Seite war doch nur im Darknet aufrufbar, wie hast Du das denn verlinken können ??? Dachte das ginge nicht ( ich kanns sowieso nicht weil leider blöd ... )
.... ´na rat mal wieso im M.Go das Getriebe in mors gegangen ist ... hatte den blauen reingetan, hätte aber den roten gebraucht...guidolenz123 hat geschrieben:Aber unbedingt auf die richtige (Herstellerangaben beachten) Farbe achten...es kann sonst zu schwerwiegenden Schäden am Getriebe kommen.
Die vom selben Hersteller angebotenen Ventilpolster sind aber spitze. Die gelben ( wie auf Abbildung ) sind beim Lombarguzzi sowohl für Ein.- als auch Auslass passend. Dann gibt es noch blaue ( für Mercedes und Ford ) die grünen ( für die meisten Asiaten ) gelb für italienische und französische Hersteller ...
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Großer Vorteil dieser Ventilpolster: Wesentlich verbesserter Rundlauf im Bereich der Ventielöffnungszeiten, Leiser ( deutlich leiser !!! ) Ölverbrauch sinkt ( hab ich jetzt zwar noch nicht festgestellt, ist aber auch vom Zustand der Ventilschaftdichtungen abhängig )verbesserter Kaltstart, Drehmoment Zuwachs und Emmisionsrückgang ( von E4 auf E5 !!! )
Nachteil ( gibts leider auch ): Häufigeres kontrollieren der Ventile ( man höhrt nichtmehr wann sie eingestellt werden müssen - so leise wird das ) und leicht erhöter verschleiß des Treibriemens durch Drehmomentzuwachs...
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@Guido: Sachmal, die Seite war doch nur im Darknet aufrufbar, wie hast Du das denn verlinken können ??? Dachte das ginge nicht ( ich kanns sowieso nicht weil leider blöd ... )
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Re: variomatik Pflegemittel
Gröööööl, der Shop gefällt mir.
Aber wieso Darknet? Wenn ich "Etel Tuning" bei Google eingebe, wird´s sofort gefunden.
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- guidolenz123
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Re: variomatik Pflegemittel
Eben....nix mit Darknet.... DARKROOM..
Ansonsten so:
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Gruß Guido
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Re: variomatik Pflegemittel
Danke für den Tip!
Hab für mein Transit den blau-silbernen genommen
https://www.amazon.de/getriebesand-Auto ... triebesand
DATEN : Leistungssenkung von bis zu 100 %
Jetzt ne Frage - geht der auch im Aixam? Oder soll ich dort lieber die rote monchrome Körnung verwenden?
Ist doch immerhin ein Diesel?
Ist der grüne Getriebesand nur steuerbegünstigt oder hat der noch andere Vorteile?
Und kann ich mit einem Zweizylinder die heilige Dreifaltigkeit erreichen?
Bringt es etwas, dem Ölsumpf Schlamm aus Lourdes hinzuzusetzen?
Fragen über Fragen ...
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Re: variomatik Pflegemittel
Wenn das Mal alles gut geht mit eurem Getriebesand und Co.Nich das noch mal ein User sich so einen Tippppp zu Herzen nimmt und sich das ins Getriebe packt.weil er Mega probleme hat mit seinem Getriebe,und hofft das der Getriebesand für kleines Geld ihm die Rettung bringt.
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Re: variomatik Pflegemittel
HerrToeff hat geschrieben:Danke für den Tip!
Hab für mein Transit den blau-silbernen genommen
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Jetzt ne Frage - geht der auch im Aixam? Oder soll ich dort lieber die rote monchrome Körnung verwenden?
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Und kann ich mit einem Zweizylinder die heilige Dreifaltigkeit erreichen?
Das geht nur mit den Lombardini Dreizylindern.
Bringt es etwas, dem Ölsumpf Schlamm aus Lourdes hinzuzusetzen?
Nö, da brauchst Du orig-Schlamm aus Schlammassel.
Ist der grüne Getriebesand nur steuerbegünstigt oder hat der noch andere Vorteile?
Der ist auch "nichtgähn"-manipoliert. man bleibt also helwach beim Fahren.
Gruß Guido
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Re: variomatik Pflegemittel
moin,
von mir ( das erstemal das ich ein Thema verschoben habe )
gruß rolf
deshalb verschoben in Off TopicJDM Fahrer hat geschrieben:Wenn das Mal alles gut geht mit eurem Getriebesand und Co.Nich das noch mal ein User sich so einen Tippppp zu Herzen nimmt und sich das ins Getriebe packt.
von mir ( das erstemal das ich ein Thema verschoben habe )
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Re: variomatik Pflegemittel
rolf.g3 hat geschrieben:moin,
deshalb verschoben in Off TopicJDM Fahrer hat geschrieben:Wenn das Mal alles gut geht mit eurem Getriebesand und Co.Nich das noch mal ein User sich so einen Tippppp zu Herzen nimmt und sich das ins Getriebe packt.
von mir ( das erstemal das ich ein Thema verschoben habe )
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Dafür bekommst Du die Foren-interne goldene Schiebermütze.
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Re: variomatik Pflegemittel
moin,
Auserdem wäre die Frage zu klären ob der im Ballon oder der unten eine so blöde Mütze tragen muß ...
...
gruß rolf
... will ich nich haben wenn ich dann, wenn ich die aufhab, sooo dämlich griensen muß ...guidolenz123 hat geschrieben:
Dafür bekommst Du die Foren-interne goldene Schiebermütze.
Auserdem wäre die Frage zu klären ob der im Ballon oder der unten eine so blöde Mütze tragen muß ...
...
gruß rolf
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Re: variomatik Pflegemittel
Hallo zusammen,
also ich hab jetzt mal den roten ausprobiert, dass Getriebe ist tatsächlich kaputt gegangen. Ich freue mich riesig, denn ich habe im Lotto 10 Millionen gewonnen und so kann ich wenigstens wieder etwas los werden!
Schöne Grüße vom neu Reichen, aus Oberfranken
Lori
also ich hab jetzt mal den roten ausprobiert, dass Getriebe ist tatsächlich kaputt gegangen. Ich freue mich riesig, denn ich habe im Lotto 10 Millionen gewonnen und so kann ich wenigstens wieder etwas los werden!
Schöne Grüße vom neu Reichen, aus Oberfranken
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Hauptsache Gesund und Munter bleiben!
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Re: variomatik Pflegemittel
Jepp, richtig so ... aber bedank Dich dafür bei dem kleinen Chaoten der den Getriebesand aufs Tapet gebacht hat und nicht bei mirrolf.g3 hat geschrieben:moin,
deshalb verschoben in Off TopicJDM Fahrer hat geschrieben:Wenn das Mal alles gut geht mit eurem Getriebesand und Co.Nich das noch mal ein User sich so einen Tippppp zu Herzen nimmt und sich das ins Getriebe packt.
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Re: variomatik Pflegemittel
ich wollte doch nur die Vario pflegen ..
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Re: variomatik Pflegemittel
moin,
Da aber noch sehr umstritten, deshalb OT. Wenn jemand sein Auto so tunen will soll er doch bekommen was er mag !
PS: Hab mir den Tieferlegungssatz bestellt, 40 cm is doch ein Wort !!! ... soll den Golf bretthart auf die Straße kleben.
Zusammen mit dem Getriebesand wär das der Knaller, doch der Golf hat ein Automatikgetriebe, mal sehen ob das was wird...
Aber schon richtig, zurück zum Thema:
Eine Methode aus dem Amazonasbecken mittel und Südamerikas sollte dafür auch bei uns mal benannt und beschrieben werden:
Nachdem der bewegliche Teil der Vario ausgebaut wurde, wird diese an einem Vollmondabend ( doch noch BEVOR die Tagesschau beginnt ) in getrockneten Nilschlamm vergraben. In unseren Breiten haben sich auch Rheinablagerungen aus der Höhe um Köln http://www.koelntourismus.de/stadterleb ... rhein.html und/oder Ems-Schlamm aus dem dortigen Quellgebiet http://www.ems-erlebniswelt.de/2.-navig ... uelle.html bewährt.
Auf einer Mondbeschienenen Anhöhe, etwa 30 cm² tief.
Nach einem Mondzyklus ( 28 Tage ) ist die Vario zu bergen ( diesmal NACH der Tagesschau !!! ) und mit feinem Venezuelanischen Quarzsand abzureiben.
Jetzt kommt der Klou: während und nachdem ein Schamane seine Litaneien singt und rituelle Tänze vollführt wird die Riemenlauffläche der Vario mit dem Harz der Maniokwurzel https://de.wikipedia.org/wiki/Maniok bestrichen.
Der Effekt ist mit nichts zu vergleichen was die Industrie anbietet. Die Anwendung mag mystisch anmuten oder als Homöopathie https://de.wikipedia.org/wiki/Hom%C3%B6opathie abgetan werden, wer aber ganz genau hinschaut wird feststellen das der CO² - Ausstoß des Fahrzeugs in dieser Zeit gegen NULL !!!!!! tendiert, dieser Effekt mehrt sich je mehr Mondzyklen die Vario vergraben bleibt !!!
Die PFLEGE der Vario ist auch ersichtlich ! Wenn man ein dutzend Mondzyklen erreicht hat, in denen die Vario vergraben ist, haben sich AUSSCHLIESLICH natürliche Veränderungen gezeigt, ansonsten zeigt die Vario KEINE, aber auch wirklich KEINE Abnutzungserscheinungen. Das nennt man da wo ich herkomme die absolute Pflege: Jahrelange Freude an der Vario Ohne lästige Abnutzungserscheinungen, zudem noch eine CO² Bilanz, als hätte man gar kein Auto !!!
Ja, das Auto selbst, man mag es wirklich nicht glauben, hat auch keine Abnutzungen mehr - nie mehr Ölwechsel, Reifenwechsel oder Bremsbelagswechsel - das alles nutzt sich nichtmehr ab ! Fantastisch !!!
gruß rolf
... momentchen mal, der Tip mit dem Getriebesand ist Gold wert für jene die ihr Fahrzeug auf Nullemision setzen möchten.HerrToeff hat geschrieben:.. aber bedank Dich dafür bei dem kleinen Chaoten der den Getriebesand aufs Tapet gebacht hat
Da aber noch sehr umstritten, deshalb OT. Wenn jemand sein Auto so tunen will soll er doch bekommen was er mag !
PS: Hab mir den Tieferlegungssatz bestellt, 40 cm is doch ein Wort !!! ... soll den Golf bretthart auf die Straße kleben.
Zusammen mit dem Getriebesand wär das der Knaller, doch der Golf hat ein Automatikgetriebe, mal sehen ob das was wird...
Aber schon richtig, zurück zum Thema:
Die Vario zu pflegen ist löblich.HerrToeff hat geschrieben:Bild ich wollte doch nur die Vario pflegen .. Bild
Eine Methode aus dem Amazonasbecken mittel und Südamerikas sollte dafür auch bei uns mal benannt und beschrieben werden:
Nachdem der bewegliche Teil der Vario ausgebaut wurde, wird diese an einem Vollmondabend ( doch noch BEVOR die Tagesschau beginnt ) in getrockneten Nilschlamm vergraben. In unseren Breiten haben sich auch Rheinablagerungen aus der Höhe um Köln http://www.koelntourismus.de/stadterleb ... rhein.html und/oder Ems-Schlamm aus dem dortigen Quellgebiet http://www.ems-erlebniswelt.de/2.-navig ... uelle.html bewährt.
Auf einer Mondbeschienenen Anhöhe, etwa 30 cm² tief.
Nach einem Mondzyklus ( 28 Tage ) ist die Vario zu bergen ( diesmal NACH der Tagesschau !!! ) und mit feinem Venezuelanischen Quarzsand abzureiben.
Jetzt kommt der Klou: während und nachdem ein Schamane seine Litaneien singt und rituelle Tänze vollführt wird die Riemenlauffläche der Vario mit dem Harz der Maniokwurzel https://de.wikipedia.org/wiki/Maniok bestrichen.
Der Effekt ist mit nichts zu vergleichen was die Industrie anbietet. Die Anwendung mag mystisch anmuten oder als Homöopathie https://de.wikipedia.org/wiki/Hom%C3%B6opathie abgetan werden, wer aber ganz genau hinschaut wird feststellen das der CO² - Ausstoß des Fahrzeugs in dieser Zeit gegen NULL !!!!!! tendiert, dieser Effekt mehrt sich je mehr Mondzyklen die Vario vergraben bleibt !!!
Die PFLEGE der Vario ist auch ersichtlich ! Wenn man ein dutzend Mondzyklen erreicht hat, in denen die Vario vergraben ist, haben sich AUSSCHLIESLICH natürliche Veränderungen gezeigt, ansonsten zeigt die Vario KEINE, aber auch wirklich KEINE Abnutzungserscheinungen. Das nennt man da wo ich herkomme die absolute Pflege: Jahrelange Freude an der Vario Ohne lästige Abnutzungserscheinungen, zudem noch eine CO² Bilanz, als hätte man gar kein Auto !!!
Ja, das Auto selbst, man mag es wirklich nicht glauben, hat auch keine Abnutzungen mehr - nie mehr Ölwechsel, Reifenwechsel oder Bremsbelagswechsel - das alles nutzt sich nichtmehr ab ! Fantastisch !!!
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Re: variomatik Pflegemittel
Die Co2 Emmission des Fzg während der Monate der vergrabenen Vario ist natürlich NICHT Null - das is alles dunkelster Aberglaube!
Es sei denn Du hast vergessen zu erwähnen dass der Anhänger des Kults der heiligen Vario vor dieser rituellen Handlung den Lombardini der heiligen Dreifaltigkeit vor dem huldvollen Entnehmen der St.Vario aus ihrem allerhöchsten Schrein abzuschalten hat und Ihm für die Zeit der Einbalsamierung Enthaltsamkeit (also quasi Nagelverbot) aufzuerlegen.
Das ganze wäre ohnehin viel wirksamer im Nilschlamm oder zumindest der näheren Umgebung. Und um die Vario zu schützen vielleicht ein Gebäude dafür errichten. Ganz schlicht, quadratische Grundfläche vielleicht? Und obenrum spitz zulaufend?
Es sei denn Du hast vergessen zu erwähnen dass der Anhänger des Kults der heiligen Vario vor dieser rituellen Handlung den Lombardini der heiligen Dreifaltigkeit vor dem huldvollen Entnehmen der St.Vario aus ihrem allerhöchsten Schrein abzuschalten hat und Ihm für die Zeit der Einbalsamierung Enthaltsamkeit (also quasi Nagelverbot) aufzuerlegen.
Das ganze wäre ohnehin viel wirksamer im Nilschlamm oder zumindest der näheren Umgebung. Und um die Vario zu schützen vielleicht ein Gebäude dafür errichten. Ganz schlicht, quadratische Grundfläche vielleicht? Und obenrum spitz zulaufend?
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