Leichtkraftfahrzeuge

HerrToeff hat geschrieben:Kanns Du rauskriegen ob die ein Spezialtool zum Klebenahtöffnen hatten? Und wie das heisst?

HerrToeff hat geschrieben:scheibenkleber hält ist aber nicht dicht

fixall zb hält, ist dicht kann aber risse geben

Schneidraht ja. Ich denke sowas wie Windschutzscheiben Demontage toolkit

Hätte mich aber interressiert was genau

macbloke hat geschrieben:

HerrToeff hat geschrieben:scheibenkleber hält ist aber nicht dicht

fixall zb hält, ist dicht kann aber risse geben

Schneidraht ja. Ich denke sowas wie Windschutzscheiben Demontage toolkit

Hätte mich aber interressiert was genau

fixall kann Risse geben? Humm... das sollte mich wundern.

Es gibt allerdings auch Fixall Kleber die sind nicht MS-Polymer /Silan). MS Polymer hat, anders als ich früher aus dem Gedächtnis angegeben habe (180%), 750% Dehnfähigkeit. also das reisst nichtz so schnell, wenn das Material nicht über 140°C erhitzt wird.
Spezielel Kraftkleber oder schnellhärtende MA Polymere haben nicht immer die 750% aber auch noch sehr hohe Dehznfähigkeit. Dann gibt es noch spezielles MS Polymer das nicht dehnbar ist sonder ein fester Klotz wird.... steht aber dann immer drauf.

Die speziellen MS Polymer sind auch teuerer. ich nehme das 0815 MS Polymer. gibts ab 6€ direkt vom Hersteller wenn man draht hat, sonst ab 8-12€.


SIKA PU Kleber (PU) ist UV anfällig sobald der UV Schutz verbraucht ist und bekommt dann Risse.

Epoxi könnte auch reissen.

MS Polymer hab ich bei bis zu 2 cm Fugen an Decksluken und einem Boot was "geigt" wenn es durch die Wellen fährt bei Sturm noch nie reißen sehen, selbst da nicht wo alles andere versagte.