Leichtkraftfahrzeuge

moin,

Die Interne Lima des Lombardinimotors hat diverse Amp´s, doch hat Dein Motor keine interne Lima...

Engel24 hat geschrieben:ich tippe auf den Riemen von der Lichtmaschiene,

Eine interne Lima hat keinen Riemen, eine externe Lima... ist da nicht der Regler integriert ?
Eine externe Lima hat, lt WHB 40 Amp, genau so wie die Interne Lima ( die mit drei gelben Kabeln )
Nur bei der Internen Lima wird ein extra Regler verbaut.

Siehe:

http://service.lombardinigroup.it/deuts ... dex_de.htm

LDW FOCS 502 Automotive

Seite 17 und 18

Herr Schuster sollte das wissen.

gruß rolf

So der Regler ist eingebaut. Hat mir 120€ gekostet.bin mal gespannt was alls nächstes kommt.er ruckelt beim Fahren aber das ist bestimmt die Kälte und Feuchtigkeit, so bis zum nächstes mal.

Engel24 hat geschrieben:So der Regler ist eingebaut.Hat mir 120€ gekostet.

Für das Geld hätte es eine Neue Lichtmaschine gegeben Und 120€ sind reinste Abzocke

bin mal gespannt was alls nächstes kommt.er ruckelt beim Fahren aber das ist bestimmt die Kälte und Feuchtigkeit, so bis zum nächstes mal.

...kann aber auch Luft im Kraftstoffsytem sein oder der Dieselfilter ist fast zu

So nun ist es auch bei unserem JDM Abaka soweit.
Die Batterie macht nach 9 Jahren Schlapp in unserem Ü-EI nach 2 Tagen Standzeit ist der Ruhestrom bei 11,5 Volt. somit ist die Batt. im Roten bereich angekommen.
Vor gut einem Jahr war sie ja schon mal sooooo weit.Da habe ich sie aber noch mal aufgeweckt.Gespühlt neue Säure eingefüllt neu Geladen und dann war sie noch mal gut.
Aber nun will sie absolut nicht mehr.
Werde mal Morgen ausmessen was rein geht an Batterie.
Und Montag bekommt dann der Flitzer eine neue Batt.
Somit Pünktlich zum Winter eine Top neue Batt.

Aber wie ich finde, 9 Jahre für eine No Name Batt. Respekt,Respekt.
Dann hoffe ich mal das die Neue No Name Batt auch wieder soooooo Lange Hält.

JDM Fahrer hat geschrieben:So nun ist es auch bei unserem JDM Abaka soweit.
Die Batterie macht nach 9 Jahren Schlapp in unserem Ü-EI nach 2 Tagen Standzeit ist der Ruhestrom bei 11,5 Volt. somit ist die Batt. im Roten bereich angekommen.
Vor gut einem Jahr war sie ja schon mal sooooo weit.Da habe ich sie aber noch mal aufgeweckt.Gespühlt neue Säure eingefüllt neu Geladen und dann war sie noch mal gut.
Aber nun will sie absolut nicht mehr.
Werde mal Morgen ausmessen was rein geht an Batterie.
Und Montag bekommt dann der Flitzer eine neue Batt.
Somit Pünktlich zum Winter eine Top neue Batt.

Aber wie ich finde, 9 Jahre für eine No Name Batt. Respekt,Respekt.
Dann hoffe ich mal das die Neue No Name Batt auch wieder soooooo Lange Hält.

Tja, sobald es Winter wird, beginnt das große Batterie- sterben Die Batterie in meinem Kabinenroller ist seit 5 Jahren drinne und ich weiss nicht, wielange sie schon drinne ist, also sind schon 5 Jahre Haltbarkeit eine große Leistung Und das auch bei einer No- Name Batterie Und das bei 28 Ah Kapazität Ich werde mit sicherheit eine 45 Ah Batterie verbauen, wenn ich meine alte Batterie beerdigen muss Der Platz im Kabinenroller ist dafür schon in Voraus geplant, eine größere Batterie zu verbauen Ich Empfehle jedem, eine Völlig Wartungsfreie AGM- Batterie zu verbauen, die sind zwar teurer, aber dafür Haltbarer

Dann aber auch den Regler und die Ladespannung ect. mit anpassen.

...ich bin deswegen von der Idee ab. Was solls, neue Battrie rein und gut ist.