Ersatzteile

[macbloke]

PS: Wenn du mit über PN eine mail Adresse schickst, sende ich dir Unterlagen mit Bild zu, die ich über unterschiedliche Kubota Motoren habe.

[Acabalo]

He, das ist ja toll, hilft natürlich ungemein weiter.
Danke
Meine Mail: guweit@gmail.com
Tel.: 017654385366
Habe auch Whatsapp

Gruß
Gunner

[Acabalo]

Guten Abend,

wie sieht es denn aus? Wenn ich nur die Ventilschaf Ddichtungen erneuern will, geht das so einfach direkt durch diese kleine Öffnung im Fahrerhaus oder muß ich den Moto auch dafür ausbauen?
Muß nun mal alles für dieses Fahrzeug erst kennen lernen, dann später wenn ich alles schon gemacht und erfahren habe , dann kann ich auch mit Rat und Tat helfen.

[Acabalo]

Das war ein AKT heute, ich wollte ja nur das Seil in dem Bowdenzug vom Gas erneuern, das ging nicht, weil auf halber Strecke in der Bowdendenzughülle ENDE war.
Also komplett erneuern.
Hurrah, klar ganz einfach, ist ja nur ein Bowdenzug. Hat dann auch nur so 4 Std. gedauert-freu freu , hätte ja schlimmer sein können.
So etwas verbautes. Aber es ist geschafft und alles ist gut.
Der alte war einer mit Teflon innen, war geknickt und völlig hinüber. Den hatte ich nicht so mit Teflon, aber egal es funkt wieder und alles gut
Jetzt die Ventilschaftdichtungen, und da noch mal die Frage, Muß der Motor raus??

liebe Grüße
Gunner

[Fuddschi]

Jetzt die Ventilschaftdichtungen, und da noch mal die Frage, Muß der Motor raus??

Ja, weil sonst man nicht richtig Arbeiten kann, da der Motorraum verbaut ist. Ich würde es so machen, wäre das mein Fall

Aber wenn du die Front mitsamt den Lampen Abbauen kannst, dann braucht der Motor nicht Ausgebaut werden

[macbloke]

Du hast ja den Mega.

Hmmm...kann ich dir nicht sagen. Ich habe den Aixam 400. DA würd ich den Motor ausbauen wahrscheinlich...

Kommst du denn von oben überall dran? MAch mal ein Foto.

[Fuddschi]

Du hast ja den Mega.

Hmmm...kann ich dir nicht sagen. Ich habe den Aixam 400. DA würd ich den Motor ausbauen wahrscheinlich...

Bei unseren Kabinenrollern kommt man ganz gut zum Einstellen der Ventile ran, also kann man auch die Schaftdichtungen auch bei eingebautem Motor Problemlos austauschen

Aber ich hatte mal ein Video in Youtube angeschaut, bei diesem Benziner ging das durch Luftdruck um das Ventil oben zu halten. Dazu hatte der Schrauber eine Zündkerze so umgebaut, daß er mittels Luftdruck die Ventile oben halten konnte. Ich glaube aber, bei unseren Dieseln geht das nicht, ich wüsste nicht, daß man eine Glühkerze auch so Umbauen könnte, daß mit Luftdruck die Ventile oben gehalten werden

Ich müsste mal einen KFZ- Meister fragen, wie er das machen würde, ob er den Zylinderkopf Abbaut oder ohne Abbau das hin bekommt

[rolf.g3]

moin,

Bei unseren Kabinenrollern kommt man ganz gut zum Einstellen der Ventile ran, also kann man auch die Schaftdichtungen auch bei eingebautem Motor Problemlos austauschen

Sehe ich genauso. Wenn man den Zylinderkopf ausbauen kann Ohne den Motor auszubauen, kann man selbstverständlich auch die Ventielschaftdichtungen austauschen ohne Motor raus.

Aber ich hatte mal ein Video in Youtube angeschaut, bei diesem Benziner ging das durch Luftdruck um das Ventil oben zu halten. Dazu hatte der Schrauber eine Zündkerze so umgebaut, daß er mittels Luftdruck die Ventile oben halten konnte. Ich glaube aber, bei unseren Dieseln geht das nicht, ich wüsste nicht, daß man eine Glühkerze auch so Umbauen könnte, daß mit Luftdruck die Ventile oben gehalten werden

Genau so geht´s. Mit Luftdruck die Ventile oben halten. Dazu entweder die ESP ausbauen oder die Glühkerze, Adapter basteln ( gibt´s wahrscheinlich auch als zubehöhr zu kaufen ) und man spart sich die neue ZKD.

Ich hatte seinerzeit aus einer alten Zündkerze eine Art verstellbarer Kolbenanschlag gebastelt zum einstellen der Zündung beim Moped. Ging gut und bis auf´s 10tel genau.
Ähnliches würde beim Wechsel der Vent. Dichtungen auch gehen, nur eben mit Pressluft.

gruß rolf

[HerrToeff]

mit luft kann man nur die hinteren schaftdichtungen wechseln aber die Führungen selbst nicht wechseln.

Ich frage mich wieviel km ist dieser Aixam wohl schon gelaufen`?

beim normalen Diesel pkw sind Schaftdichtungen erst nach 3 oder 4 Weltumrundungen zum prophylaktischen Ausbau reif

Ich hoffe, man kann einen gebrochenen ölstreifring am Kolben ausschliessen

Was sagt das Kompressionsdiagramm?

[Fuddschi]

Wucherpreis oder Normaler Preis ?



Für 94 Euro, das dieses Relais kostet, kann sich eine Ganze Familie Satt Fressen und Saufen

[Acabalo]

Das ist ja ein irrer Preis, für was ist das Relais?
Mitmeinem bin ich noch nicht weiter gekommen, habe zu viel mit anderen APE`s zu tun.
Aber ich habe inzwischen wenigsten feststellen können, daß der hohe Ölverbrauch nicht an den K-Ringen oder den Ventilschaft Dichtungen liegt.
Denn ich hatte mir ein Tagfahrlicht angebaut, und da mußte ich unter den Wagen ...und oh weh alle ist gut geölt!!

[Fuddschi]

Das ist ja ein irrer Preis, für was ist das Relais?

Ein Zeitrelais, das das Vorglührelais speist, wenn die Vorglüh-Temperatur Erreicht ist, geht das Kontroll- Lämpchen aus

Mitmeinem bin ich noch nicht weiter gekommen, habe zu viel mit anderen APE`s zu tun.
Aber ich habe inzwischen wenigsten feststellen können, daß der hohe Ölverbrauch nicht an den K-Ringen oder den Ventilschaft Dichtungen liegt.
Denn ich hatte mir ein Tagfahrlicht angebaut, und da mußte ich unter den Wagen ...und oh weh alle ist gut geölt!!

Dichtung an der Ölwanne Defekt oder Ventildeckeldichtung Defekt

[rolf.g3]

moin,

... oder der Kurbelwellendichtring saut...

gruß rolf

[Fuddschi]

... oder der Kurbelwellendichtring saut...

Eher nicht, da müsste mein Kabinenroller die gleichen Symtome haben und der Motor ist 4 Jährchen länger drinne. Ausserdem ist er schon über 110 Tausend gelaufen

Da beim Kubota die Ventile eingestellt werden müssen, hat bestimmt der Vorbesitzer oder die Pfuschwerkstatt die Ventildeckeldichtung gelyncht

[Acabalo]

Das mit dem Relais ist ja völlig überteuert, da findet man mit Geduld ein gleichwertiges für weniger.
Ja das ist jetzt die Frage, wo schmeißt er das Öl raus.
Das muß ich als nächstes ermitteln.
sagt mal bitte, gibt es hier auch eine Galerie wo ich Fotos veröffentlichen kann? Aber nur intern hier im Forum.
Welchen Weg muß ich da gehen? ich ziehe den den wer weiß der weiß

[Acabalo]

ich habe gerade gefunden, es gibt eine Galerie, aber wo?

[Fuddschi]

Das mit dem Relais ist ja völlig überteuert, da findet man mit Geduld ein gleichwertiges für weniger.

Das schon, aber da muss man wohl suchen bis man schwarz wird

Ja das ist jetzt die Frage, wo schmeißt er das Öl raus.
Das muß ich als nächstes ermitteln.

Die Ölwanne abdampfen Mit einem HD-Reiniger ist die beste möglichkeit

sagt mal bitte, gibt es hier auch eine Galerie wo ich Fotos veröffentlichen kann? Aber nur intern hier im Forum.
Welchen Weg muß ich da gehen? ich ziehe den den wer weiß der weiß

Das kannste im Forum "Off Topic Stammtisch" tun mit dem Programm picr.de

[Acabalo]

ja genau, erst mal von unten alles sauber strahlen dann ne Hand voll Mehl gegen werfen und man sieht gleich wo es herkommt.
ja dann werde ich demnächst auch mal ein paar Fotos hochladen, natürlich von meiner T-Dose und auch von den APE`s die ich aufarbeite und Motoren wenn es nicht die AIXAM Comuniti stöhrt.
Schade daß ich nicht etwas mehr Zeit für`s Forum habe.

[macbloke]

Ui
Wär nett wenn du die reparatur in bildern oder film dokumentierst!

???

bitte bitte